Ngày 29/9, Cơ quan CSĐT Công an thành phố Dĩ An, tỉnh Bình Dương cho biết đang tạm giữ hình sự đối với Nguyễn Văn Hoa (SN 1981) và Nguyễn Văn Hải (SN: 1990, cùng quê Thanh Hóa) về hành vi trộm cắp tài sản.
Theo điều tra, Hoa và Hải cùng làm nghề mua bán phế liệu nên bàn nhau cẩu trộm sắt phế liệu của người dân để dọc các tuyến đường thuộc khu tái định cư Đại học Quốc gia TP.HCM, phường Bình An, bán lấy tiền chia nhau tiêu xài.
là đơn vị chuyên nhập khẩu & phân phối thiết bị công nghiệp và xây dựng từ các nước như Mỹ, Đức, Italia, Nhật Bản & Trung Quốc. Hệ thống đại lý phân phối & dịch vụ toàn quốc.
JINGGONG là thương hiệu máy xúc đào bánh lốp nổi tiếng Trung Quốc. Với kinh nghiệm của một đơn vị đầu tiên sản xuất máy xúc đào bánh lốp, sau nhiều năm nghiên cứu và phát triển, JINGONG đã đúc rút & hoàn thiệt sản phẩm JG30S, JG75S, JG90Z, JG95Z, JG100Z, JG120S, JG150S/L. Dòng máy này có chất lượng & độ ổn định cao. Đặc biệt, giá thành lại cực kỳ hợp lý, kinh tế, hiệu quả. Chúng tôi vinh dự là nhà phân phối độc quyền của thương hiệu JINGONG tại Việt Nam từ 2021.
Chúng tôi xin giới thiệu: MÁY GẮP PHẾ LIỆU TRUNG QUỐC JINGGONG JG150
Ưu điểm vượt trội của máy:
💯 Động cơ cao cấp EURO 3, tiêu hao nhiên liệu thấp (6l/h làm việc). Công suất CUMMINS mạnh mẽ: 93 kw, có turbo tăng áp.
💯 Vận hành dễ dàng, an toàn cao. Đến với STAREX Quý khách sẽ có nhiều ưu đãi đặc biệt:
💥 Bảo hành máy chính hãng 12 tháng(hoặc 1500h làm việc) toàn quốc. 💥 Miễn Phí chăm sóc định kỳ 03 lần/năm.
💥 Hỗ trợ tài chính lên đến 80% giá trị máy.
💥 Giao máy theo địa chỉ yêu cầu.
💥 Có kĩ thuật hướng dẫn vận hành, bảo dưỡng tại nhà khách hàng, giúp khách hàng yên tâm, tự tin khi vận hành máy đạt hiệu quả cao nhất.
Vì những yếu tố trên, nên máy xúc đào JINGGONG rất được khách hàng tin dùng trong các công việc xây dựng & khai thác gỗ, mía….
Thu Mua Sắt xe cẩu Phế Liệu Giá Cao Toàn Quốc
Chúng tôi thường Thu mua Sắt xe cẩu Phế Liệu tại các vựa phế liệu, các đại lý phế liệu, các nhà máy và khu công nghiệp, các công trình xây dựng dân dụng, công nghiệp, các công trình dự án tại Trên toàn quốc như TPHCM, Hà Nội, Đà Nẵng Bình Dương, Đồng Nai, Vũng Tàu, Bình Phước, Đăk Nông, Daklak, Long An, Tiền Giang, Cần Thơ, Đồng Tháp, Kiên Giang, Trà vinh, Sóc Trăng, Cà Mau..
Sắt xe cẩu Phế Liệu Là Gì?
Sắt xe cẩu Phế Liệu là là loại sắt dùng trong xe cẩu khi dùng lâu bị hư hỏng hoặc không có nhu cầu dùng tới nữa khách hàng thanh lý bán dạng phế liệu cho các công ty thu mua phế liệu mua về tái chế thành sản phẩm khác dạng sắt thép phục vụ đời sống.
Giá Thu Mua Sắt xe cẩu Phế Liệu
- Giá Sắt xe cẩu Phế Liệu hôm nay 06/04 giá từ giá từ 8.000 – 14.000 vnđ/kg.
Để có báo giá Sắt xe cẩu Phế Liệu cụ thể chính xác nhất, quý khách hãy gửi hình ảnh Sắt xe cẩu Phế Liệu qua Zalo 0982.628.648 để được chúng tôi thẩm định giá chính xác hơn hoặc cho chúng tôi địa chỉ chính xác nơi có Sắt xe cẩu Phế Liệu cần bán chúng tôi sẽ cử nhân viên đến khảo sát và báo giá cụ thể.
Sắt xe cẩu Phế Liệu hôm nay bao nhiêu tiền 1 kg hôm nay?
Công ty chúng tôi xin trả lời câu hỏi “Sắt xe cẩu Phế Liệu hôm nay bao nhiêu tiền 1 kg hôm nay?” Hôm nay ngày 06/04 giá Sắt xe cẩu Phế Liệu rơi vào khoảng 8.000 – 14.000 vnđ/kg. Giá Sắt xe cẩu Phế Liệu còn phụ thuộc vào chất lượng của sắt phế liệu khách hàng cung cấp hoặc do nhân viên khảo sát báo cáo để báo giá chính xác.
Liên Hệ Thu Mua Sắt xe cẩu Phế Liệu
Để Bán Được Phế Liệu Dây sắt thép Giá Cao Quý Khách hàng có thể Liên Hệ với Chúng Tôi qua các hình thức sau
Liên Hệ Thu mua Sắt xe cẩu Phế Liệu Qua Hotline của website
Quý Khách có thể Liên hệ trực tiếp qua các số Hotline sau để Gập Trực tiếp Nhân viên Kinh Doanh của công ty Chúng tôi
Thấy chiếc xe lu trên
| Phía sau “thủ phủ mổ xe” tại thôn Thuyền, xã Dĩnh Trì, TP Bắc Giang là thực trạng ô nhiễm môi trường và nguy cơ cháy nổ |
Hơn 10 năm nay, nghề “mổ xe”, buôn bán phế liệu ô tô cũ đã giúp người dân thôn Thuyền, xã Dĩnh Trì, TP Bắc Giang, tỉnh Bắc Giang giàu lên trông thấy. Đổi lại, người dân đang phải gánh chịu hậu quả ô nhiễm môi trường, nguy cơ cháy nổ luôn rình rập.
Đi lên từ “làng đồng nát”
Cái tên “làng đồng nát” đã gắn với người dân thôn Thuyền hơn một thế kỷ. Từ thuở còn “tay xách, nách mang” đôi quang gánh, rổ sọt hay chiếc xe đạp thồ, có khi thêm thùng kẹo kéo bên cạnh, người dân trong thôn đi khắp tỉnh để thu mua phế liệu, kiếm ăn. Dần dần, nguồn hàng khan hiếm, họ bắt đầu đi tìm những món hàng lớn, giá trị hơn. Và việc mua bán phế liệu xe ô tô cũ đã được lựa chọn để giữ nghề, làm giàu. Lúc này, một số nhà có vốn lớn đứng ra làm đại lý và dần tạo thương hiệu “thủ phủ mổ ô tô” tiếng vang khắp trong Nam, ngoài Bắc.
| “UBND xã đang đề xuất lên cấp trên mở rộng đất công nghiệp, tạo điều kiện cho người dân phát triển nghề và thực hiện nghiêm vấn đề môi trường, PCCC. Theo quy hoạch, sẽ mở rộng, phát triển nghề “mổ xe” theo dải đường về phía xã Hương Gián, huyện Yên Dũng, nằm cách xa khu dân cư”.Ông Nguyễn Văn Hòa Phó chủ tịch UBND xã Dĩnh Trì |
Những ngày cuối năm, chúng tôi tìm về thôn Thuyền, nơi đây như một “nghĩa địa” khổng lồ của các loại xe cơ giới lớn, nhỏ. Từ đầu làng đã ngổn ngang phụ tùng ô tô, máy xúc, máy ủi, những chiếc bánh xe to, nhỏ chất đống hai bên đường, hàng chục bãi dài đầy nhíp, máy, trục hoen gỉ được phân loại sau khi tháo dỡ. Xen lẫn trong đó là nhiều xe ô tô “hết đát”, đủ chủng loại như: Xe buýt, xe khách, xe tải, đến cả xe con “hạng sang” của các hãng Camry, BMW… Đâu đâu cũng roèn roẹt tiếng máy cắt kim loại, lấp loáng ánh lửa khò.
