Để thu mua nhún xe máy phế liệu, bạn có thể tham khảo các cửa hàng hoặc doanh nghiệp chuyên thu mua phế liệu ở khu vực của bạn. Các cơ sở này thường sẽ có chính sách thu mua và giá cả khác nhau, vì vậy nên bạn nên thăm và so sánh giữa các cơ sở trước khi quyết định bán nhún xe máy của mình. Bạn cũng có thể tìm kiếm trên các trang web mua bán trực tuyến hoặc các diễn đàn địa phương để tìm kiếm người mua nhún xe máy phế liệu.
XE CŨ gia dụng cũ hỏng được xử lý như thế nào ZALO 0934 040 140
Mỗi quốc gia có chính sách riêng để xử lý, thu gom và tái chế các thiết bị điện tử cũ hỏng đã qua sử dụng của người tiêu dùng.
Ngày nay, các thiết bị điện tử gia dụng như TV, tủ lạnh, điều hòa không khí, máy giặt và nhiều đồ dùng gia đình khác đã trở thành thứ thiết yếu trong các hộ gia đình. Nhu cầu nâng cấp, thay thế cũng ngày càng trở nên phổ biến, khiến cho lượng thiết bị cũ bị loại bỏ dần tăng lên.
Tuy nhiên, khác với các món đồ khác, thiết bị điện tử gia dụng không chỉ gồm kính, nhựa và kim loại mà còn chứa rất nhiều loại vật liệu độc hại, kim loại nặng có thể ảnh hưởng đến con người và môi trường. Hầu hết quốc gia trên thế giới chưa có luật quy định cụ thể về cách xử lý rác thải điện tử và phần lớn chúng vẫn được xử lý bằng cách chôn lấp, gây ô nhiễm đất và nguồn nước. Luật pháp quốc tế cũng cấm các quốc gia xuất khẩu loại rác thải điện tử này. Tuy nhiên, chúng vẫn được ngụy trang bằng dưới hình thức buôn bán đồ cũ.
Trên thực tế, nhiều quốc gia đang phải đối mặt với khó khăn trong việc tái chế các thiết bị điện tử đã qua sử dụng. Số lượng các thiết bị được tái chế vẫn chỉ là phần nhỏ so với các sản phẩm mới được đưa vào thị trường. Theo ZOL, dưới đây là cách mà một số nước tiêu biểu đang áp dụng.
Mỹ: Trách nhiệm thuộc về nhà sản xuất ZALO 0934 040 140
Một số thành phố như New York hay Washington, các bộ luật yêu cầu chính nhà sản xuất phải thu hồi sản phẩm do mình làm ra thông qua các điểm thu gom tái chế tập trung, hoặc thuê các công ty bên thứ ba phụ trách. Người dân chỉ việc vận chuyển thiết bị tới các địa điểm tập trung này, các đơn vị nói trên sẽ tập kết chúng về kho và tiến hành phân loại.
Nếu không thể tái sử dụng, các thiết bị sẽ được đốt hoặc tháo rời linh kiên để lấy kim loại quý. Một số công ty lớn có quy trình và hệ thống thu gom, đánh giá và tái chế sản phẩm khá chuẩn mực. Một phần để thể hiện trách nhiệm xã hội, nguyên nhân khác để tránh việc xuất hiện các sản phẩm giả, nhái trên thị trường.
Mặc dù phải thanh lý diện cưa khung sườn bán sắt vụn nhưng vẫn không hiểu bằng cách nào đó những chiếc xe này vẫn còn nguyên vẹn và được bán với giá từ vài trăm ngàn đến vài triệu đồng ở bãi xe vùng ven Sài Gòn. ZALO 0934 040 140
Đi dọc đường Nguyễn Văn Linh, đoạn qua H.Bình Chánh, TP.HCM không khó để tìm bãi bán xe thanh lý, xe “hết đát”, phụ tùng của cả ô tô và xe máy. Đây là nơi được nhiều người truyền tai nhau rằng có thể mua được xe máy chạy phà phà với giá bằng mua sắt vụn.
Đủ loại xe giá rẻ như bèo
Theo sự chỉ dẫn của những người bán hàng dọc đường, chúng tôi tìm được đến bãi xe X. nằm gần giao lộ Nguyễn Văn Linh – Quốc lộ 50. Vừa thấy chúng tôi chạy vào đến cổng, ông L. (khoảng 60 tuổi, chủ bãi xe) hỏi liền: “Nhà ở đâu, mua xe làm gì?”
tin liên quan
CSGT mật phục quán nhậu Sài Gòn, người bị kiểm tra nồng độ cồn nói ‘xui quá’
Chúng tôi trả lời đại: “Nhà ở Đồng Nai, mua xe về chở nước đá nè chú”. Ông L. nghe vậy liền chỉ tay về hướng những chiếc xe citi rỉ sét xếp cạnh nhau. Ông L. nói: “Chở nước đá lấy citi là ngon luôn đó. Ở đây toàn xe thanh lý của công an, tôi tìm các nơi đấu giá được rồi mang về đây. Mà Đồng Nai thì lựa xe có giấy đi (được đăng ký lại – PV), dưới đó công an khó lắm”.
Bãi xe rộng khoảng 1.000m2 với vài trăm chiếc xe được sắp xếp ngay hàng thẳng lối và chia theo từng loại xe gồm: xe được đăng ký lại, xe không được đăng ký và kho phụ tùng.
Bạt ngàn xe đủ loại từ Exciter, Novou, Sirius, Wave,… còn nguyên “giàn áo” đến những chiếc trơ khung, nhìn y chang những xe chở nước đá chạy ầm ầm ngoài đường mỗi ngày.
Một người đàn ông đến lựa chiếc xe 3 bánh để cột phía sau xe chở hàng, nhưng sau một hồi trả giá vẫn không được nên anh đi về vì cho rằng: “Xe rỉ rồi mà giá vậy cao quá, tôi kiếm bãi khác”.
Những chiếc xe còn mới sẽ được để trong nơi có mái che tránh mưa, nắng |
Lát sau, hai thanh niên đến tăm tia chiếc Exiter còn mới đặt ở nơi có mái che. Chọn lựa một hồi, cả hai đi qua phía khu phụ tùng để tìm thêm phụ kiện về độ xe. Theo tìm hiểu, đây cũng là địa điểm được nhiều “tay đua” tìm đến để mua xe về đua bạt mạng một lần để lỡ bị công an bắt thì bỏ luôn xe.
‘Muốn chạy, có cách…’
Sau một hồi xem xe, ông L. cho biết, với xe được đăng ký lại, ông L. sẽ cấp cho người mua một tờ giấy thanh lý. Người mua mang giấy tờ lên chi cục thuế đóng phí trước bạ rồi lên công an xin biển số mới, đứng tên mình luôn. Còn nếu không đăng ký lại thì cứ giữ cái giấy đó xài.
Theo tìm hiểu từ nhiều nguồn chỉ dẫn, nếu tiết kiệm mua xe không giấy mà vẫn chạy thì đa phần các chủ xe sẽ lắp tạm một biển số giả để chạy trong đường TP.
Không sao, tôi cho thế biển số ở kho tôi mà, lắp vô chạy vậy thôi. Khi nào công an thổi thì đưa vài trăm năn nỉ xin đi, xin không được thì bỏ xe luôn. Giá mua còn thấp hơn tiền đóng phạt mà. Ở đây người ta chạy xe không giấy không đóMột chủ bãi xe nói |
“Biển số này của công an, biển tạm gắn vô cho có số. Cô có giấy mà nên công an bắt không sao, công an thổi thì đưa tờ giấy nói tôi mắc làm ăn chưa đi đăng ký lại. Tiền biển số là 150 ngàn đồng”, một chủ bãi xe cho biết.
Chúng tôi hỏi : “Biển giả vậy có sao không?”. Ông chủ nói: “Không sao, lắp vô chạy vậy thôi. Khi nào công an thổi thì đưa vài trăm năn nỉ xin đi, xin không được thì bỏ xe luôn. Giá mua còn thấp hơn tiền đóng phạt mà. Ở đây người ta chạy xe không giấy không đó”.
Các lô xe nhiều chủng loại này được các ông chủ cho biết: có được đều từ các cuộc bán đấu giá của các tỉnh và TP đổ về. Mỗi lần về là không có chỗ để đậu, ông lại phải kêu lái (người mua sỉ) lên lấy về để còn có lối đi.
Tại bãi xe, ông L. cho biết ông có lái ở khắp nơi như: An Giang, Tiền Giang, Tây Ninh, Long An,… Mỗi lần lái lấy khoảng 200 – 300 chiếc nên các lô mới cứ vậy về liên tục. Do vậy, số lượng người làm việc tại bãi xe của ông L. cũng khá đông, nhưng hôm nay là ngày đi lấy hàng nên chỉ còn một mình ông trông coi.
Nói một chặp, ông L. lại tiếp tục tư vấn, nói tôi nên lấy chiếc wave được đăng ký lại, giá khoảng 3 triệu, xe không giấy thì đủ loại, khoảng vài trăm đến một triệu. Ông L. đảm bảo xe nào cũng còn chạy được bình thường, muốn đẹp thì lựa “giàn áo” còn mới là về đi ngon lành.
Ngoài bán xe, ở đây cũng có đủ loại phụ tùng được rã ra từ các xe thanh lý |
Trên yên xe có chữ ĐK là xe được đăng ký lại ở cơ quan chức năng. Những chiếc xe này giá thường cao hơn những xe không được đăng ký lại |
Chúng tôi tiếp tục hỏi: “Cùng là xe thanh lý mà sao xe được đăng ký lại, xe thì không vậy chú?”. Ông L. trả lời: “Cái này là tùy người ta xét ở địa phương khi thanh lý thôi. Mà cứ lựa đại xe không đăng ký được cho rẻ. Xe ga thì lắp biển 5 số, xe số thì biển 4 số thôi, lắp bậy bạ CSGT nhìn bắt lẹ luôn. Còn nếu cô lấy xe được đăng ký lại thì tôi cho cô thế biển số 150 ngàn để chạy về. Chừng nào xin được biển mới, trả lại biển cho tôi rồi tôi trả lại tiền”.