Đang tất bật tháo rời các bộ phận của chiếc xe tải đã hết niên hạn, nhóm “thợ mổ” lấm lem dầu máy cười nói cho biết, chẳng có xe nào hỏng hoàn toàn, kể cả những chiếc xe phải cẩu, kéo về bãi, thế nào cũng có những phần vẫn còn hoạt động được, có thể lắp vào những chiếc xe khác. Một chiếc xe sau khi phá dỡ hầu như không bỏ đi thứ gì, từ cái ốc vít đến vỏ ghế rách. Đồ tháo ra sẽ được khách hàng từ khắp nơi tìm đến mua hoặc chủ xưởng sẽ mang giao cho khách khi có đơn hàng.
Ông Nguyễn Văn Hòa, Phó chủ tịch UBND xã Dĩnh Trì cho biết: “Thôn Thuyền được gọi là thôn “mổ xe” bởi người dân chuyên đi thu mua những chiếc ô tô, tàu thủy, máy ủi, cần cẩu, máy xúc… đã hỏng, cũ nát về phá dỡ lấy phụ tùng, linh kiện còn sử dụng được bán cho các cơ sở trong nước, những thứ không dùng được thì đem bán phế liệu làm sản phẩm tái chế”.
Theo ông Hòa, thôn Thuyền có hơn 40 hộ gia đình trong tổng số 350 hộ làm nghề “mổ xe” và tạo công ăn, việc làm cho gần 300 lao động trong, ngoài thôn. 10 năm nay, thôn Thuyền không còn hộ nghèo, một số gia đình xây được nhà lớn, sắm xe hơi như gia đình anh Nguyễn Văn Cốp, Nguyễn Khắc Cường.
Mặt trái của nghề “mổ xe”
Dạo một vòng thôn Thuyền, chúng tôi như lạc vào “mê cung” của những “bức tường” sắt cũ kỹ chất đống hai bên đường. Nhà nào cũng xếp đầy những khối phế liệu xe ô tô cũ trước cửa để bán. Thậm chí, ngay cả trong nhà cũng chứa vô vàn các loại phế liệu được bày tràn chặn các lối đi. Tiếng máy cắt kim loại liên tục vang lên, ánh lửa khò thi nhau chớp khiến cả thôn Thuyền luôn náo động. Không khí càng rộn rã khi từng chiếc xe cũ được cẩu về xưởng để bắt đầu “mổ” bán.
Chị Nguyễn Thị Loan, người địa phương cho biết, từ đầu làng tới cuối xóm đều thấy xác xe cũ, hoen gỉ, sắt vụn, săm, lốp xe… tràn ra đường. “Dọc con đường vào làng là những bãi tập kết xác xe chất đống, gây bụi bặm, ồn ào, bốc mùi hôi khó chịu. Ngày nào cũng ngửi mùi xăng dầu, khói đốt rác thải nên thành quen. Dù biết đang sống giữa môi trường bị ô nhiễm nhưng cũng phải chịu vì nơi đây chỉ có duy nhất nghề “mổ xe” để bà con kiếm sống”, chị Loan chia sẻ.
Trao đổi với PV Báo Giao thông, ông Nguyễn Văn Hòa cũng thừa nhận: “Rác thải từ các lò “mổ xe” thuộc loại rác thải công nghiệp nên công ty rác đô thị không tiếp nhận xử lý. Do vậy, nhiều hộ dân thi thoảng vẫn đốt trộm các loại rẻ lau dầu mỡ, ghế da quá nát. Địa phương cũng bố trí một khu đất riêng để làm xưởng và bãi chứa đồ phế thải, nhưng vì diện tích nhỏ nên vẫn còn nhiều cơ sở nghề tồn tại xen lẫn với khu dân cư. Về công tác phòng cháy, chữa cháy (PCCC) vẫn còn chủ quan, UBND xã mới chỉ dừng lại ở mức tuyên truyền mà chưa thực hiện kiểm tra và cũng chưa thấy đơn vị chuyên môn cháy nổ về kiểm tra, xử lý”.
Theo ông Hòa, các cơ sở “mổ xe” ở đây đều tự phát, không có giấy phép kinh doanh và chưa thực hiện các thủ tục bảo vệ môi trường, PCCC. “Sắp tới, chúng tôi sẽ tập hợp các hộ lại thống nhất để có một đầu mối thu gom rác và những hộ hành nghề “mổ xe” sẽ bỏ kinh phí. Thời gian tới, UBND xã sẽ cùng Phòng Tài nguyên – Môi trường tổ chức tập huấn cho các hộ dân và tiếp tục ký cam kết về bảo vệ môi trường. Đồng thời, kết hợp kiểm tra chặt chẽ, xử lý một vài trường hợp để tạo tính răn đe”.
xe cẩu
xe cẩu tiếng anh
tô màu xe cẩu
trò chơi xe cẩu
thanh lý xe cẩu
xem xe cẩu
coi xe cẩu
xe cẩu đồ chơi
xe cẩu 10 tấn
xe cẩu 8 tấn
xe cẩu điện
xe cẩu tiếng anh là gì
xe cần cẩu tiếng anh
xe cẩu đông anh
xe cẩu tieng anh la gi
xe cẩu an khang
xe cẩu hội an
xe cẩu long an
xe cẩu đức an bình
xe cẩu dĩ an
xe cẩu an giang
xe cẩu nghệ an
xe cẩu bự
xe cẩu bình dương
xe cẩu bê tông
xe cẩu bánh xích mini
xe cẩu bmt
xe cẩu ba gác
xe cẩu bắc ninh
xe cẩu bình tân
xe cẩu ba bánh
bánh kem xe cẩu
bánh sinh nhật xe cẩu
bản vẽ cad xe cẩu thùng
bánh xe cẩu trục
bánh kem hình xe cẩu
bản vẽ cad xe cẩu
bản vẽ cad xe cẩu tự hành
bán xe cẩu
bán xe cẩu tự hành cũ
bằng lái xe cẩu
xe cẩu cũ
xe cẩu cho bé
xe cẩu cát
xe cẩu chuyên dụng
xe cẩu cứu hộ
xe cẩu cá
xe cẩu có nhạc thiếu nhi
xe cẩu công trình
xe cẩu cây
xe cẩu cuốc
các loại xe cẩu
cho thuê xe cẩu hàng tam mao
cấu tạo xe cẩu
cáp xe cẩu
cách vẽ xe cẩu
cách vẽ xe cẩu đơn giản
ca nhạc thiếu nhi xe cẩu
chứng chỉ xe cẩu
cứu hộ xe cẩu
xe cau do choi
xe cầu dầu là gì
xe cẩu dongfeng
xe cầu diễn nam định
xe cầu dầu
xe cẩu dương tuấn bắc ninh
xe cầu diễn nghĩa hưng
xe cau dat
xe cau dien
dịch vụ xe cẩu tammaoorg
dịch vụ xe cẩu tại tphcm
dịch vụ xe cẩu giá rẻ
dịch vụ xe cẩu đà nẵng
dịch vụ xe cẩu hà nội
dịch vụ xe cẩu tự hành
dịch vụ xe cẩu bình tân
dây cáp xe cẩu
xe cẩu english
xe cẩu trẻ em
xe cẩu trẻ em ngồi được
xe cẩu điện trẻ em
kết cấu xe exciter 150
xe cẩu đồ chơi trẻ em
xe cần cẩu trẻ em
xe máy cẩu trẻ em
xe đạp trẻ em cầu giấy
xe cẩu em bé chơi
xe cần cẩu điện trẻ em
em bé xe cẩu
xe cẩu đồ chơi em bé
cầu xe ford transit
nhớt cầu xe ford transit
nhớt cầu xe fortuner
nhớt cầu xe ford ranger
chuyển cầu xe fortuner
dầu cầu xe ford ranger
cách gài cầu xe fortuner 2010
cách cài cầu xe fortuner
thay dầu cầu xe ford ranger
cách cài cầu xe ford ranger
file cad xe cẩu
file cad xe cẩu thùng
xe cẩu ford
xe cầu gồ gia lâm