Anh đồng nghiệp tôi quay sang hỏi chiếc xe đạp treo lơ lửng trên cao, ông L. cho biết đó là xe Nhật, treo cho có vậy chứ chắc không ai mua. “Xe đạp đó bao nhiêu tiền chú?”, anh đồng nghiệp tôi hỏi. Ông L. nhìn từ trên xuống dưới chúng tôi rồi nhấp ngụm bia nói: “Mắc lắm mua không nổi đâu”…
Các xe được sắp xếp theo nhãn hiệu để người mua dễ dàng chọn lựa |
Hai nam thanh niên đứng rất lâu trước chiếc Exiter để trao đổi ý kiến trước khi quyết định |
Ông L. cho biết vì bãi lớn nên có nhiều người làm việc mới lo được hết công việc ở đây |
Giá của mỗi chiếc xe thanh lý chỉ từ vài trăm ngàn đồng. Đây là những chiếc xe được các cửa hàng chuyên vận chuyển hàng ưa chuộng |
Khu vực của Max và Cub, những chiếc xe này có giá từ 1 triệu đồng đến 3 triệu đồng |
Với những xe không được đăng ký lại, ông L. sẽ bán để người dùng đi đại. Sau đó người dùng tìm một biển số giả có giá khoảng 150.000 đồng để lắp vào “chạy đại” |
Thấy chúng tôi săm soi đủ loại xe, ông L. liền tư vấn, mua xe chở nước đá thì cứ lấy con citi rồi lắp đại cái biển số vào để chạy cho “khỏe”, giá mỗi chiếc từ 700.000 đồng đến 2 triệu đồng. Xe Attila không đăng ký lại được thì 2 triệu đến 3 triệu, tùy vào “giàn áo”. Wave các loại cũng ngang giá với Attila.
Những chiếc Max, Cub được đăng ký lại giao động từ 1,5 triệu đồng đến 2,5 triệu đồng, cũng có cái bị rỉ sét thì giá bằng với xe không được đăng ký.
“Xe xịn Exiter còn mới thì giá cao lắm, chục triệu hoặc hơn, cái nào cũng còn nguyên, không vết trầy xước. Còn nếu vẫn muốn lấy xe được đăng ký lại chạy cho chắc thì mua loại từ 3,5 triệu đồng trở lên đi, xe bảo đảm còn nguyên phụ tùng”, ông L. giới thiệu.
Không chỉ bán lẻ, đây còn là đầu mối của những người bán xe cũ ở An Giang, Tiền Giang, Long An, Tây Ninh,… |
Những chiếc xe không được |
Bạt ngàn xe đủ loại từ Exciter, Novou, Sirius, Wave,… còn nguyên “giàn áo” đến những chiếc trơ khung, nhìn y chang những xe chở nước đá chạy ầm ầm ngoài đường mỗi ngày.
Một người đàn ông đến lựa chiếc xe 3 bánh để cột phía sau xe chở hàng, nhưng sau một hồi trả giá vẫn không được nên anh đi về vì cho rằng: “Xe rỉ rồi mà giá vậy cao quá, tôi kiếm bãi khác”.
Những chiếc xe còn mới sẽ được để trong nơi có mái che tránh mưa, nắng
Lát sau, hai thanh niên đến tăm tia chiếc Exiter còn mới đặt ở nơi có mái che. Chọn lựa một hồi, cả hai đi qua phía khu phụ tùng để tìm thêm phụ kiện về độ xe. Theo tìm hiểu, đây cũng là địa điểm được nhiều “tay đua” tìm đến để mua xe về đua bạt mạng một lần để lỡ bị công an bắt thì bỏ luôn xe.
‘Muốn chạy, có cách…’
Sau một hồi xem xe, ông L. cho biết, với xe được đăng ký lại, ông L. sẽ cấp cho người mua một tờ giấy thanh lý. Người mua mang giấy tờ lên chi cục thuế đóng phí trước bạ rồi lên công an xin biển số mới, đứng tên mình luôn. Còn nếu không đăng ký lại thì cứ giữ cái giấy đó xài.
Theo tìm hiểu từ nhiều nguồn chỉ dẫn, nếu tiết kiệm mua xe không giấy mà vẫn chạy thì đa phần các chủ xe sẽ lắp tạm một biển số giả để chạy trong đường TP.
Không sao, tôi cho thế biển số ở kho tôi mà, lắp vô chạy vậy thôi. Khi nào công an thổi thì đưa vài trăm năn nỉ xin đi, xin không được thì bỏ xe luôn. Giá mua còn thấp hơn tiền đóng phạt mà. Ở đây người ta chạy xe không giấy không đó
Một chủ bãi xe nói
“Biển số này của công an, biển tạm gắn vô cho có số. Cô có giấy mà nên công an bắt không sao, công an thổi thì đưa tờ giấy nói tôi mắc làm ăn chưa đi đăng ký lại. Tiền biển số là 150 ngàn đồng”, một chủ bãi xe cho biết.
Chúng tôi hỏi : “Biển giả vậy có sao không?”. Ông chủ nói: “Không sao, lắp vô chạy vậy thôi. Khi nào công an thổi thì đưa vài trăm năn nỉ xin đi, xin không được thì bỏ xe luôn. Giá mua còn thấp hơn tiền đóng phạt mà. Ở đây người ta chạy xe không giấy không đó”.
Các lô xe nhiều chủng loại này được các ông chủ cho biết: có được đều từ các cuộc bán đấu giá của các tỉnh và TP đổ về. Mỗi lần về là không có chỗ để đậu, ông lại phải kêu lái (người mua sỉ) lên lấy về để còn có lối đi.
Tại bãi xe, ông L. cho biết ông có lái ở khắp nơi như: An Giang, Tiền Giang, Tây Ninh, Long An,… Mỗi lần lái lấy khoảng 200 – 300 chiếc nên các lô mới cứ vậy về liên tục. Do vậy, số lượng người làm việc tại bãi xe của ông L. cũng khá đông, nhưng hôm nay là ngày đi lấy hàng nên chỉ còn một mình ông trông coi.
Nói một chặp, ông L. lại tiếp tục tư vấn, nói tôi nên lấy chiếc wave được đăng ký lại, giá khoảng 3 triệu, xe không giấy thì đủ loại, khoảng vài trăm đến một triệu. Ông L. đảm bảo xe nào cũng còn chạy được bình thường, muốn đẹp thì lựa “giàn áo” còn mới là về đi ngon lành.
Ngoài bán xe, ở đây cũng có đủ loại phụ tùng được rã ra từ các xe thanh lý
Trên yên xe có chữ ĐK là xe được đăng ký lại ở cơ quan chức năng. Những chiếc xe này giá thường cao hơn những xe không được đăng ký lại
Chúng tôi tiếp tục hỏi: “Cùng là xe thanh lý mà sao xe được đăng ký lại, xe thì không vậy chú?”. Ông L. trả lời: “Cái này là tùy người ta xét ở địa phương khi thanh lý thôi. Mà cứ lựa đại xe không đăng ký được cho rẻ. Xe ga thì lắp biển 5 số, xe số thì biển 4 số thôi, lắp bậy bạ CSGT nhìn bắt lẹ luôn. Còn nếu cô lấy xe được đăng ký lại thì tôi cho cô thế biển số 150 ngàn để chạy về. Chừng nào xin được biển mới, trả lại biển cho tôi rồi tôi trả lại tiền”.
Anh đồng nghiệp tôi quay sang hỏi chiếc xe đạp treo lơ lửng trên cao, ông L. cho biết đó là xe Nhật, treo cho có vậy chứ chắc không ai mua. “Xe đạp đó bao nhiêu tiền chú?”, anh đồng nghiệp tôi hỏi. Ông L. nhìn từ trên xuống dưới chúng tôi rồi nhấp ngụm bia nói: “Mắc lắm mua không nổi đâu”…
Các xe được sắp xếp theo nhãn hiệu để người mua dễ dàng chọn lựa
Hai nam thanh niên đứng rất lâu trước chiếc Exiter để trao đổi ý kiến trước khi quyết định
Ông L. cho biết vì bãi lớn nên có nhiều người làm việc mới lo được hết công việc ở đây
Giá của mỗi chiếc xe thanh lý chỉ từ vài trăm ngàn đồng. Đây là những chiếc xe được các cửa hàng chuyên vận chuyển hàng ưa chuộng
Khu vực của Max và Cub, những chiếc xe này có giá từ 1 triệu đồng đến 3 triệu đồng
Với những xe không được đăng ký lại, ông L. sẽ bán để người dùng đi đại. Sau đó người dùng tìm một biển số giả có giá khoảng 150.000 đồng để lắp vào “chạy đại”
Thấy chúng tôi săm soi đủ loại xe, ông L. liền tư vấn, mua xe chở nước đá thì cứ lấy con citi rồi lắp đại cái biển số vào để chạy cho “khỏe”, giá mỗi chiếc từ 700.000 đồng đến 2 triệu đồng. Xe Attila không đăng ký lại được thì 2 triệu đến 3 triệu, tùy vào “giàn áo”. Wave các loại cũng ngang giá với Attila.
Những chiếc Max, Cub được đăng ký lại giao động từ 1,5 triệu đồng đến 2,5 triệu đồng, cũng có cái bị rỉ sét thì giá bằng với xe không được đăng ký.
“Xe xịn Exiter còn mới thì giá cao lắm, chục triệu hoặc hơn, cái nào cũng còn nguyên, không vết trầy xước. Còn nếu vẫn muốn lấy xe được đăng ký lại chạy cho chắc thì mua loại từ 3,5 triệu đồng trở lên đi, xe bảo đảm còn nguyên phụ tùng”, ông L. giới thiệu.
Không chỉ bán lẻ, đây còn là đầu mối của những người bán xe cũ ở An Giang, Tiền Giang, Long An, Tây Ninh,…
Những chiếc xe không được đăng ký lại dãi nắng dnày đang được môi giới chào thuê mức giá 800 triệu đồng/tháng trong thời hạn 2 năm, giảm khoảng 100 triệu đồng so với thời điểm cuối năm 2022.
Mặt bằng rộng 1.000 mét vuông từng là nơi bán hàng hiệu, nay được chuyển qua làm bãi giữ xe do không có người thuê
Lê Nam
00:00
Previous
Play
Next
00:00 / 01:43
Mute
Settings
Fullscreen
Copy video url
Play / Pause
Mute / Unmute
Report a problem
Language
Share
Vidverto Player
hư vậy, chỉ với 10.000 đồng nhưng được gửi xe ở giữa mặt tiền triệu đô sang chảnh, những nhân viên văn phòng trong các tòa cao ốc khu vực này cũng yên tâm vì chẳng cần lo mưa nắng.