xe cẩu gần đây
xe cầu gồ bắc giang
xe cẩu gia lai
xe cầu gồ hải phòng
xe cầu gồ mỹ đình
xe cẩu gỗ
xe cẩu gắp gỗ
xe cẩu gia nghĩa
xe cẩu giá rẻ tphcm
game xe cẩu
giá xe cẩu kato 50 tấn
giá xe cẩu 120 tấn
giá xe cẩu 15 tấn
giá xe cẩu 50 tấn
giá xe cẩu hino 5 tấn
giá xe cẩu tự hành
giỏ nâng người gắn xe cẩu
giá xe cẩu 5 tấn
giá xe cẩu 100 tấn
hình xe cẩu
hội xe cẩu miền bắc
hình xe cẩu tô màu
hình ảnh xe cẩu
hội xe cẩu
học lái xe cẩu
hoạt hình xe cẩu
hình vẽ xe cẩu
học bằng lái xe cẩu
hợp đồng thuê xe cẩu hàng
in hình xe cẩu
in tranh tô màu xe cẩu
in tô màu xe cẩu
xe tải cẩu isuzu
xe cẩu isuzu
in hình xe cần cẩu
kết cấu xe janus
cầu xe jolie
cầu xe jeep
xe tải jac lắp cẩu
xe cẩu khổng lồ
xe cẩu khủng long
xe cầu kè đi sài gòn
xe cẩu kéo
xe cẩu kato 25 tấn
xe cẩu kobelco
xe cẩu kính
xe cẩu kato 70 tấn
xe cẩu kiên giang
kích thước xe cẩu 50 tấn
kiểm định xe cẩu
kích thước xe cẩu 25 tấn
khủng long xe cẩu
kiểm định xe cẩu tự hành
kobelco xe cẩu
kéo xe cẩu
đầu kéo xe cẩu
xe cẩu lớn
xe cẩu lớn nhất thế giới
xe cẩu lớn nhất việt nam
xe cẩu lộc an
xe cẩu lắp ráp
xe cẩu là gì
xe cẩu long xuyên
xe cẩu long khánh
xe cẩu loại nhỏ
lego technic xe cẩu
lái xe cẩu cần bằng gì
lego xe cẩu
lắp ráp xe cẩu
lái xe cẩu
lương tài xế xe cẩu
lắp xe cẩu lớp 5
lồng xe cẩu
xe cẩu vĩnh long
xe cẩu mini
xe cẩu múc
xe cẩu múc cát
xe cầu mè
xe cẩu múc đất
xe cẩu máy xúc
xe cẩu mini 1 tấn
xe cầu mè hà giang
xe cẩu móc
xe cầu mè lục yên
máy xúc xe cẩu
mua bán xe cẩu tự hành cũ
mơ thấy xe cẩu
mẫu hợp đồng thuê xe cẩu
máy xe cẩu
mua xe cẩu đồ chơi
móc xe cẩu
mua xe cẩu kato 50 tấn
mâm quay toa xe cẩu
mua xe cẩu cũ
xe cẩu nhỏ
xe cẩu nâng người
xe cẩu – nhạc thiếu nhi
xe cẩu nhạc thiếu nhi remix
xe cẩu nhạc
xe cẩu ninh thuận
xe cẩu nhỏ nhất
xe cẩu người
xe cẩu nhện
xe cẩu ngọc chơn
nhạc xe cẩu
niên hạn sử dụng xe cẩu
nguyên tắc vận hành xe cẩu
nhạc xe cẩu cho bé
nhạc thiếu nhi xe cẩu
nhạc thiếu nhi có xe cẩu
nhập khẩu xe cẩu
người xe cẩu
nhập khẩu xe cẩu cũ
nguyên lý hoạt động xe cẩu
xe cẩu oto
xe ô tô cầu vồng
xe cẩu ở huế
cầu xe oto là gì
xe oto cầu trước
xe cẩu tại đà nẵng
xe cẩu thaco ollin
nhot cau xe oto
xe cẩu online
xe cẩu ở vĩnh long
oto xe cẩu
xe cẩu thaco ollin 700b
xe ô tô cần cẩu
xe oto có cần cẩu
xe ô tô cẩu thùng
xe ô tô cẩu đồ chơi
luật cẩu xe ô tô
cẩu xe ô tô con
xe cẩu png
xe cẩu phá nhà
xe cẩu phú quốc
xe cẩu phim hoạt hình
xe cẩu phú mỹ
xe cẩu pony
xe cẩu phú thịnh
phụ tùng xe cẩu
phụ tùng xe cẩu kato
phụ xe cẩu
bị cẩu xe phạt bao nhiêu
cẩu xe vi phạm
xe cẩu phan thiết
phim hoạt hình xe cần cẩu
xe cẩu vĩnh phúc
biện pháp thi công xe cẩu
tìm việc làm phụ xe cẩu
xe cẩu quận 7
xe cẩu quận 9
xe cẩu quảng bình
xe cẩu quảng ninh
xe cẩu quận 2
xe cẩu quốc bảo
xe cẩu quy nhơn
xe cẩu quái vật
quy định an toàn về xe cẩu
quy định về lái xe cẩu
xe cẩu quảng ngãi
xe cẩu tam kỳ quảng nam
xe cẩu quận bình tân
xe cẩu robot
xe cẩu rùa
xe cẩu rạch giá
xe cẩu rc
xe cẩu reo
xe cầu rào nam định
cầu xe rc 1/10
bến xe cầu rào
kẹt xe cầu rạch miễu
bến xe cầu rào hải phòng
robot xe cẩu
xe cẩu 2 tấn rưỡi
xe cẩu 3 tấn rưỡi
thuê xe cẩu giá rẻ tammaoorg
xe cẩu biến hình robot
xe cẩu cũ giá rẻ
xe cầu sau
xe cầu sau giá rẻ
xe cẩu sany
xe cầu sau dưới 1 tỷ
xe cầu sau là gì
xe cẩu sửa chữa điện
xe cầu sau số sàn
xe cẩu sơn la
xe cẩu siêu trọng
xe cẩu sơn tây
sửa xe cẩu
sany xe cẩu
số điện thoại xe cẩu
sơn xe cẩu
xe cẩu năm sanh
xe tải cẩu soosan
hồ sơ xe cẩu
thông số xe cẩu 10 tấn
xe cẩu thùng 3 tấn
xe cẩu thiếu nhi
xe cẩu tải
xe cẩu tô màu
xe cẩu thùng nâng người
xe cẩu thùng 10 tấn
tranh tô màu xe cẩu
thuê xe cẩu đà nẵng
thư viện cad xe cẩu thùng
thư viện xe cẩu trong cad
tiếng anh xe cẩu
thuê xe cẩu nâng người
tải xe cẩu
xe cẩu unic giá bao nhiêu
xe cẩu tân uyên
xe cẩu unic 600
xe cẩu unic 800
xe cẩu unic
cầu xe u oát
xe cẩu ở tân uyên
xe cẩu tân uyên bình dương
cầu xe uaz
xe cẩu hàng tân uyên
xe cẩu vũng tàu
xe cầu vồng
xe cẩu vẽ
xe cẩu việt nam
xe cẩu volvo
xe cẩu video
xe cẩu việt trì
xe cẩu vĩnh yên
vẽ xe cẩu
vẽ xe cẩu cho bé
video xe cẩu xúc đất
vương xe cẩu
việc làm lái xe cẩu
vẽ xe cẩu đơn giản
vẽ hình xe cẩu
kết cấu xe wave
đèn bi cầu xe wave
bi cầu xe wave
wèi
wujek czarek youtube
έχουμε
xe cẩu xúc cát
xe cẩu xúc đất
xe cẩu xúc
xe cẩu xcmg 100 tấn
xe cẩu xcmg
xe cần cẩu xúc đất
xe cẩu bánh xích
xe cẩu xe cẩu
xe tải xe cẩu
xem xe cẩu đồ chơi
xe múc xe cẩu
xe xúc xe cẩu
xe máy xe cẩu
xe ô tô xe cẩu
xe cần cẩu xe cẩu
xe cẩu xe cẩu thiếu nhi
xe cẩu youtube
xe cẩu hưng yên
xe cần cẩu youtube
xe bus cầu giấy yên nghĩa
y8 xe cau
xe cầu yên lệnh
youtube xe cau hoat hinh
xe cẩu nhã bảo phú yên
youtube xe cẩu
youtube xe cần cẩu
y8 xe cẩu
xe cẩu phong phú phú yên
xe cẩu múc cát youtube
xe cẩu cho bé yêu
xe máy cẩu yamaha
xe cẩu zoomlion
xe cẩu zoomlion 20 tấn
xe 2 cầu 2 dí
xe cẩu 15t
xe cẩu 1 tấn
xe cẩu 15 tấn
xe cẩu 100 tấn
xe cẩu 1000 tấn
xe cẩu 120 tấn
xe cẩu 12 tấn
xe cẩu 10 tấn cũ
xe cẩu 1200 tấn
xe cẩu thùng 15 tấn
xe cẩu tự hành 15 tấn
xe cẩu hino 15 tấn
xe cẩu 2 tấn
xe cẩu 25 tấn
xe cẩu 20 tấn
xe cẩu 200 tấn
xe cẩu 2 5 tấn cũ
xe cẩu 2 cầu
xe cẩu 230 bảo lộc
xe cẩu 2t5
xe cẩu 2 chân