Mặt bằng bỏ trống hàng loạt trên đường Hai Bà Trưng (Q.1, Q.3, TP.HCM)
Lê Nam
Tại góc đường Trần Cao Vân – Hai Bà Trưng, mặt bằng này từng là trụ sở của một công ty tài chính, cũng đã phải đóng cửa vài tháng trước. Được biết, trên các sàn giao dịch bất động sản, chủ nhà đang rao giá thuê là khoảng nửa tỉ đồng/tháng. Với mức giá này, chủ mặt bằng vẫn mỏi mắt tìm kiếm người thuê mới.
Mặt bằng này đang được rao thuê với giá khoảng nửa tỉ đồng/tháng
Lê Nam
Đối diện nhà thờ Tân Định, 3 mặt bằng nằm liền nhau cũng chi chít biển cho thuê và cùng chung tình cảnh đóng cửa nhiều tháng qua. Trước đó, đây là nơi kinh doanh của nhiều thương hiệu ẩm thực, thời trang và mỹ phẩm. Trên các sàn giao dịch bất động sản, các mặt bằng này được giao thuê với giá trên dưới 200 triệu đồng tùy diện tích.
Nhiều mặt bằng từng là cửa hàng thời trang, mỹ phẩm… chằng chịt vẽ bậy, biển cho thuê
Lê Nam
Ngã ba Trần Quang Khải – Hai Bà Trưng, mặt bằng một trệt hai lầu cũng mỏi mắt tìm chủ thuê mới. Chi chít biển cho thuê, vẽ bậy xuất hiện từ sau khi người thuê cũ rời đi.
Mặt bằng đẹp ở ngã ba Trần Quang Khải – Hai Bà Trưng cũng mỏi mắt tìm người thuê
Lê Nam
Từng là nơi kinh doanh sầm uất nhất nhì thành phố thì từ đầu năm đến nay, chủ thuê nhà từ những thương hiệu thời trang cao cấp, quán ăn cho đến mỹ phẩm,… lũ lượt rời bỏ các mặt bằng đắt đỏ tại đây.
Dài chưa đầy 3km nhưng con đường Hai Bà Trưng (Q.3, TP.HCM) có hàng chục mặt bằng bị bỏ trống
Lê Nam
Chỉ kéo dài chưa đầy 3 km, đường Hai Bà Trưng từ chân cầu Kiệu đến tượng đài Trần Hưng Đạo (Q.1, TP.HCM) đã có khoảng hơn 40 mặt bằng bị bỏ trống.Video: Xe máy “vô chủ” ở Bến xe Miền Đông.
Ngày 16.12, Phóng viên Lao Động có mặt tại hai bãi giữ xe máy ở bến xe Miền Đông (phường 26, quận Bình Thạnh). Tại hai bãi giữ xe này có hơn 200 xe máy các loại từ xe cũ nát đến xe tay ga đắt tiền đã gửi quá hạn từ vài tháng đến nhiều năm tại bãi giữ xe nhưng không có ai đến nhận.
Các xe máy vô chủ nằm ngoài trời, trong đó nhiều xe nằm chồng lên nhau, cũ kĩ, gỉ sét…
Xe máy “vô chủ” chất đống ở nhà giữ xe bến xe Miền Đông. Ảnh: Minh Quân
Đơn vị đã xếp chồng một số xe quá cũ kĩ vì nếu dàn trải số xe này ra chiếm nhiều diện tích sàn của bãi xe. Ảnh: Minh Quân
Nhiều xe bị gỉ sét, hư hỏng nặng. Ảnh: Minh Quân
Đại diện Bến xe Miền Đông cho hay, nhiều xe này nằm đây từ năm 2009 đến nay, hư hỏng nhiều nhưng chưa xử lý được. Trước đây, bến xe thông báo cho Công an phường 26 đề nghị tìm hướng xử lý phù hợp. Sau đó phường cũng lập danh sách, chuyển hồ sơ xe “vô chủ” sang Công an quận Bình Thạnh, nhưng cấp quận trả lời không có mặt bằng để giữ số xe này.
“Cách đây không lâu, công an phường có xuống lấy số khung, số máy các xe để kêu gọi chủ xe đến làm thủ tục nhận lại, nhưng cũng không ai đến nhận. Để tránh xảy ra cháy nổ, chúng tôi tháo bình ác quy, rút hết xăng” – đại diện bến xe cho hay.
Những chiếc xe lâu không có người đến nhận nên không tránh được tình trạng hư hỏng. Ảnh: Minh Quân
Có những xe xếp trong góc đã lâu, cây leo bám nguyên xe. Ảnh: Minh Quân
Một nhân viên tại bãi giữ xe máy bến xe Miền Đông cho biết cũng có vài người sau 1 năm quay lại định nhận xe, nhưng khi biết phí giữ xe hơn 4 triệu đồng, mà xe bị hư hỏng, gỉ sét nên họ bỏ đi luôn.
Xử lý bằng cách nào?
Đại diện bến xe Miền Đông cho biết, Nghị định 31 bổ sung, chỉnh sửa một số điều tại Nghị định 115 ban hành năm 2013 quy định về quản lý, bảo quản tang vật, phương tiện vi phạm hành chính bị tạm giữ, tịch thu (Chính phủ ban hành tháng 3.2020), chủ yếu cho lực lượng chấp pháp, thực thi với những tài sản vi phạm pháp luật. Còn đối với doanh nghiệp, lực lượng chức năng vẫn chưa thể tìm ra hướng giải quyết vì đây không phải tang vật bị thu giữ.
“Vào mùa cao điểm, đặc biệt là dịp lễ tết, xe máy lấp đầy, bãi giữ xe không còn chỗ trống nhưng cũng không biết di chuyển hơn 200 chiếc xe này đi đâu để lấy chỗ cho khách. Chưa kể bến xe phải tốn chi phí thuê thợ vào cắt bình ắc quy, rút hết xăng để tránh xảy ra cháy nổ” – đại diện bến xe chia sẻ.
Hiện đơn vị quản lý bãi xe và cơ quan chức năng vẫn chưa có hướng xử lý đối với những xe “vô chủ” này. Ảnh: Minh Quân
Luật sư Nguyễn Văn Hậu – Chủ tịch Trung tâm trọng tài thương mại luật gia Việt Nam, cho biết theo quy định, bến xe cần thông báo số lượng phương tiện đang lưu giữ tại nhà xe với cụ thể biển số, trên các phương tiện thông tin đại chúng. Quá 3 lần thông báo mà chủ phương tiện vẫn không tới nhận, doanh nghiệp sẽ chuyển số lượng xe này về UBND hoặc công an cấp xã, phường nơi gần nhất để tiếp tục thông báo công khai cho chủ sở hữu.
Sau 1 năm, nếu vẫn không ai tới nhận thì hơn 200 xe này sẽ trở thành tài sản vô chủ và bến xe sẽ trở thành chủ sở hữu.cũng phải giảm giá 50 – 100 triệu đồng/chiếc, thậm chí giảm đến 200 triệu đồng/chiếc đối với những mẫu không được thị trường ưa chuộng.
Các cửa hàng xe máy cũ giảm giá sâu, nỗ lực chăm sóc khách hàng để kích thích sức mua
Để đẩy nhanh hàng tồn, nhiều chủ cửa hàng xe cũ không chỉ “cắn răng” giảm giá mà gần đây còn phải liên hệ, kết nối với một số ngân hàng để triển khai chương trình cho vay trả góp để đẩy nhanh hàng tồn. Trước đây, chương trình này chỉ áp dụng với xe máy, ô tô mới với giá trị lớn.
“Năm rồi làm ăn khó khăn nên khi bỏ ra vài triệu đồng mua chiếc xe máy cũ, khách cũng đắn đo. Trước đây, giá xe máy cũ chỉ giảm nhiều lắm là vài trăm ngàn đồng, giờ có khi giảm đến cả triệu đồng cũng không có khách mua. Từ khi áp dụng cho vay trả góp từ vài tuần trở lại đây, khách bắt đầu mua nhiều hơn, dẫu vẫn chưa đáng kể” – anh Lưu Minh Khắc, chủ cửa hàng xe máy cũ trên đường Phan Đăng Lưu (quận Phú Nhuận, TP HCM), cho hay.
Một số cửa hàng thậm chí còn tạo điều kiện đặc biệt cho khách bằng cách cho vay trả góp trực tiếp với chủ cửa hàng, không cần thông qua ngân hàng để tiết kiệm thời gian làm thủ tục và “né” được lãi suất cho vay. “Với những khách vay lãi suất 0%, bao gồm cả vay trực tiếp với cửa hàng hoặc thông qua bên thứ 3 là ngân hàng, chúng tôi đều yêu cầu khách chấp nhận mua xe với giá cao hơn so với thanh toán 1 lần hoặc trả góp có lãi suất. Mức giá cao hơn khoảng 10% – 15%” – chủ một cửa hàng ô tô, xe máy cũ ở quận Bình Thạnh (TP HCM) cho biết.Thời gian gần đây, có hàng trăm xe vô thừa nhận đang chất đống tại các bãi xe ở sân bay, bến xe, bệnh viện… trên địa bàn TP.HCM. Việc này dẫn đến nhiều hệ quả phát sinh như chiếm diện tích, ảnh hưởng đến doanh thu, nguy cơ cháy nổ, tốn kém chi phí quản lý…
Theo quy định, đối với tang vật, phương tiện vi phạm hành chính hết thời gian tạm giữ nhưng người vi phạm không đến nhận thì đã có Nghị định 31/2020 và Nghị định 115/2013 quy định cách thức xử lý. Hết thời hạn theo quy định mà người vi phạm không đến nhận thì người có thẩm quyền ra quyết định tịch thu, đem bán đấu giá, sung quỹ nhà nước. Quy định là vậy nhưng thực tế việc xử lý những chiếc xe vô chủ này còn nhiều vướng mắc.
Coi là tài sản thuộc dạng nào?