xe cẩu thùng 20 tấn
bán xe cẩu tadano 25 tấn
xe cẩu bánh lốp 200 tấn
xe cẩu bánh lốp 25 tấn
xe tải cẩu 2.5 tấn
xe cẩu 3 tấn
xe cẩu 3 5 tấn cũ
xe cẩu 3 5 tấn
xe cẩu 30 tấn
xe cẩu 3 bánh
xe cẩu 3 chân cũ
xe cẩu 30 tấn giá
xe cẩu 3 chân
xe cẩu 3 chức năng cũ
xe cẩu tự hành 3.5 tấn cũ
xe cẩu tự hành 3.5 tấn
giá xe cẩu 30 tấn
xe tải cẩu 3 tấn
xe 3 bánh có cẩu
xe cẩu 4 chân
xe cẩu 40 tấn
xe cẩu 4 tấn
xe cẩu 45 tấn
xe cẩu 400 tấn
xe tải cẩu 4 chân
xe cẩu kato 400 tấn
giá mua xe cẩu 40 tấn
xe cẩu 5 tấn cũ
xe cẩu 50 tấn
xe cẩu 5 chân
xe cẩu 5 tấn hyundai
xe cẩu 50 tấn giá nhiều
xe cẩu 50 tấn xcmg
xe cẩu 5 tấn cũ giá rẻ
cẩu xe 5 tỷ 2
giá xe cẩu 5 tấn cũ
lắp xe cần cẩu lớp 5
xe cẩu hino 5 tấn cũ
xe cẩu hino 5 tấn
cách cẩu xe trong gta 5
xe cẩu 6 tấn
xe cẩu 60
xe cẩu 600 tấn
xe cẩu 6t
xe cẩu 6688
xe cẩu điện 6188
xe cẩu kato 60 tấn
xe cẩu hino 6 tấn 2
giá xe cẩu 60 tấn
xe cẩu hino 6 tấn
mua xe cẩu thùng 6m
xe cần cẩu 60 tấn
xe cẩu 7 tấn
xe cẩu 70 tấn
xe cẩu 7t
giá xe cẩu 70 tấn
xe tải gắn cẩu 7 tấn
xe cẩu hino 7 tấn
xe cẩu tự hành 7 tấn
xe cẩu bánh lốp 70 tấn
xe cẩu 8t
xe cẩu 800 tấn
xe cẩu 80
xe cẩu hino 8 tấn cũ
giá xe cẩu 8 tấn
xe cẩu hino 8 tấn
xe tải cẩu 8 tấn
xe cẩu thùng 8 tấn
giá xe cẩu 80 tấn
giá xe cẩu hino 8 tấn
xe cẩu tự hành 8 tấn
xe cẩu nhỏ quận 9
xe cẩu ở quận 9
xe cẩu tại quận 9
thuê xe cẩu quận 9
dịch vụ xe cẩu quận 9
xe tải cẩu quận 9
thuê xe tải cẩu quận 9
thuê xe cẩu thùng quận 9
thuê xe cẩu ở quận 9
xe lu đến vựa phế liệu bán.
Ngày 9-5, thông tin từ Công an tỉnh Long An cho biết Công an TP Tân An đã bắt giữ Lê Văn Hoàng (54 tuổi, ngụ xã Long Thạnh, huyện Phụng Hiệp, tỉnh Hậu Giang) để tiếp tục điều tra về hành vi trộm cắp tài sản.
Trước đó khoảng 17h ngày 4-5, Công an TP Tân An tiếp nhận tin báo một chiếc xe lu trọng lượng 10 tấn đang thi công tuyến đường vành đai TP Tân An bị mất cắp tại khu vực phường Tân Khánh.
Lực lượng công an vào cuộc điều tra, truy xét và nhanh chóng phát hiện Hoàng đang bán chiếc xe lu trên cho một vựa thu mua phế liệu tại ấp 3, xã An Thạnh, huyện Bến Lức, Long An.
Bước đầu, Hoàng khai nhận do thiếu tiền tiêu xài nên thường xuyên dạo các công trình xây dựng cầu đường tìm xe lu hoặc xe ủi không người trông coi để trộm.
Lúc phát hiện chiếc xe lu để nơi ngã tư đường công trình đang làm vắng vẻ, không có ai, Hoàng
Công Ty chúng tôi chuyên cung cấp búa đập đá thủy lực, mỏ gắp đá thủy lực và phụ tùng máy khoan đá của các hãng nổi tiếng trên thế giới như:
| Phía sau “thủ phủ mổ xe” tại thôn Thuyền, xã Dĩnh Trì, TP Bắc Giang là thực trạng ô nhiễm môi trường và nguy cơ cháy nổ |
Hơn 10 năm nay, nghề “mổ xe”, buôn bán phế liệu ô tô cũ đã giúp người dân thôn Thuyền, xã Dĩnh Trì, TP Bắc Giang, tỉnh Bắc Giang giàu lên trông thấy. Đổi lại, người dân đang phải gánh chịu hậu quả ô nhiễm môi trường, nguy cơ cháy nổ luôn rình rập.
Đi lên từ “làng đồng nát”
Cái tên “làng đồng nát” đã gắn với người dân thôn Thuyền hơn một thế kỷ. Từ thuở còn “tay xách, nách mang” đôi quang gánh, rổ sọt hay chiếc xe đạp thồ, có khi thêm thùng kẹo kéo bên cạnh, người dân trong thôn đi khắp tỉnh để thu mua phế liệu, kiếm ăn. Dần dần, nguồn hàng khan hiếm, họ bắt đầu đi tìm những món hàng lớn, giá trị hơn. Và việc mua bán phế liệu xe ô tô cũ đã được lựa chọn để giữ nghề, làm giàu. Lúc này, một số nhà có vốn lớn đứng ra làm đại lý và dần tạo thương hiệu “thủ phủ mổ ô tô” tiếng vang khắp trong Nam, ngoài Bắc.
| “UBND xã đang đề xuất lên cấp trên mở rộng đất công nghiệp, tạo điều kiện cho người dân phát triển nghề và thực hiện nghiêm vấn đề môi trường, PCCC. Theo quy hoạch, sẽ mở rộng, phát triển nghề “mổ xe” theo dải đường về phía xã Hương Gián, huyện Yên Dũng, nằm cách xa khu dân cư”.Ông Nguyễn Văn Hòa Phó chủ tịch UBND xã Dĩnh Trì |
Những ngày cuối năm, chúng tôi tìm về thôn Thuyền, nơi đây như một “nghĩa địa” khổng lồ của các loại xe cơ giới lớn, nhỏ. Từ đầu làng đã ngổn ngang phụ tùng ô tô, máy xúc, máy ủi, những chiếc bánh xe to, nhỏ chất đống hai bên đường, hàng chục bãi dài đầy nhíp, máy, trục hoen gỉ được phân loại sau khi tháo dỡ. Xen lẫn trong đó là nhiều xe ô tô “hết đát”, đủ chủng loại như: Xe buýt, xe khách, xe tải, đến cả xe con “hạng sang” của các hãng Camry, BMW… Đâu đâu cũng roèn roẹt tiếng máy cắt kim loại, lấp loáng ánh lửa khò.
Đang tất bật tháo rời các bộ phận của chiếc xe tải đã hết niên hạn, nhóm “thợ mổ” lấm lem dầu máy cười nói cho biết, chẳng có xe nào hỏng hoàn toàn, kể cả những chiếc xe phải cẩu, kéo về bãi, thế nào cũng có những phần vẫn còn hoạt động được, có thể lắp vào những chiếc xe khác. Một chiếc xe sau khi phá dỡ hầu như không bỏ đi thứ gì, từ cái ốc vít đến vỏ ghế rách. Đồ tháo ra sẽ được khách hàng từ khắp nơi tìm đến mua hoặc chủ xưởng sẽ mang giao cho khách khi có đơn hàng.
Ông Nguyễn Văn Hòa, Phó chủ tịch UBND xã Dĩnh Trì cho biết: “Thôn Thuyền được gọi là thôn “mổ xe” bởi người dân chuyên đi thu mua những chiếc ô tô, tàu thủy, máy ủi, cần cẩu, máy xúc… đã hỏng, cũ nát về phá dỡ lấy phụ tùng, linh kiện còn sử dụng được bán cho các cơ sở trong nước, những thứ không dùng được thì đem bán phế liệu làm sản phẩm tái chế”.
Theo ông Hòa, thôn Thuyền có hơn 40 hộ gia đình trong tổng số 350 hộ làm nghề “mổ xe” và tạo công ăn, việc làm cho gần 300 lao động trong, ngoài thôn. 10 năm nay, thôn Thuyền không còn hộ nghèo, một số gia đình xây được nhà lớn, sắm xe hơi như gia đình anh Nguyễn Văn Cốp, Nguyễn Khắc Cường.
Mặt trái của nghề “mổ xe”
Dạo một vòng thôn Thuyền, chúng tôi như lạc vào “mê cung” của những “bức tường” sắt cũ kỹ chất đống hai bên đường. Nhà nào cũng xếp đầy những khối phế liệu xe ô tô cũ trước cửa để bán. Thậm chí, ngay cả trong nhà cũng chứa vô vàn các loại phế liệu được bày tràn chặn các lối đi. Tiếng máy cắt kim loại liên tục vang lên, ánh lửa khò thi nhau chớp khiến cả thôn Thuyền luôn náo động. Không khí càng rộn rã khi từng chiếc xe cũ được cẩu về xưởng để bắt đầu “mổ” bán.
Chị Nguyễn Thị Loan, người địa phương cho biết, từ đầu làng tới cuối xóm đều thấy xác xe cũ, hoen gỉ, sắt vụn, săm, lốp xe… tràn ra đường. “Dọc con đường vào làng là những bãi tập kết xác xe chất đống, gây bụi bặm, ồn ào, bốc mùi hôi khó chịu. Ngày nào cũng ngửi mùi xăng dầu, khói đốt rác thải nên thành quen. Dù biết đang sống giữa môi trường bị ô nhiễm nhưng cũng phải chịu vì nơi đây chỉ có duy nhất nghề “mổ xe” để bà con kiếm sống”, chị Loan chia sẻ.
Trao đổi với PV Báo Giao thông, ông Nguyễn Văn Hòa cũng thừa nhận: “Rác thải từ các lò “mổ xe” thuộc loại rác thải công nghiệp nên công ty rác đô thị không tiếp nhận xử lý. Do vậy, nhiều hộ dân thi thoảng vẫn đốt trộm các loại rẻ lau dầu mỡ, ghế da quá nát. Địa phương cũng bố trí một khu đất riêng để làm xưởng và bãi chứa đồ phế thải, nhưng vì diện tích nhỏ nên vẫn còn nhiều cơ sở nghề tồn tại xen lẫn với khu dân cư. Về công tác phòng cháy, chữa cháy (PCCC) vẫn còn chủ quan, UBND xã mới chỉ dừng lại ở mức tuyên truyền mà chưa thực hiện kiểm tra và cũng chưa thấy đơn vị chuyên môn cháy nổ về kiểm tra, xử lý”.
Theo ông Hòa, các cơ sở “mổ xe” ở đây đều tự phát, không có giấy phép kinh doanh và chưa thực hiện các thủ tục bảo vệ môi trường, PCCC. “Sắp tới, chúng tôi sẽ tập hợp các hộ lại thống nhất để có một đầu mối thu gom rác và những hộ hành nghề “mổ xe” sẽ bỏ kinh phí. Thời gian tới, UBND xã sẽ cùng Phòng Tài nguyên – Môi trường tổ chức tập huấn cho các hộ dân và tiếp tục ký cam kết về bảo vệ môi trường. Đồng thời, kết hợp kiểm tra chặt chẽ, xử lý một vài trường hợp để tạo tính răn đe”.
Bên cạnh đó chúng tôi còn cung cấp các loại máy cơ giới khác như: máy xúc, máy đào, máy ủi, máy lu, máy san gạt, máy cào bóc mặt đường nhựa, máy trải thảm be tông nhựa nóng, búa phá đá, máy nghiền đập đá,….
| Phía sau “thủ phủ mổ xe” tại thôn Thuyền, xã Dĩnh Trì, TP Bắc Giang là thực trạng ô nhiễm môi trường và nguy cơ cháy nổ |
Hơn 10 năm nay, nghề “mổ xe”, buôn bán phế liệu ô tô cũ đã giúp người dân thôn Thuyền, xã Dĩnh Trì, TP Bắc Giang, tỉnh Bắc Giang giàu lên trông thấy. Đổi lại, người dân đang phải gánh chịu hậu quả ô nhiễm môi trường, nguy cơ cháy nổ luôn rình rập.
Đi lên từ “làng đồng nát”
Cái tên “làng đồng nát” đã gắn với người dân thôn Thuyền hơn một thế kỷ. Từ thuở còn “tay xách, nách mang” đôi quang gánh, rổ sọt hay chiếc xe đạp thồ, có khi thêm thùng kẹo kéo bên cạnh, người dân trong thôn đi khắp tỉnh để thu mua phế liệu, kiếm ăn. Dần dần, nguồn hàng khan hiếm, họ bắt đầu đi tìm những món hàng lớn, giá trị hơn. Và việc mua bán phế liệu xe ô tô cũ đã được lựa chọn để giữ nghề, làm giàu. Lúc này, một số nhà có vốn lớn đứng ra làm đại lý và dần tạo thương hiệu “thủ phủ mổ ô tô” tiếng vang khắp trong Nam, ngoài Bắc.
| “UBND xã đang đề xuất lên cấp trên mở rộng đất công nghiệp, tạo điều kiện cho người dân phát triển nghề và thực hiện nghiêm vấn đề môi trường, PCCC. Theo quy hoạch, sẽ mở rộng, phát triển nghề “mổ xe” theo dải đường về phía xã Hương Gián, huyện Yên Dũng, nằm cách xa khu dân cư”.Ông Nguyễn Văn Hòa Phó chủ tịch UBND xã Dĩnh Trì |
Những ngày cuối năm, chúng tôi tìm về thôn Thuyền, nơi đây như một “nghĩa địa” khổng lồ của các loại xe cơ giới lớn, nhỏ. Từ đầu làng đã ngổn ngang phụ tùng ô tô, máy xúc, máy ủi, những chiếc bánh xe to, nhỏ chất đống hai bên đường, hàng chục bãi dài đầy nhíp, máy, trục hoen gỉ được phân loại sau khi tháo dỡ. Xen lẫn trong đó là nhiều xe ô tô “hết đát”, đủ chủng loại như: Xe buýt, xe khách, xe tải, đến cả xe con “hạng sang” của các hãng Camry, BMW… Đâu đâu cũng roèn roẹt tiếng máy cắt kim loại, lấp loáng ánh lửa khò.
Đang tất bật tháo rời các bộ phận của chiếc xe tải đã hết niên hạn, nhóm
| Phía sau “thủ phủ mổ xe” tại thôn Thuyền, xã Dĩnh Trì, TP Bắc Giang là thực trạng ô nhiễm môi trường và nguy cơ cháy nổ |
Hơn 10 năm nay, nghề “mổ xe”, buôn bán phế liệu ô tô cũ đã giúp người dân thôn Thuyền, xã Dĩnh Trì, TP Bắc Giang, tỉnh Bắc Giang giàu lên trông thấy. Đổi lại, người dân đang phải gánh chịu hậu quả ô nhiễm môi trường, nguy cơ cháy nổ luôn rình rập.
Đi lên từ “làng đồng nát”
Cái tên “làng đồng nát” đã gắn với người dân thôn Thuyền hơn một thế kỷ. Từ thuở còn “tay xách, nách mang” đôi quang gánh, rổ sọt hay chiếc xe đạp thồ, có khi thêm thùng kẹo kéo bên cạnh, người dân trong thôn đi khắp tỉnh để thu mua phế liệu, kiếm ăn. Dần dần, nguồn hàng khan hiếm, họ bắt đầu đi tìm những món hàng lớn, giá trị hơn. Và việc mua bán phế liệu xe ô tô cũ đã được lựa chọn để giữ nghề, làm giàu. Lúc này, một số nhà có vốn lớn đứng ra làm đại lý và dần tạo thương hiệu “thủ phủ mổ ô tô” tiếng vang khắp trong Nam, ngoài Bắc.
| “UBND xã đang đề xuất lên cấp trên mở rộng đất công nghiệp, tạo điều kiện cho người dân phát triển nghề và thực hiện nghiêm vấn đề môi trường, PCCC. Theo quy hoạch, sẽ mở rộng, phát triển nghề “mổ xe” theo dải đường về phía xã Hương Gián, huyện Yên Dũng, nằm cách xa khu dân cư”.Ông Nguyễn Văn Hòa Phó chủ tịch UBND xã Dĩnh Trì |
Những ngày cuối năm, chúng tôi tìm về thôn Thuyền, nơi đây như một “nghĩa địa” khổng lồ của các loại xe cơ giới lớn, nhỏ. Từ đầu làng đã ngổn ngang phụ tùng ô tô, máy xúc, máy ủi, những chiếc bánh xe to, nhỏ chất đống hai bên đường, hàng chục bãi dài đầy nhíp, máy, trục hoen gỉ được phân loại sau khi tháo dỡ. Xen lẫn trong đó là nhiều xe ô tô “hết đát”, đủ chủng loại như: Xe buýt, xe khách, xe tải, đến cả xe con “hạng sang” của các hãng Camry, BMW… Đâu đâu cũng roèn roẹt tiếng máy cắt kim loại, lấp loáng ánh lửa khò.