TS Lê Minh Hùng, Trường ĐH Luật TP.HCM, cho rằng có thể xử lý số xe này theo quy định về tài sản không xác định được chủ sở hữu. Tài sản dạng này là trường hợp không biết ai là người có quyền chiếm hữu, sử dụng, định đoạt và cũng không có căn cứ để xác định việc chủ sở hữu từ bỏ quyền sở hữu. Người phát hiện loại tài sản dạng này phải thông báo hoặc giao nộp cho công an hoặc UBND cấp xã. Sau một năm kể từ ngày thông báo công khai mà không xác định được ai là chủ sở hữu tài sản là động sản thì quyền sở hữu đối với động sản đó thuộc về người phát hiện tài sản.
TS-luật sư Nguyễn Hữu Thế Trạch, Đoàn Luật sư TP.HCM, phân tích quan hệ pháp luật giữa người gửi xe và người nhận gửi xe là quan hệ hợp đồng gửi giữ tài sản. Khi hết thời hạn gửi giữ (thường là thời hạn được ghi trong thẻ giữ xe hoặc niêm yết tại các điểm giữ xe), người gửi không đến nhận lại tài sản thì có thể chuyển giao quyền sở hữu tài sản. Theo đó, người đang chiếm hữu, quản lý xe tùy từng trường hợp có thể xác lập quyền sở hữu dựa trên ba căn cứ xác lập quyền sở hữu đối với tài sản vô chủ, tài sản không xác định được chủ sở hữu hoặc tài sản do người khác bỏ quên.
Để xác định tài sản vô chủ phải chứng minh được chủ sở hữu đã từ bỏ quyền sở hữu tài sản. Đó là việc họ tuyên bố công khai hoặc thực hiện hành vi chứng tỏ việc mình từ bỏ quyền với tài sản. Trường hợp này thì khó xác định được chủ sở hữu đã từ bỏ quyền sở hữu hay không nên khó coi là tài sản vô chủ.
Cũng theo LS Trạch, tài sản vô chủ, không xác định được chủ sở hữu hoặc bị bỏ quên không đương nhiên thuộc về Nhà nước. Những tài sản này Nhà nước chỉ có thể xác lập quyền sở hữu theo Nghị định 29/2018 khi không có người phát hiện ra tài sản.
Xử lý cách nào?
LS Trạch nêu giải pháp: Để thuận tiện việc công nhận quyền sở hữu cho người phát hiện tài sản theo diện không xác định được chủ sở hữu như trường hợp này thì quy định như BLDS là hợp lý. Tuy nhiên, khó khăn có thể bắt nguồn từ việc thiếu sự hợp tác, tâm lý e ngại của các cơ quan quản lý hành chính. Do đó, để giải quyết được tình trạng trên đòi hỏi chính quyền cấp xã cần nghiêm túc việc tiếp nhận và thực hiện thủ tục thông báo khi người phát hiện tài sản đã đề nghị giải quyết.
Nhật Bản: Đồ điện tử gia dụng cũ là “kho báu”
Để bỏ một thiết bị điện tử gia dụng ở Nhật Bản, điều đầu tiên cần xem xét không phải là nó có thể bán được bao nhiêu tiền mà là phải tốn bao nhiêu chi phí tái chế để chi trả cho các tổ chức có liên quan.
Luật về tái chế đồ gia dụng của Nhật Bản, có hiệu lực với các sản phẩm bao gồm TV, tủ lạnh, máy giặt máy sấy và điều hòa không khí… yêu cầu chính nhà sản xuất thiết bị phải chịu trách nhiệm về việc tái chế các thiết bị cũ hỏng. Điều này có nghĩa là các công ty phải thành lập hoặc thuê các nhà máy tái chế xử lý. Trong khi đó, việc thu gom vận chuyển các thiết bị này tới nhà máy tái chế thuộc về trách nhiệm của các nhà phân phối sản phẩm. Tuy nhiên, người tiêu dùng phải chịu trách nhiệm chi trả chi phí cho hai công việc kể trên.
Theo thống kê, một người tiêu dùng Nhật Bản phải trả khoảng 23,5 USD (khoảng 500.000 đồng) cho đơn vị bán lẻ hoặc bưu điện khi muốn loại bỏ một thiết bị điện tử gia dụng cũ hỏng. Sau đó, họ sẽ nhận được thông tin về thời gian và địa điểm để giao thiết bị cho đơn vị tái chế.
Matsushita Kanto là một công ty chuyên xử lý các thiết bị gia dụng cũ hỏng. Kể từ năm 2011, công ty xử lý trung bình mỗi năm 550.000 thiết bị. Nhựa và các loại kim loại được tháo ra, nghiền nát và tinh chế. Một phần được bán lại cho các công ty như Panasonic hay Mitsubishi, số khác được bán ra bên ngoài. Đơn vị này thậm chí còn sử dụng nhà máy như một lớp học để giáo dục cộng đồng về quy trình tái chế rác thải điện tử.
Tại Nhật Bản, các thiết bị điện tử gia dụng cũ được xem là “một kho báu”. Tủ lạnh có thể tái chế tới 50% thép và 40% nhựa; TV có thể tháo rời 57% kính, 23% nhựa và 10% thép; máy giặt có thể tháo dỡ 53% thép và 36% nhựa; điều hòa không khí có thể lấy ra 55% thép, 17% đồng, 11% nhựa và 7% nhôm.
Chưa hết, trong quy trình sản xuất thiết bị gia dụng ở Nhật Bản, có một yêu cầu pháp lý nghiêm ngặt đối với tỷ lệ tài nguyên có thể tái chế. Ví dụ, một chiếc TV phải được thiết kế để đảm bảo rằng hơn 50% vật liệu trong tổng trọng lượng của nó có thể tái chế trong tương lai. Tỷ lệ này ở tủ lạnh, máy giặt và điều hòa không khí thậm chí còn cao hơn, có thể đạt 60% đến 70%.
Hàn Quốc: Đặt cọc tiền tái chế trước khi thiết bị rời nhà máy
Ở quốc gia này, các nhà sản xuất phải trả một số tiền nhất định khi tạo ra sản phẩm. Nếu họ thành công trong việc tái chế sản phẩm này trong tương lai, chính phủ sẽ hoàn trả lại số tiền này. Các hãng sản xuất thiết bị lớn cũng phải ký thỏa thuận với chính phủ trong việc chú ý đến vấn đề tái chế các thiết bị đã qua sử dụng. Đây cũng là lý do các thiết bị được phun sơn ngày càng ít sử dụng, bởi nó là loại vật liệu khó có thể tái chế trong tương lai.
Còn người tiêu dùng có thể liên hệ với các trung tâm hỗ trợ và trang web do chính phủ tạo ra để được giúp đỡ khi cần xử lý đồ điện tử cũ hỏng.
Australia: Ngày tái chế đồ gia dụng
Tại Australia, các hội đồng thành phố thường xuyên tổ chức các ngày hoặc tuần lễ tái chế đồ gia dụng cũ, hỏng trên quy mô lớn ở từng vùng và khu vực khác nhau.
Đó là thời điểm mà mọi người sẽ mang các thiết bị cũ, hỏng đem ra bỏ ngay trước cửa nhà. Nếu thiết bị đó còn dùng tốt, một mảnh giấy sẽ được gắn lên để thông báo. Mọi người có thể trao đổi các món đồ cũ với nhau, hoặc trả một số tiền nhỏ mang tính tượng trưng để lấy món hàng cần thiết. Số thiết bị còn lại sẽ được đem đi tái chế. Chính quyền thành phố sẽ đem xe tới từng khu vực để thu gom toàn bộ.
Đây được xem là một chiếc dịch hiệu quả và theo tính toán, đến khoảng năm 2022, tỷ lệ tái chế các sản phẩm điện tử như máy tính và TV tại quốc gia này có thể đạt tới 80% hoặc cao hơn.
Trung Quốc: Tái chế rác thải qua ứng dụng trên điện thoại
Theo thống kê, mỗi năm Trung Quốc loại bỏ hơn 20 triệu thiết bị điện tử gia dụng và các nhà máy tái chế cũng được dự báo sẽ xuất hiện ngày càng nhiều trong những năm tới. Bởi trên thực tế, đây cũng là ngành công nghiệp trị giá hàng triệu USD, nuôi sống không ít người dân địa phương cũng như các công ty lớn nhỏ.
Từng là nơi tiếp nhận rác thải của cả thế giới, Trung Quốc giờ đây đang đẩy mạnh việc tập trung giải quyết lượng rác thải của chính mình tạo ra. Mục đích hướng đến vừa để bảo vệ môi trường vừa cung cấp nguyên liệu cho các ngành sản xuất.
Baidu, một trong những công ty công nghệ hàng đầu đã phát triển ứng dụng trên điện thoại thông minh có tên gọi “Recycling Station” (Trạm tái chế), dưới sự hỗ trợ của chính phủ. Khi sử dụng, người dùng chỉ cần bật lên, chọn sản phẩm mình muốn tái chế trong danh mục. Sau đó, chọn thêm kích cỡ và ngày muốn xử lý, rồi chụp một bức ảnh sản phẩm, ghi địa chỉ nhà. Đến thời điểm nói trên, sẽ có người đến đem thiết bị đi tái chế. TCL là một trong những nhà sản xuất hàng điện tử lớn đã đi đầu trong việc xử lý thiết bị cũ thông qua ứng dụng này. Mỗi năm, công ty tái chế khoảng 100.000 tấn rác thải điện tử.
Cả nhà cho em hỏi, máy lạnh phòng khách căn hộ em ở bị hư, nước thấm ra tường, nhưng từ khi em dọn vào không sử dụng nên không biết. Sau khi chuyển đi chủ nhà người ta sửa mất cả 10 triệu và bắt mình chịu một nửa thì sao ạ? Trường hợp này có đúng không ạ?”
Đây là những chia sẻ của chị K.N. (26 tuổi, nhân viên văn phòng) trên một group chung cư quận 4. Người phụ nữ này cho biết sau khi dọn ra khỏi căn hộ cũ, chị chưa thể lấy lại ngay 2 tháng tiền cọc mà phải đợi chủ nhà cũ kiểm tra lại căn hộ, xem xét hư hại và trừ dần.
Thiếu thống nhất ngay từ đầu
Trao đổi với Zing, chị K.N. chia sẻ việc chủ nhà kiểm tra những chỗ hao hụt trong quá trình ở thì chị và bạn cùng nhà hoàn toàn chấp nhận. Tuy nhiên, máy lạnh trong phòng khách vì đã hỏng từ trước, mà chị K.N. không có nhu cầu sử dụng nên không báo lại với chủ nhà, hiện họ cũng sửa và khấu trừ vào tiền cọc của chị.