Đang tất bật tháo rời các bộ phận của chiếc xe tải đã hết niên hạn, nhóm “thợ mổ” lấm lem dầu máy cười nói cho biết, chẳng có xe nào hỏng hoàn toàn, kể cả những chiếc xe phải cẩu, kéo về bãi, thế nào cũng có những phần vẫn còn hoạt động được, có thể lắp vào những chiếc xe khác. Một chiếc xe sau khi phá dỡ hầu như không bỏ đi thứ gì, từ cái ốc vít đến vỏ ghế rách. Đồ tháo ra sẽ được khách hàng từ khắp nơi tìm đến mua hoặc chủ xưởng sẽ mang giao cho khách khi có đơn hàng.
Ông Nguyễn Văn Hòa, Phó chủ tịch UBND xã Dĩnh Trì cho biết: “Thôn Thuyền được gọi là thôn “mổ xe” bởi người dân chuyên đi thu mua những chiếc ô tô, tàu thủy, máy ủi, cần cẩu, máy xúc… đã hỏng, cũ nát về phá dỡ lấy phụ tùng, linh kiện còn sử dụng được bán cho các cơ sở trong nước, những thứ không dùng được thì đem bán phế liệu làm sản phẩm tái chế”.
Theo ông Hòa, thôn Thuyền có hơn 40 hộ gia đình trong tổng số 350 hộ làm nghề “mổ xe” và tạo công ăn, việc làm cho gần 300 lao động trong, ngoài thôn. 10 năm nay, thôn Thuyền không còn hộ nghèo, một số gia đình xây được nhà lớn, sắm xe hơi như gia đình anh Nguyễn Văn Cốp, Nguyễn Khắc Cường.
Mặt trái của nghề “mổ xe”
Dạo một vòng thôn Thuyền, chúng tôi như lạc vào “mê cung” của những “bức tường” sắt cũ kỹ chất đống hai bên đường. Nhà nào cũng xếp đầy những khối phế liệu xe ô tô cũ trước cửa để bán. Thậm chí, ngay cả trong nhà cũng chứa vô vàn các loại phế liệu được bày tràn chặn các lối đi. Tiếng máy cắt kim loại liên tục vang lên, ánh lửa khò thi nhau chớp khiến cả thôn Thuyền luôn náo động. Không khí càng rộn rã khi từng chiếc xe cũ được cẩu về xưởng để bắt đầu “mổ” bán.
Chị Nguyễn Thị Loan, người địa phương cho biết, từ đầu làng tới cuối xóm đều thấy xác xe cũ, hoen gỉ, sắt vụn, săm, lốp xe… tràn ra đường. “Dọc con đường vào làng là những bãi tập kết xác xe chất đống, gây bụi bặm, ồn ào, bốc mùi hôi khó chịu. Ngày nào cũng ngửi mùi xăng dầu, khói đốt rác thải nên thành quen. Dù biết đang sống giữa môi trường bị ô nhiễm nhưng cũng phải chịu vì nơi đây chỉ có duy nhất nghề “mổ xe” để bà con kiếm sống”, chị Loan chia sẻ.
Trao đổi với PV Báo Giao thông, ông Nguyễn Văn Hòa cũng thừa nhận: “Rác thải từ các lò “mổ xe” thuộc loại rác thải công nghiệp nên công ty rác đô thị không tiếp nhận xử lý. Do vậy, nhiều hộ dân thi thoảng vẫn đốt trộm các loại rẻ lau dầu mỡ, ghế da quá nát. Địa phương cũng bố trí một khu đất riêng để làm xưởng và bãi chứa đồ phế thải, nhưng vì diện tích nhỏ nên vẫn còn nhiều cơ sở nghề tồn tại xen lẫn với khu dân cư. Về công tác phòng cháy, chữa cháy (PCCC) vẫn còn chủ quan, UBND xã mới chỉ dừng lại ở mức tuyên truyền mà chưa thực hiện kiểm tra và cũng chưa thấy đơn vị chuyên môn cháy nổ về kiểm tra, xử lý”.
Theo ông Hòa, các cơ sở “mổ xe” ở đây đều tự phát, không có giấy phép kinh doanh và chưa thực hiện các thủ tục bảo vệ môi trường, PCCC. “Sắp tới, chúng tôi sẽ tập hợp các hộ lại thống nhất để có một đầu mối thu gom rác và những hộ hành nghề “mổ xe” sẽ bỏ kinh phí. Thời gian tới, UBND xã sẽ cùng Phòng Tài nguyên – Môi trường tổ chức tập huấn cho các hộ dân và tiếp tục ký cam kết về bảo vệ môi trường. Đồng thời, kết hợp kiểm tra chặt chẽ, xử lý một vài trường hợp để tạo tính răn đe”.
chẳng có xe nào hỏng hoàn toàn, kể cả những chiếc xe phải cẩu, kéo về bãi, thế nào cũng có những phần vẫn còn hoạt động được, có thể lắp vào những chiếc xe khác. Một chiếc xe sau khi phá dỡ hầu như không bỏ đi thứ gì, từ cái ốc vít đến vỏ ghế rách. Đồ tháo ra sẽ được khách hàng từ khắp nơi tìm đến mua hoặc chủ xưởng sẽ mang giao cho khách khi có đơn hàng.
Ông Nguyễn Văn Hòa, Phó chủ tịch UBND xã Dĩnh Trì cho biết: “Thôn Thuyền được gọi là thôn “mổ xe” bởi người dân chuyên đi thu mua những chiếc ô tô, tàu thủy, máy ủi, cần cẩu, máy xúc… đã hỏng, cũ nát về phá dỡ lấy phụ tùng, linh kiện còn sử dụng được bán cho các cơ sở trong nước, những thứ không dùng được thì đem bán phế liệu làm sản phẩm tái chế”.
Theo ông Hòa, thôn Thuyền có hơn 40 hộ gia đình trong tổng số 350 hộ làm nghề “mổ xe” và tạo công ăn, việc làm cho gần 300 lao động trong, ngoài thôn. 10 năm nay, thôn Thuyền không còn hộ nghèo, một số gia đình xây được nhà lớn, sắm xe hơi như gia đình anh Nguyễn Văn Cốp, Nguyễn Khắc Cường.
Mặt trái của nghề “mổ xe”
Dạo một vòng thôn Thuyền, chúng tôi như lạc vào “mê cung” của những “bức tường” sắt cũ kỹ chất đống hai bên đường. Nhà nào cũng xếp đầy những khối phế liệu xe ô tô cũ trước cửa để bán. Thậm chí, ngay cả trong nhà cũng chứa vô vàn các loại phế liệu được bày tràn chặn các lối đi. Tiếng máy cắt kim loại liên tục vang lên, ánh lửa khò thi nhau chớp khiến cả thôn Thuyền luôn náo động. Không khí càng rộn rã khi từng chiếc xe cũ được cẩu về xưởng để bắt đầu “mổ” bán.
Chị Nguyễn Thị Loan, người địa phương cho biết, từ đầu làng tới cuối xóm đều thấy xác xe cũ, hoen gỉ, sắt vụn, săm, lốp xe… tràn ra đường. “Dọc con đường vào làng là những bãi tập kết xác xe chất đống, gây bụi bặm, ồn ào, bốc mùi hôi khó chịu. Ngày nào cũng ngửi mùi xăng dầu, khói đốt rác thải nên thành quen. Dù biết
| Phía sau “thủ phủ mổ xe” tại thôn Thuyền, xã Dĩnh Trì, TP Bắc Giang là thực trạng ô nhiễm môi trường và nguy cơ cháy nổ |
Hơn 10 năm nay, nghề “mổ xe”, buôn bán phế liệu ô tô cũ đã giúp người dân thôn Thuyền, xã Dĩnh Trì, TP Bắc Giang, tỉnh Bắc Giang giàu lên trông thấy. Đổi lại, người dân đang phải gánh chịu hậu quả ô nhiễm môi trường, nguy cơ cháy nổ luôn rình rập.