“Máy lạnh không hư trong quá trình tôi sử dụng mà hỏng trước đó, chủ nhà nói vì không báo với họ nên máy hư kéo theo thấm nước vào trần nhà, phải sửa cả trần và máy nên bắt tôi phải chịu phí một nửa. Tôi thấy khá vô lý”, chị K.N. bức xúc nói.
Trong hợp đồng thuê nhà có thời hạn 2 năm của chị K.N. và chủ nhà có điều khoản những đồ đạc, nội thất hư hại khi ở sẽ do hai bên cùng nhau sửa. Tiền sửa chữa các hư hỏng có thể trả trực tiếp hoặc khấu trừ vào tiền cọc.
Song, với trường hợp máy móc hư trước đó mà chị K.N. không kiểm tra kỹ và cũng không báo lại với chủ nhà khiến người phụ nữ này mất một khoản không nhỏ.
Những đồ đạc hư hại trong quá trình sử dụng, chị K.N. chấp nhận chịu phí. Ảnh: NVCC.
Những đồ đạc hư hại trong quá trình sử dụng, chị K.N. chấp nhận chịu phí. Ảnh: NVCC. |
“Vì lúc chuyển vào tôi cũng không để ý đến máy lạnh ở phòng khách, thậm chí suốt thời gian ở còn không đụng đến nên cũng chẳng quan tâm. Khi người ta nhận lại căn hộ và đòi tiền sửa chữa thì mới biết là mình chủ quan, không thống nhất rõ ràng từ đầu”.
Cùng nỗi bức xúc với chị K.N. là anh Tiến Hải (31 tuổi, cư dân Vinhomes Central Park, quận Bình Thạnh) khi dọn ra khỏi căn hộ cũ tại TP Thủ Đức. Anh Hải bị chủ nhà buộc phải đền hoàn toàn một bộ sofa mới vì bộ cũ đã bị mèo của anh cào rách.
Trước đó, khi chuyển vào căn hộ, bộ sofa của người chủ hộ đã cũ, người đàn ông này không yêu cầu đổi mới mà giữ lại bộ cũ để “mèo có cào cũng đỡ xót”. Đến lúc chuyển đi, anh Hải bị yêu cầu bồi thường bộ sofa mới, trong khi người đàn ông này chỉ có ý định thay vỏ ghế.
Theo lý giải của người chủ cũ, ngoài phần bọc ghế bị mèo cào rách nát, thì phía chân ghế và lưng tựa cũng bị lệch và có dấu hiệu đứt rời ra. Tuy nhiên, anh Hải cho rằng bộ sofa đã cũ, anh chỉ đồng ý thay bọc nệm chứ không thay mới toàn bộ.
“Tôi không hiểu sao họ lại đòi hỏi điều vô lý đến vậy, ngay lúc nhận bàn giao căn hộ, tôi đã thấy bàn ghế cũ và vải bọc nệm sofa cũng xỉn màu, nên quyết định giữ nguyên để mèo có cào thì chỉ cần bọc mới. Việc đòi hỏi tôi bồi thường cả chiếc ghế là quá đáng”, anh Tiến Hải bày tỏ.
Anh nói thêm rằng chỉ còn lưu giữ ảnh chụp bao quát căn hộ khi mới dọn vào chứ không kiểm tra kỹ lưỡng từng món nội thất. Thế nên khi làm việc cùng chủ nhà, người đàn ông này không có đủ bằng chứng hay cơ sở xác nhận mình không làm hỏng đồ đạc.
Không chỉ chị K.N. hay anh Tiến Hải rời vào trường hợp này, bên dưới bài đăng của chị K.N. trong nhóm chung cư, hàng chục bình luận cũng chia sẻ mình gặp phải tình trạng tương tự.
Hầu hết đều là khi làm hợp đồng thuê căn hộ, mọi người không chú ý kiểm tra toàn bộ nội thất. Chỉ đến khi ngừng hợp đồng, người chủ nhà đến kiểm tra các vật dụng thì mới phát hiện nhiều hư hỏng và bị yêu cầu bồi thường.
Giải pháp hạn chế tổn thất
Chia sẻ câu chuyện của mình trên nhóm chung cư, chị K.N. nhận được nhiều phản hồi rằng vì chủ quan, không báo hỏng máy lạnh với chủ nhà, khiến họ phải chịu thêm phần sửa chữa phần tường bị hư nên chị K.N. cũng chịu một phần trách nhiệm.
Một số trường hợp thú cưng làm hư hỏng sofa nên người thuê phải thay bộ mới. Ảnh minh họa: Insider.
Một số trường hợp thú cưng làm hư hỏng sofa nên người thuê phải thay bộ mới. Ảnh minh họa: Insider. |
Phía dưới bài đăng của chị K.N., tài khoản An Hồ chia sẻ: “Nếu lúc phát hiện rồi báo sớm có khi mình không phải chịu phí gì cả. Mình không sử dụng nhưng đồ đạc cũng trong tầm quản lý của mình vì bàn giao nhà là bàn giao tất cả nội thất. Bây giờ mình không báo làm hư hỏng rồi hỏng luôn cả tường nhà thì mình phải chịu trách nhiệm một phần với chủ nhà”.
Mặt khác, nhiều người bày tỏ việc máy móc hỏng từ đầu, người chủ không kiểm tra mà đã bàn giao rồi để người thuê nhà chịu cùng phần phí sửa chữa là không đúng.
Tuy nhiên, người sử dụng cũng phải có trách nhiệm báo lại khi thấy các máy móc hoạt động chưa đạt yêu cầu để người chủ có thể sớm bảo trì, tránh hư hỏng nặng hơn hoặc ảnh hưởng đến nội thất khác.
Với trường hợp của anh Tiến Hải, nhiều ý kiến chia sẻ anh nên làm rõ với chủ nhà đâu là phần mình đã làm hư hại và đền bù đúng phần đó. Còn việc chủ nhà yêu phải chia đôi tiền thay ghế mới thì nên tìm cách thương lượng lại.
“Ghế cũ, mèo làm hư cái bọc ghế thì đền cái bọc ghế là đúng rồi, bắt chia đôi tiền ghế mới là bất hợp lý”, tài khoản Hương Ngọc bày tỏ quan điểm.
Bên dưới thắc mắc của anh Tiến Hải, không ít ý kiến chia sẻ lại kinh nghiệm thuê nhà hoặc gặp trường hợp tương tự. Một số người cho biết khi bước chân vào nhà mới họ luôn cẩn thận kiểm tra toàn bộ máy móc, nội thất, thậm chí chụp lại để có hình ảnh so sánh lúc trả nhà.
Hơn nữa, nhiều người cũng đồng ý việc phải làm rõ với người cho thuê ngay từ đầu các chi phí sửa chữa hay thiệt hại sẽ được giải quyết như thế nào để tránh khi chuyển nhà lại gặp phải nhiều phiền phức.
Trao đổi với Zing, luật sư Nguyễn Ngọc Việt (Đoàn Luật sư TP.HCM) chỉ ra theo Điều 479 Bộ luật Dân sự 2015, bên thuê tài sản có nghĩa vụ bảo quản tài sản thuê, phải bảo dưỡng và sửa chữa nhỏ; nếu làm mất, hư hỏng thì phải bồi thường. Bên thuê sẽ không chịu trách nhiệm về những hao mòn tự nhiên do sử dụng tài sản thuê.
Đồng thời, bên thuê có thể tu sửa và làm tăng giá trị tài sản thuê, nếu được chủ nhà đồng ý và có quyền yêu cầu người chủ thanh toán chi phí hợp lý. Những quy định này được nêu rõ trong hợp đồng thuê hoặc thỏa thuận rõ ràng giữa các bên.
“Nếu nhà bạn thuê bị hư hỏng mà không phải do lỗi của bạn thì bạn có quyền yêu cầu chủ nhà sửa chữa nhà. Chủ nhà có nghĩa vụ phải sửa chữa, bảo dưỡng nhà, khắc phục hư hỏng. Nếu chủ nhà cố tình không sửa chữa, bảo dưỡng nhà thì bạn có thể tự sửa chữa và thông báo cho chủ nhà biết, đồng thời yêu cầu chủ nhà thanh toán chi phí sửa chữa. Trong trường hợp này, bạn cũng có thể chấm dứt hợp đồng thuê nhà và yêu cầu chủ nhà bồi thường thiệt hại do nhà bị hư hỏng gây ra.
Nếu nhà bị hư hỏng do lỗi về phía bạn, bạn có trách nhiệm sửa chữa và bồi thường thiệt hại do nhà hư hỏng gây ra. Tuy nhiên bạn không phải chịu trách nhiệm về những hao mòn tự nhiên do sử dụng nhà thuê”, luật sư Việt Phân tích.
Vua đồ cũ” khởi nghiệp năm 32 tuổi bằng nghề sửa chữa điện tử, điện lạnh. Hơn 20 năm qua, ông luôn tự hào vì đã đào tạo ra các thế hệ học viên “tỷ phú” có thu nhập cao.
“Đêm nào, tôi cũng trằn trọc suy nghĩ cách kiếm tiền”
Cửa hàng sửa chữa điện lạnh nằm trên phố Khương Thượng (quận Đống Đa, Hà Nội) của ông Nguyễn Công Nhân (57 tuổi), thường được biết đến với biệt danh Nhân “Râu”, đã có tuổi đời hơn 20 năm. Ông “khởi nghiệp” khá muộn, khi đã 32 tuổi, nhờ một ngã rẽ “đổi đời”.
Hết lớp 5, ông Nhân nghỉ học, về nhà kinh doanh kem. Buôn bán từ nhỏ, lại có “máu” làm giàu, ông nói rằng bản thân lớn lên từ những “va vấp kinh tế” với người trong xã hội.
“Ngày xưa tôi học kém do không chịu nghe giảng, năm nào cũng ở lại lớp, nhưng lại nhanh nhạy với tính toán”, ông Nhân cười.
Ông Nguyễn Công Nhân – “Vua đồ cũ” nổi tiếng trong nghề sửa chữa điện tử điện lạnh ở Hà Nội. (Ảnh: Minh Nhân). |
Trong một lần thuê thợ về sửa chữa máy làm kem, ông nhận thấy người này sửa mãi nhưng máy vẫn hỏng. Ông đứng bên cạnh quan sát, hiểu ra vấn đề và lỗi khắc phục. Một lần vô tình ra chợ Giời (quận Hai Bà Trưng, Hà Nội), ông mua được một cuốn sách về nghề sửa chữa điện tử điện lạnh.
“Tôi đọc sách, tự học nghề điện trong vòng một tháng. Sau, tôi xin bố mẹ bỏ nghề làm kem, rồi đứng lên khởi nghiệp với số vốn ít ỏi, khó khăn vô cùng. Thời điểm đó, đêm nào, tôi cũng trằn trọc suy nghĩ cách kiếm tiền”, ông nhớ lại.
Ông Nhân “Râu” quyết định mở cửa hàng, đặt tên “Vua đồ cũ” – tấm bảng hiệu đơn sơ với nét chữ đơn giản, phía dưới tên đính kèm số điện thoại. Tại đây, ông chuyên thu mua thiết bị cũ, tháo gỡ và bán các linh kiện còn có thể tái sử dụng, sửa chữa các thiết bị trực tiếp tại cửa hàng.
Ngoài ra, ông thuê thêm 7 người thợ (trong độ tuổi 20), chia nhau đi khắp Hà Nội thu mua đồ, hoặc khắc phục các lỗi điều hòa, máy giặt, tủ lạnh… theo yêu cầu của khách.
“Tôi là một trong những người đầu tiên tại Việt Nam theo đuổi công việc kinh doanh này. Mỗi ngày, chúng tôi đều tất bật với công việc từ 8h sáng đến 5h30 chiều”, ông chia sẻ.
Cửa hàng đồ cũ tồn tại hơn 20 năm, nơi nhiều thợ sửa chữa điện tử điện lạnh tìm đến mua các linh kiện, thiết bị. (Ảnh: Mạnh Quân). |
Sau khi thu mua các thiết bị như máy giặt, điều hòa, tủ lạnh,… nhóm của ông Nhân sẽ đánh giá chất lượng. Nếu thiết bị còn tốt, họ sẽ sửa chữa và bán lại với giá chỉ từ 1 – 1,4 triệu đồng/chiếc, rẻ hơn nhiều so với mua mới.
Nếu thiết bị cần thay thế, họ sẽ tìm kiếm các loại linh kiện điện tử khác nhau, có thể không cùng hãng rồi lắp ráp, tạo nên một thành phẩm hoàn chỉnh.
Ngoài nhóm khách hàng chính là những người thợ sửa chữa điện tử mua các linh kiện điện tử (giá từ vài chục nghìn đồng đến tiền triệu), thì sinh viên và những người lao động thu nhập thấp cũng thường xuyên tìm đến cửa hàng của ông Nhân để mua các thiết bị với giá rẻ, độ bền trung bình 5 năm, thậm chí hơn 10 năm.
Nhờ sự phát triển của Internet, ông Nhân đưa cửa hàng lên các nền tảng mạng xã hội nhằm bắt kịp xu thế, từ đó mở rộng quy mô kinh doanh. Không riêng Hà Nội, mạng lưới lan ra các tỉnh lân cận phía Bắc, miền Trung và số ít ở TP HCM.
Khách hàng chỉ cần đăng bài tìm mua một linh kiện hay thiết bị lên hội nhóm, ông Nhân sẽ cho thợ tìm kiếm và đóng gói gửi hàng.
Ông Nhân khẳng định cửa hàng có những mặt hàng “độc, hiếm” mà không phải đâu cũng có. (Ảnh: Minh Nhân). |
Đào tạo các “tỷ phú”
https://youtube.com/watch?v=HcUaxI0q5T4%3Fplaysinline%3D1%26autoplay%3D0%26fs%3D0%26disablekb%3D1%26modestbranding%3D1%26rel%3D0%26enablejsapi%3D1%26origin%3Dhttps%253A%252F%252Ftienphong.vn%26widgetid%3D1
“Công việc 25 năm qua không có gì mệt mỏi, chỉ hơi tất bật vì tiếp nhiều khách hàng mỗi ngày”, ông Nhân tâm sự.
Khó khăn duy nhất của ông là ba căn nhà liền kề tổng diện tích 300m2, cao 6m, sâu 15m, không đủ chứa hết các thiết bị, linh kiện điện tử. Ông tính thuê một căn nhà đủ rộng để sắp xếp lại tất cả.
Từ tầng một lên tầng ba, các thiết bị điện tử, điện lạnh chất đống như “núi” khiến người đi đường choáng ngợp. Các tầng đều được trang bị bình cứu hỏa, đề phòng trường hợp khẩn cấp.
Ông phải dùng dây xích để cố định các thiết bị, tránh những ngày mưa gió. Mỗi lần vận chuyển đồ từ trên mái nhà xuống, một người phía trên sẽ cố định thiết bị bằng dây rồi từ từ thả xuống dưới trong khi một người khác đứng đợi sẵn để đón lấy.
“Vì ở dưới mặt đất không còn chỗ chứa đồ nên buộc đưa lên mái nhà. Mái tôn tuy từ thời bao cấp nhưng còn bền, chắc chắn, đủ sức chứa khoảng 300 vỏ máy giặt cồng kềnh”, người đàn ông vừa chỉ tay lên mái nhà, vừa miêu tả.
Ông nói căn nhà trước đây là không gian sinh sống của vợ chồng ông cùng hai con (hiện 18 và 22 tuổi) , nhưng phải nhường lại thành kho chứa đồ. Họ đành chuyển xuống ở gian nhà phía sau.
Dù là nơi gắn bó từ lâu, nhưng vì đồ đạc la liệt và bừa bãi, thỉnh thoảng bước vào căn nhà ông Nhân lại cảm thấy “rùng mình”, không dám đi sâu bên trong.
Nhìn lên căn nhà chất đống thiết bị, “Vua đồ cũ” cho biết trung bình 5 năm sẽ thanh lý bớt những thiết bị không thể bán bằng cách đập nát và bán cho các cửa hàng đồng nát.
Ông Nhân tự hào vì công việc đơn giản, nhưng đã đào tạo ra nhiều thế hệ học viên đã trở thành “tỷ phú” với mức thu nhập cao. Họ đều là những người xin đến học nghề điện, nhưng chủ yếu là học cách tư duy kinh doanh từ ông.
“80% thợ và học viên bước ra từ căn nhà này đều nên người và thành công. Tôi luôn hướng các em, các cháu đến cách kinh doanh từ số vốn ít ỏi”, ông tự hào nói.
Niềm vui của “Vua đồ cũ” là công việc hiệu quả, chân chính,” được việc cho mọi người và được việc cho mình”. (Ảnh: Mạnh Quân). |
Hơn 20 năm trước, ông Nhân dám khẳng định vị trí độc quyền trên thị trường đồ cũ.
20 năm sau, ông nhận ra thị trường đã bão hòa, có những “Vua đồ cũ” thế hệ mới “mọc lên như nấm”, khắp Hà Nội có hàng trăm, hàng ngàn cửa hàng tương tự. Tuy nhiên, ông vẫn luôn tự tin bản thân sở hữu những món hàng “”độc, hiếm, khó tìm” mà không phải đâu cũng có.
“Niềm vui của tôi là công việc hiệu quả, chân chính, được việc cho mọi người và được việc cho mình”, ông nói.
Bạn đang muốn đổi máy lạnh mới khi bạn thấy không muốn sửa máy lạnh cũ của mình nữa và muốn tìm một địa chỉ thu mua máy lạnh cũ giá tốt? Có rất nhiều cơ sở thu máy lạnh cũ, tuy nhiên không phải ở đâu cũng đưa ra được mức giá hợp lý. Điện Lạnh Huy Phát chuyên thu mua máy lạnh các đời với mức giá cực kỳ hấp dẫn và đặc biệt – thanh toán đủ 1 lần tại chỗ.
Thu mua máy lạnh điều hòa hư cũ giá cao
Thu mua máy lạnh
Nhu cầu thanh lý – đổi mới, cần tìm đơn vị thu mua máy lạnh cũ tại TP HCM và các khu vực lân cận ngày càng tăng cao trong những năm gần đây. Có rất nhiều lý do các hộ gia đình muốn thu mua máy lạnh như:
Máy lạnh cũ hao tốn điện năng
Máy lạnh cũ được sản xuất vài năm trước thường không được tích hợp chế độ tiết kiệm điện. Do đó, nhiều nhà muốn chuyển sang các loại máy lạnh inverter mới để hạn chế điện năng tiêu thụ.
Mặc khác, sau thời gian dài sử dụng, máy lạnh không được bảo trì tốt sẽ bị xuống -cấp. Khi đó, máy sẽ rất hao điện mặc dù vẫn dùng với thời gian như lúc mới mua.
Máy lạnh cũ bị hư hỏng
Không phải người sử dụng nào cũng quan tâm bảo dưỡng máy lạnh. Các hư hỏng nhỏ lâu ngày không được sửa chữa làm tình trạng máy nặng thêm. Đến khi máy hỏng chức năng làm lạnh, chảy nước,… thì chi phí sửa chữa, bảo trì sẽ rất cao. Lúc này, đổi mới máy lạnh là giải pháp hiệu quả hơn về mặt chi phí.
Người dùng muốn đổi máy lạnh mới hiện đại hơn
Có trường hợp máy lạnh cũ vẫn hoạt động tốt, bạn vẫn có thể vệ sinh điều hòa và tiếp tục sử dụng, tuy nhiên người dùng lại muốn đổi các loại máy lạnh mới hiện đại hơn, nhiều chức năng hơn. Khi đó, họ sẽ thanh lý máy lạnh cũ và mua máy lạnh mới theo nhu cầu.
Trong một số trường hợp, người mua nhà cũng muốn đổi máy lạnh mới của chủ cũ để lại để hợp với phong cách và thiết kế nhà hơn.
Rõ ràng, việc thanh lý máy lạnh cũ hoặc đổi mới sẽ giúp gia đình tiết kiệm được tiền điện hàng tháng, được sử dụng thiết bị hiện đại, tiện ích hơn. Tuy nhiên, việc tìm được một nơi thu mua đưa ra mức giá tốt cũng không phải điều đơn giản.
Hầu hết các cơ sở điện lạnh đều “ép giá” khách hàng, đưa ra mức giá “bèo bọt” khi mua lại máy lạnh cũ. Vì vậy, bạn phải chọn được đơn vị uy tín để thu mua máy lạnh cũ để tránh bị “ép giá”.