Đi lên từ “làng đồng nát”
Cái tên “làng đồng nát” đã gắn với người dân thôn Thuyền hơn một thế kỷ. Từ thuở còn “tay xách, nách mang” đôi quang gánh, rổ sọt hay chiếc xe đạp thồ, có khi thêm thùng kẹo kéo bên cạnh, người dân trong thôn đi khắp tỉnh để thu mua phế liệu, kiếm ăn. Dần dần, nguồn hàng khan hiếm, họ bắt đầu đi tìm những món hàng lớn, giá trị hơn. Và việc mua bán phế liệu xe ô tô cũ đã được lựa chọn để giữ nghề, làm giàu. Lúc này, một số nhà có vốn lớn đứng ra làm đại lý và dần tạo thương hiệu “thủ phủ mổ ô tô” tiếng vang khắp trong Nam, ngoài Bắc.
| “UBND xã đang đề xuất lên cấp trên mở rộng đất công nghiệp, tạo điều kiện cho người dân phát triển nghề và thực hiện nghiêm vấn đề môi trường, PCCC. Theo quy hoạch, sẽ mở rộng, phát triển nghề “mổ xe” theo dải đường về phía xã Hương Gián, huyện Yên Dũng, nằm cách xa khu dân cư”.Ông Nguyễn Văn Hòa Phó chủ tịch UBND xã Dĩnh Trì |
Những ngày cuối năm, chúng tôi tìm về thôn Thuyền, nơi đây như một “nghĩa địa” khổng lồ của các loại xe cơ giới lớn, nhỏ. Từ đầu làng đã ngổn ngang phụ tùng ô tô, máy xúc, máy ủi, những chiếc bánh xe to, nhỏ chất đống hai bên đường, hàng chục bãi dài đầy nhíp, máy, trục hoen gỉ được phân loại sau khi tháo dỡ. Xen lẫn trong đó là nhiều xe ô tô “hết đát”, đủ chủng loại như: Xe buýt, xe khách, xe tải, đến cả xe con “hạng sang” của các hãng Camry, BMW… Đâu đâu cũng roèn roẹt tiếng máy cắt kim loại, lấp loáng ánh lửa khò.
Đang tất bật tháo rời các bộ phận của chiếc xe tải đã hết niên hạn, nhóm “thợ mổ” lấm lem dầu máy cười nói cho biết, chẳng có xe nào hỏng hoàn toàn, kể cả những chiếc xe phải cẩu, kéo về bãi, thế nào cũng có những phần vẫn còn hoạt động được, có thể lắp vào những chiếc xe khác. Một chiếc xe sau khi phá dỡ hầu như không bỏ đi thứ gì, từ cái ốc vít đến vỏ ghế rách. Đồ tháo ra sẽ được khách hàng từ khắp nơi tìm đến mua hoặc chủ xưởng sẽ mang giao cho khách khi có đơn hàng.
Ông Nguyễn Văn Hòa, Phó chủ tịch UBND xã Dĩnh Trì cho biết: “Thôn Thuyền được gọi là thôn “mổ xe” bởi người dân chuyên đi thu mua những chiếc ô tô, tàu thủy, máy ủi, cần cẩu, máy xúc… đã hỏng, cũ nát về phá dỡ lấy phụ tùng, linh kiện còn sử dụng được bán cho các cơ sở trong nước, những thứ không dùng được thì đem bán phế liệu làm sản phẩm tái chế”.
Theo ông Hòa, thôn Thuyền có hơn 40 hộ gia đình trong tổng số 350 hộ làm nghề “mổ xe” và tạo công ăn, việc làm cho gần 300 lao động trong, ngoài thôn. 10 năm nay, thôn Thuyền không còn hộ nghèo, một số gia đình xây được nhà lớn, sắm xe hơi như gia đình anh Nguyễn Văn Cốp, Nguyễn Khắc Cường.
Mặt trái của nghề “mổ xe”
Dạo một vòng thôn Thuyền, chúng tôi như lạc vào “mê cung” của những “bức tường” sắt cũ kỹ chất đống hai bên đường. Nhà nào cũng xếp đầy những khối phế liệu xe ô tô cũ trước cửa để bán. Thậm chí, ngay cả trong nhà cũng chứa vô vàn các loại phế liệu được bày tràn chặn các lối đi. Tiếng máy cắt kim loại liên tục vang lên, ánh lửa khò thi nhau chớp khiến cả thôn Thuyền luôn náo động. Không khí càng rộn rã khi từng chiếc xe cũ được cẩu về xưởng để bắt đầu “mổ” bán.
Chị Nguyễn Thị Loan, người địa phương cho biết, từ đầu làng tới cuối xóm đều thấy xác xe cũ, hoen gỉ, sắt vụn, săm, lốp xe… tràn ra đường. “Dọc con đường vào làng là những bãi tập kết xác xe chất đống, gây bụi bặm, ồn ào, bốc mùi hôi khó chịu. Ngày nào cũng ngửi mùi xăng dầu, khói đốt rác thải nên thành quen. Dù biết đang sống giữa môi trường bị ô nhiễm nhưng cũng phải chịu vì nơi đây chỉ có duy nhất nghề “mổ xe” để bà con kiếm sống”, chị Loan chia sẻ.
Trao đổi với PV Báo Giao thông, ông Nguyễn Văn Hòa cũng thừa nhận: “Rác thải từ các lò “mổ xe” thuộc loại rác thải công nghiệp nên công ty rác đô thị không tiếp nhận xử lý. Do vậy, nhiều hộ dân thi thoảng vẫn đốt trộm các loại rẻ lau dầu mỡ, ghế da quá nát. Địa phương cũng bố trí một khu đất riêng để làm xưởng và bãi chứa đồ phế thải, nhưng vì diện tích nhỏ nên vẫn còn nhiều cơ sở nghề tồn tại xen lẫn với khu dân cư. Về công tác phòng cháy, chữa cháy (PCCC) vẫn còn chủ quan, UBND xã mới chỉ dừng lại ở mức tuyên truyền mà chưa thực hiện kiểm tra và cũng chưa thấy đơn vị chuyên môn cháy nổ về kiểm tra, xử lý”.
Theo ông Hòa, các cơ sở “mổ xe” ở đây đều tự phát, không có giấy phép kinh doanh và chưa thực hiện các thủ tục bảo vệ môi trường, PCCC. “Sắp tới, chúng tôi sẽ tập hợp các hộ lại thống nhất để có một đầu mối thu gom rác và những hộ hành nghề “mổ xe” sẽ bỏ kinh phí. Thời gian tới, UBND xã sẽ cùng Phòng Tài nguyên – Môi trường tổ chức tập huấn cho các hộ dân và tiếp tục ký cam kết về bảo vệ môi trường. Đồng thời, kết hợp kiểm tra chặt chẽ, xử lý một vài trường hợp để tạo tính răn đe”.
nhưng cũng phải chịu vì nơi đây chỉ có duy nhất nghề “mổ xe” để bà con kiếm sống”, chị Loan chia sẻ.
Trao đổi với PV Báo Giao thông, ông Nguyễn Văn Hòa cũng thừa nhận: “Rác thải từ các lò “mổ xe” thuộc loại rác thải công nghiệp nên công ty rác đô thị không tiếp nhận xử lý. Do vậy, nhiều hộ dân thi thoảng vẫn đốt trộm các loại rẻ lau dầu mỡ, ghế da quá nát. Địa phương cũng bố trí một khu đất riêng để làm xưởng và bãi chứa đồ phế thải, nhưng vì diện tích nhỏ nên vẫn còn nhiều cơ sở nghề tồn tại xen lẫn với khu dân cư. Về công tác phòng cháy, chữa cháy (PCCC) vẫn còn chủ quan, UBND xã mới chỉ dừng lại ở mức tuyên truyền mà chưa thực hiện kiểm tra và cũng chưa thấy đơn vị chuyên môn cháy n
| Phía sau “thủ phủ mổ xe” tại thôn Thuyền, xã Dĩnh Trì, TP Bắc Giang là thực trạng ô nhiễm môi trường và nguy cơ cháy nổ |
Hơn 10 năm nay, nghề “mổ xe”, buôn bán phế liệu ô tô cũ đã giúp người dân thôn Thuyền, xã Dĩnh Trì, TP Bắc Giang, tỉnh Bắc Giang giàu lên trông thấy. Đổi lại, người dân đang phải gánh chịu hậu quả ô nhiễm môi trường, nguy cơ cháy nổ luôn rình rập.