Thu mua điều hoà cũ
- Mua máy lạnh cũ các loại treo tường, máy đứng âm trần, áp trần, máy lạnh tủ đứng …
- Mua máy lạnh cũ tất cả các hãng: Daikin, LG, Toshiba, Mitsubishi, Panasonic, Samsung, Carrier, Hitachi, Funiki, Reetech…
- Thu mua máy lạnh cũ tận nơi tại nhà ở khu vực TP.HCM
- Nhận thanh lý máy lạnh cũ, xác máy lạnh, block máy lạnh tại các nhà máy, kho xưởng,cơ quan, công ty, siêu thị
- Nhận mua các loại link kiện rời máy lạnh như: Dàn nóng ( cục nóng), dàn lạnh, Block máy lạnh các loại…
Bước 1: Tiếp nhận yêu cầu của khách hàng
Khách hàng muốn thanh lý, thu mua điều hoà cũ có thể liên hệ trực tiếp hotline của chúng tôi. Điện Máy Huy Phát sẽ cử nhân viên kỹ thuật đến tận nhà, đơn vị để kiểm tra tình trạng máy lạnh của khách hàng.
Bước 2: Báo giá thu mua máy lạnh
Các loại máy lạnh cũ vẫn còn sử dụng được hoặc đã hư hỏng đều còn giá trị. Với máy lạnh đã hư hỏng, các loại phụ tùng máy vẫn có thể tận dụng được.
Vì vậy, Điện Máy Huy phát sẽ kiểm tra, đánh giá chính xác hiện trạng máy lạnh và báo giá cụ thể cho khách hàng. Nếu không chấp nhận mức giá đưa ra, khách hàng sẽ không tốn bất kỳ khoản phí nào, nhân viên kiểm tra máy hoàn toàn miễn phí.
Bước 3: Thanh toán
Nếu đồng ý với mức giá nhân viên kỹ thuật đưa ra, khách hàng và nhân viên sẽ ký hợp đồng thu mua. Hợp đồng được ký kết, khách hàng sẽ nhận được 100% khoản tiền đã thỏa thuận 1 lần duy nhất và ngay tại chỗ.
Trong trường hợp khách hàng muốn đổi qua sử dụng các loại máy lạnh mới với nhiều chức năng hiện đại hơn, các kỹ thuật viên của Điện Máy Huy Phát cũng sẽ tư vấn loại máy phù hợp nhất.
Chúng tôi luôn hỗ trợ mức giá chiết khấu tốt nhất cho khách hàng nếu muốn đổi tủ lạnh cũ lấy tủ lạnh mới.
Thu mua may lanh cu
Hiện nay trên địa bàn TP.HCM có rất nhiều đơn vị thanh lý điều hòa cũ, trong đó Điện Lạnh Minh Khoa là một “ứng cử viên” sáng giá mà bạn có thể tin tưởng. Điện Máy Huy Phát chuyên thu mua điều hòa giá cao tại TP.HCM. Bất kể bạn ở quận, huyện nào, công ty luôn sẵn sàng đến nhà bạn trong thời gian sớm nhất.
Với kinh nghiệm nhiều năm trong lĩnh vực điện lạnh Điện Máy Huy Phát luôn cung cấp dịch vụ thu mua máy lạnh đã qua sử dụng với giá cao, hợp lý và theo đúng giá trị sản phẩm thanh lý trên thị trường hiện nay nên các bạn có thể yên tâm yên tâm về vấn đề này. Khi bạn có nhu cầu bán chiếc điều hòa cũ vui lòng liên hệ Điện Máy Huy Phát để được mua hàng với giá cả hợp lý. Công ty sẽ cử nhân viên kỹ thuật đến hiện trường để kiểm tra, kiểm tra thông quan và chào giá. Nếu hai bên thống nhất được giá thanh lý phù hợp thì công ty sẽ mua máy và thanh toán đầy đủ ngay tại chỗ.
Điện Máy Huy Phát dịch vụ thu mua may lanh cu giá cao bao gồm các quận sau của TP.HCM:
Thu mua máy lạnh Quận 1
Thu mua máy lạnh Quận 2
Thu mua máy lạnh Quận 3
Thu mua máy lạnh Quận 4
Thu mua máy lạnh Quận 5
Thu mua máy lạnh Quận 6
Thu mua máy lạnh Quận 7
Thu mua máy lạnh Quận 8
Thu mua máy lạnh Quận 9
Thu mua máy lạnh Quận 10
Thu mua máy lạnh Quận 11
Thu mua máy lạnh Quận 12
Thu mua máy lạnh Gò Vấp
Thu mua máy lạnh Thủ Đức
Thu mua máy lạnh Tân Bình
Thu mua máy lạnh Tân Bình
Thu mua máy lạnh Tân Phú
Thu mua máy lạnh Bình Tân
Thu mua may lanh cu gia cao
Máy điều hòa (điều hòa) thường xuyên gặp trục trặc, hỏng hóc buộc bạn phải tốn rất nhiều tiền để sửa chữa, hoặc cần thay thế và quyết định bỏ đi cái cũ, không sử dụng nữa. Thay vì vứt chúng đi, những chiếc máy cũ này sẽ giúp bạn kiếm được một khoản tiền kha khá tùy theo giá trị của chúng. Chúng tôi thu mua tất cả các loại máy lạnh đã qua sử dụng, máy lạnh thanh lý công suất 1 HP (điện), 2 HP, 3 HP,…giá cao tận nơi, đáp ứng tốt nhu cầu của quý khách.
Thu mua may lanh cu gia cao tất cả các loại máy lạnh đã qua sử dụng chính hãng như: Toshiba, Panasonic, Samsung, LG, Daikin, Reetech, Sharp, Nagakawa, Funiki, Sanyo, Aqua, Electrolux,…với giá cao hơn thị trường phổ thông vì chúng tôi có một đầu ra ổn định.
Các Loại Điều Hòa Âm Trần Cũ Phổ Biến Chúng Tôi Thu Mua: – Máy Điều Hòa Không Khí Biến Tần Và Không Biến Tần:
– Máy lạnh nội địa Nhật Bản.
– Điều hòa 1 chiều và 2 chiều.
– Máy lạnh cũ, hư hỏng các loại.
Ngoài các máy lạnh cũ còn bảo hành, Điện Máy Huy Phát sẽ thu mua may lanh cu gia cao 50-80% giá gốc.
Những loại điều hòa này có giá rất đắt tùy theo giá trị thực tế của chúng. Chúng tôi có nhiều nhân viên chuyên nghiệp có trình độ sẽ đánh giá chiếc điều hòa cũ của bạn một cách dễ dàng và chính xác nên bạn có thể hoàn toàn yên tâm đừng lo lắng về việc mất giá trị.
Giá thu mua máy lạnh cũ
Quý khách hàng có nhu cầu thanh lý hoặc thay mới điều hòa, tìm hiểu giá thu mua máy lạnh cũ có thể liên hệ trực tiếp tới số nóng của Điện Máy Huy Phát sẽ cử nhân viên kỹ thuật đến tận nhà, đơn vị của khách hàng để kiểm tra tình trạng điều hòa.
Máy lạnh cũ còn sử dụng được hoặc hư hỏng vẫn còn giá trị. Trường hợp điều hòa bị hư hỏng vẫn có thể sử dụng được phụ tùng thay thế. Vì vậy Điện Lạnh Tiến Nhân sẽ kiểm tra, đánh giá chính xác tình trạng hiện tại của điều hòa và đưa ra báo giá cụ thể tới khách hàng. Nếu khách hàng không chấp nhận giá đưa ra sẽ không thu phí, nhân viên sẽ kiểm tra máy hoàn toàn miễn phí.
Nếu đồng ý với giá mà nhân viên kỹ thuật đưa ra, khách hàng và nhân viên sẽ ký hợp đồng mua bán. Sau khi ký hợp đồng, khách hàng sẽ nhận được 100% số tiền đã thỏa thuận một lần và ngay tại chỗ. Nếu khách hàng có nhu cầu nâng cấp lên các loại điều hòa mới với nhiều chức năng hiện đại hơn, các kỹ thuật viên Điện lạnh Tiến Nhân cũng sẽ tư vấn cho quý khách loại điều hòa phù hợp nhất. Chúng tôi luôn đưa ra mức Giá thu mua máy lạnh cũ chiết khấu tốt nhất cho khách hàng nếu có nhu cầu đổi tủ lạnh cũ lấy tủ lạnh mới.
Tại sao bạn nên chọn thu mua máy lạnh cũ của chúng tôi?
+ Cơ sở thu mua trải dài khắp thành phố. Hồ Chí Minh nên chúng tôi có thể đến thẳng nhà bạn sau 30 phút về trung tâm thành phố Hồ Chí Minh .
+ Có xe tải riêng nên có thể thu mua điều hòa với số lượng lớn cho các công ty có nhu cầu thanh lý số lượng máy. Chúng tôi có sản lượng điều hòa cũ ổn định nên chúng tôi luôn thu mua điều hòa với giá rất cao.
+ Bán nhanh với giá hợp lý, có thể bán được 50-70% giá ban đầu và hơn hết là không bị áp lực về giá.
+ Trong trường hợp thanh lý một số máy, trường hợp giao dịch thành công, công ty luôn chiết khấu hoa hồng cho người giới thiệu.
Với đội ngũ kỹ thuật viên chuyên nghiệp có nhiều năm kinh nghiệm thu mua điều hòa, chúng tôi sẽ đánh giá được giá trị của sản phẩm điều hòa mà bạn cần bán. Chúng tôi sẽ cử kỹ thuật viên trực tiếp đến nhà bạn để đánh giá sản phẩm và báo giá bán hàng tận nơi cho bạn. Hãy gọi ngay cho chúng tôi khi bạn có nhu cầu bán chiếc điều hòa cũ.
Hoa hồng giới thiệu thu mua máy lạnh cũ của chúng tôi sẽ trừ hoa hồng giới thiệu những nơi có nhu cầu bán điều hòa cũ. Số tiền hoa hồng phụ thuộc vào số lượng máy, càng nhiều máy thì hoa hồng càng cao. Đổi máy lạnh cũ lấy máy lạnh mới Chúng tôi còn cung cấp dịch vụ đổi máy lạnh cũ lấy mới từ công ty chúng tôi với giá tiết kiệm khi có nhu cầu. Nếu bạn là khách hàng thân thiết, chúng tôi sẽ miễn phí lắp đặt và bảo hành định kỳ.