Đi lên từ “làng đồng nát”
Cái tên “làng đồng nát” đã gắn với người dân thôn Thuyền hơn một thế kỷ. Từ thuở còn “tay xách, nách mang” đôi quang gánh, rổ sọt hay chiếc xe đạp thồ, có khi thêm thùng kẹo kéo bên cạnh, người dân trong thôn đi khắp tỉnh để thu mua phế liệu, kiếm ăn. Dần dần, nguồn hàng khan hiếm, họ bắt đầu đi tìm những món hàng lớn, giá trị hơn. Và việc mua bán phế liệu xe ô tô cũ đã được lựa chọn để giữ nghề, làm giàu. Lúc này, một số nhà có vốn lớn đứng ra làm đại lý và dần tạo thương hiệu “thủ phủ mổ ô tô” tiếng vang khắp trong Nam, ngoài Bắc.
| “UBND xã đang đề xuất lên cấp trên mở rộng đất công nghiệp, tạo điều kiện cho người dân phát triển nghề và thực hiện nghiêm vấn đề môi trường, PCCC. Theo quy hoạch, sẽ mở rộng, phát triển nghề “mổ xe” theo dải đường về phía xã Hương Gián, huyện Yên Dũng, nằm cách xa khu dân cư”.Ông Nguyễn Văn Hòa Phó chủ tịch UBND xã Dĩnh Trì |
Những ngày cuối năm, chúng tôi tìm về thôn Thuyền, nơi đây như một “nghĩa địa” khổng lồ của các loại xe cơ giới lớn, nhỏ. Từ đầu làng đã ngổn ngang phụ tùng ô tô, máy xúc, máy ủi, những chiếc bánh xe to, nhỏ chất đống hai bên đường, hàng chục bãi dài đầy nhíp, máy, trục hoen gỉ được phân loại sau khi tháo dỡ. Xen lẫn trong đó là nhiều xe ô tô “hết đát”, đủ chủng loại như: Xe buýt, xe khách, xe tải, đến cả xe con “hạng sang” của các hãng Camry, BMW… Đâu đâu cũng roèn roẹt tiếng máy cắt kim loại, lấp loáng ánh lửa khò.
Đang tất bật tháo rời các bộ phận của chiếc xe tải đã hết niên hạn, nhóm “thợ mổ” lấm lem dầu máy cười nói cho biết, chẳng có xe nào hỏng hoàn toàn, kể cả những chiếc xe phải cẩu, kéo về bãi, thế nào cũng có những phần vẫn còn hoạt động được, có thể lắp vào những chiếc xe khác. Một chiếc xe sau khi phá dỡ hầu như không bỏ đi thứ gì, từ cái ốc vít đến vỏ ghế rách. Đồ tháo ra sẽ được khách hàng từ khắp nơi tìm đến mua hoặc chủ xưởng sẽ mang giao cho khách khi có đơn hàng.
Ông Nguyễn Văn Hòa, Phó chủ tịch UBND xã Dĩnh Trì cho biết: “Thôn Thuyền được gọi là thôn “mổ xe” bởi người dân chuyên đi thu mua những chiếc ô tô, tàu thủy, máy ủi, cần cẩu, máy xúc… đã hỏng, cũ nát về phá dỡ lấy phụ tùng, linh kiện còn sử dụng được bán cho các cơ sở trong nước, những thứ không dùng được thì đem bán phế liệu làm sản phẩm tái chế”.
Theo ông Hòa, thôn Thuyền có hơn 40 hộ gia đình trong tổng số 350 hộ làm nghề “mổ xe” và tạo công ăn, việc làm cho gần 300 lao động trong, ngoài thôn. 10 năm nay, thôn Thuyền không còn hộ nghèo, một số gia đình xây được nhà lớn, sắm xe hơi như gia đình anh Nguyễn Văn Cốp, Nguyễn Khắc Cường.
Mặt trái của nghề “mổ xe”
Dạo một vòng thôn Thuyền, chúng tôi như lạc vào “mê cung” của những “bức tường” sắt cũ kỹ chất đống hai bên đường. Nhà nào cũng xếp đầy những khối phế liệu xe ô tô cũ trước cửa để bán. Thậm chí, ngay cả trong nhà cũng chứa vô vàn các loại phế liệu được bày tràn chặn các lối đi. Tiếng máy cắt kim loại liên tục vang lên, ánh lửa khò thi nhau chớp khiến cả thôn Thuyền luôn náo động. Không khí càng rộn rã khi từng chiếc xe cũ được cẩu về xưởng để bắt đầu “mổ” bán.
Chị Nguyễn Thị Loan, người địa phương cho biết, từ đầu làng tới cuối xóm đều thấy xác xe cũ, hoen gỉ, sắt vụn, săm, lốp xe… tràn ra đường. “Dọc con đường vào làng là những bãi tập kết xác xe chất đống, gây bụi bặm, ồn ào, bốc mùi hôi khó chịu. Ngày nào cũng ngửi mùi xăng dầu, khói đốt rác thải nên thành quen. Dù biết đang sống giữa môi trường bị ô nhiễm nhưng cũng phải chịu vì nơi đây chỉ có duy nhất nghề “mổ xe” để bà con kiếm sống”, chị Loan chia sẻ.
Trao đổi với PV Báo Giao thông, ông Nguyễn Văn Hòa cũng thừa nhận: “Rác thải từ các lò “mổ xe” thuộc loại rác thải công nghiệp nên công ty rác đô thị không tiếp nhận xử lý. Do vậy, nhiều hộ dân thi thoảng vẫn đốt trộm các loại rẻ lau dầu mỡ, ghế da quá nát. Địa phương cũng bố trí một khu đất riêng để làm xưởng và bãi chứa đồ phế thải, nhưng vì diện tích nhỏ nên vẫn còn nhiều cơ sở nghề tồn tại xen lẫn với khu dân cư. Về công tác phòng cháy, chữa cháy (PCCC) vẫn còn chủ quan, UBND xã mới chỉ dừng lại ở mức tuyên truyền mà chưa thực hiện kiểm tra và cũng chưa thấy đơn vị chuyên môn cháy nổ về kiểm tra, xử lý”.
Theo ông Hòa, các cơ sở “mổ xe” ở đây đều tự phát, không có giấy phép kinh doanh và chưa thực hiện các thủ tục bảo vệ môi trường, PCCC. “Sắp tới, chúng tôi sẽ tập hợp các hộ lại thống nhất để có một đầu mối thu gom rác và những hộ hành nghề “mổ xe” sẽ bỏ kinh phí. Thời gian tới, UBND xã sẽ cùng Phòng Tài nguyên – Môi trường tổ chức tập huấn cho các hộ dân và tiếp tục ký cam kết về bảo vệ môi trường. Đồng thời, kết hợp kiểm tra chặt chẽ, xử lý một vài trường hợp để tạo tính răn đe”.
”.
Theo ông Hòa, các cơ sở “mổ xe” ở đây đều tự phát, không có giấy phép kinh doanh và chưa thực hiện các thủ tục bảo vệ môi trường, PCCC. “Sắp tới, chúng tôi sẽ tập hợp các hộ lại thống nhất để có một đầu mối thu gom rác và những hộ hành nghề “mổ xe” sẽ bỏ kinh phí. Thời gian tới, UBND xã sẽ cùng Phòng Tài nguyên – Môi trường tổ chức tập huấn cho các hộ dân và tiếp tục ký cam kết về bảo vệ môi trường. Đồng thời, kết hợp kiểm tra chặt chẽ, xử lý một vài trường hợp để tạo tính răn đe”.
Để thực hiện ý định, sáng các ngày 20 và 26/9, Hoa và Hải đã bàn nhau thuê xe cẩu trộm 1 máy tiện phế liệu khoảng 4 tấn và số sắt phế liệu (khoảng 3,7 tấn) của người dân, bán được khoảng 70 triệu đồng và chia nhau tiêu xài.
Đến chiều 26/9, khi Hoa đang chuẩn bị thực hiện hành vi tương tự thì bị người dân giữ lại, bản thân Hải bỏ trốn, đến ngày 28/9 thì bị bắt giữ.
Hiện Cơ quan CSĐT Công an thành phố Dĩ An đã tạm giữ hình sự đối với Hoa, Hải để tiếp tục điều tra làm rõ.