Thu mua máy điều hòa cũ
Điều hòa là một thiết bị điện thiết yếu trong cuộc sống hiện đại. Nó giúp ích rất nhiều trong cuộc sống con người. Khi công nghệ phát triển, ngày càng có nhiều mẫu mã, kiểu dáng điều hòa mới xuất hiện với mức giá tốt hơn.
Chiếc điều hòa mà gia đình bạn sử dụng lâu năm hiện đang trong tình trạng hư hỏng nặng hoặc hỏng hóc lớn dẫn đến tốn kém chi phí sửa chữa. Thanh lọc điều hòa là nhu cầu tất yếu khi các gia đình, doanh nghiệp, cơ quan muốn thay thế hệ thống điều hòa để hoạt động hiệu quả và tiết kiệm hơn.
Chúng tôi là đơn vị uy tín thu mua máy điều hòa cũ thị trường, chuyên thu mua máy lạnh cũ tại TPHCM. Vì vậy, khi có nhu cầu thanh lý chiếc điều hòa cũ, bạn chỉ cần gọi cho chúng tôi, chúng tôi sẽ mua hàng rất nhanh chóng và dễ dàng.
– Chúng tôi không chỉ thu mua máy điều hòa cũ tại TPHCM các loại máy lạnh không hỏng hóc mà chúng tôi còn thu mua máy lạnh cũ hỏng, mua tất cả đồ cũ cái gì cũng có.
– Khi thu mua máy lạnh cũ tại nhà Tại HCM chúng tôi không tính phí tháo dỡ, vận chuyển nên khách hàng có thể yên tâm giao phó công việc cho chúng tôi.
– Với đội ngũ nhân sự giàu kinh nghiệm, chúng tôi thực hiện việc tháo dỡ, vận chuyển máy lạnh rất nhanh chóng, tiết kiệm thời gian cho cả hai bên.
Thu mua điều hòa cũ giá cao
Mua máy làm mát điều hòa công nghiệp, mua máy lạnh Điện Máy Huy Phát. Thu mua điều hòa cũ giá cao các loại, máy lạnh treo tường, treo trần, đặt sàn, điều hòa quạt hơi nước,… Mua bán tất cả các hãng điều hòa như: Daikin, LG, Panasonic, Toshiba, Mitsubishi, Samsung, Carrier, Hitachi, Funiki, Reetech,…. Mua máy lạnh cũ hư hỏng, vỏ máy lạnh, block máy lạnh, linh kiện máy lạnh rời như: bình ngưng, bình ngưng, .
Khi bạn có nhu cầu bán máy lạnh cũ hãy gọi cho chúng tôi qua điện thoại. Điện máy An Gia chuyên thu mua xác máy lạnh, hàng rã hàng ve chai cháy nổ, hư block. Gọi cho chúng tôi để nhận được báo giá sớm nhất. Thu mua tận nhà, nhanh chóng, tiện lợi, chuyên nghiệp.
Chúng tôi có xe tải lớn để phục vụ thu mua điều hòa cũ giá cao số lượng lớn máy lạnh nhanh chóng, gọn gàng. Sau 1 tiếng kể từ khi nhận được yêu cầu cần bán máy lạnh cũ của khách hàng chúng tôi sẽ có mặt để thẩm định máy cũng như tiến hành thu mua nhanh chóng.
+ Bạn sẽ được tư vấn miễn phí khi bán điều hòa cũ cho công ty mua mới hoặc bạn sẽ được khám phá các loại điều hòa mới giúp tiết kiệm rất nhiều chi phí.
+ Kỹ thuật viên chuyên nghiệp hãy cẩn thận khi tháo lắp điều hòa để không làm ảnh hưởng đến kiến trúc của tòa nhà.
+ Đảm bảo sự sạch sẽ, vệ sinh trong quá trình tháo lắp điều hòa.
+ Phục vụ nhanh chóng 24/7, tất cả các ngày trong tuần, kể cả ngày lễ, thứ bảy và chủ nhật – Đừng ngại đi xa.
Thu máy lạnh cũ đổi máy mới
Nhận thu máy lạnh cũ đổi máy mới tại doanh nghiệp, bệnh viện, tổng công ty, nhà máy, hộ gia đình, cửa hàng, quán cà phê, Quý khách hàng sẽ được hưởng hoa hồng khi giới thiệu dịch vụ thu mua máy lạnh hỏng của sản phẩm chúng tôi tới các khách hàng khác và sẽ nhận hoa hồng dựa trên số lượng số sản phẩm đã mua Nhận mua hàng tại tất cả các quận nội thành TP.HCM và các tỉnh lân cận như Bình Dương, Đồng Nai. Ngoài ra Điện Máy Huy Phát còn thu mua tủ lạnh cũ giá rẻ, mua các sản phẩm khác như tủ lạnh, máy giặt, tủ đông, mua bán thanh lý tủ lạnh cao cấp, tủ lạnh trưng bày, tủ lạnh siêu thị, phòng lạnh, tủ đông, cho thuê máy lạnh, cho thuê kho lạnh,…tận nơi với giá tốt.
Với 24 quận huyện tại TP.HCM, chúng tôi có mặt nhanh chóng chỉ trong 30h, khách hàng chỉ cần liên hệ tới số hotline khi cần thu máy lạnh cũ đổi máy mới. Bạn sẽ được tư vấn miễn phí khi bán điều hòa cũ cho công ty để mua mới hoặc bạn sẽ được khám phá các loại điều hòa mới giúp tiết kiệm rất nhiều chi phí. Bạn có thể đổi máy cũ lấy máy mới với công ty chúng tôi với mức giá tiết kiệm khi có nhu cầu. Nếu bạn là khách hàng thân thiết, chúng tôi sẽ miễn phí lắp đặt và bảo hành định kỳ.
Thu mua máy lạnh hư
Thu mua máy lạnh hư, bán máy lạnh: thanh lý máy lạnh cũ và mới, máy lạnh chủ đầu tư, máy lạnh công suất 1hp, 2hp, 30hp, 45hp, mua máy lạnh treo tường, treo trần máy lạnh, máy lạnh âm sàn, máy lạnh âm trần, mua máy lạnh cũ các hãng: panasonic, daikin, toshiba, lg, samsung, hitachi. Thanh lý máy lạnh mini tại nhà hoặc ở văn phòng công ty, điều hòa không khí tại các tòa nhà, siêu thị, điều hòa không khí công nghiệp.
✔ Thanh lý mua bán tủ lạnh: thanh lý tủ lạnh tất cả các hãng thông dụng hiện nay như sanyo, electrolux, lg, mitsubishi, Sharp. Thanh lý tất cả các loại tủ lạnh dung tích từ 60 lít đến 700 lít, thanh lý tủ lạnh cũ mới, đổi tủ lạnh khi bạn cần chúng.
✔ Thanh lý mua bán máy giặt: thanh lý máy giặt thương hiệu: electrolux, panosonic, lg, samsung, sanyo, toshiba, thanh lý máy giặt cửa trên, cửa dưới, thanh lý máy giặt lanh từ 7kg đến 30kg.
✔ Thanh lý, mua bán tủ đông, tủ lạnh: sanaky, alaska với giá cao nhất thị trường.
Ngoài ra Huy Phát còn cung cấp các dịch vụ khác như vệ sinh máy lạnh, bảo trì máy lạnh và sửa chữa máy lạnh tại nhà. Nếu bạn sử dụng một trong các dịch vụ của chúng tôi. Xin hãy nhấc máy lên và gọi cho chúng tôi để được hỗ trợ thu mua máy lạnh hư nhanh chóng, khắc phục triệt để, bảo dưỡng và chăm sóc máy kỹ lưỡng nhất.
Nơi thu mua máy lạnh cũ
Chúng tôi luôn lắng nghe ý kiến của từng khách hàng để cung cấp dịch vụ mua bán điều hòa tốt nhất và làm hài lòng khách hàng một cách tốt nhất. Điện máy Huy Phát là nơi thu mua máy lạnh cũ có uy tín. Đội ngũ kỹ thuật viên chuyên nghiệp, có chuyên môn và hiểu biết về các loại điều hòa. Khi bán điều hòa cũ cho công ty chúng tôi, các bạn sẽ được giới thiệu và tư vấn cách mua điều hòa mới để tiết kiệm được nhiều chi phí. Nếu nằm trong danh sách khách hàng thân thiết sẽ được lắp đặt điều hòa miễn phí và giá gốc.
Nơi thu mua máy lạnh cũ Điện máy Huy Phát con mua các sản phẩm điều hòa không khí:
NHỮNG BẤT CẬP KHI THU HỒI XE MÁY, TIVI, TỦ LẠNH CŨ,MÁY LẠNH CŨ, MÁY GIẶT CŨ
Ôtô, xe máy hết hạn sử dụng sẽ bị thu hồi năm 2018 trong khi các thiết bị tivi, tủ lạnh cũ , máy lạnh cũ , máy giặt cũ … sẽ lùi thời hạn thu hồi một năm.Vấn đề này đang nhận được nhiều tranh luận của cộng đồng.
Cùng với sự phát triển kinh tế-xã hội, tốc độ đô thị hóa nhanh chóng và sự gia tăng dân số đã tạo áp lực lớn đến môi trường khi lượng rác thải sinh hoạt, công nghiệp thải ra ngày càng nhiều. Trong khi đó, việc kiểm soát, xử lý các loại rác thải còn nhiều hạn chế, tác động tiêu cực đến hệ sinh thái, môi trường sống và sức khỏe của con người.Về cơ bản, rác thải cần được phân loại trước khi đưa vào quy trình để tái chế hoặc xử lý nhiệt. Nếu không xử lý được bằng 2 phương pháp trên thì sẽ đưa vào bãi chôn lấp sau khi xử lý phù hợp.
Phân loại rác thải trước khi xử lý nhiệt.
Các chất thải bị nhiễm tạp chất ô nhiễm hữu cơ được xử lý nhiệt riêng (nhà máy đốt chất thải nguy hại). Lò đốt phải có hệ thống xử lý khí thải. Các yêu cầu về xử lý khí thải và hệ thống đốt rác dựa trên bản chất của chất thải.
Chất thải dễ cháy từ các hộ gia đình, gỗ phế thải không phù hợp để tái chế. Sẽ được xử lý trong các nhà máy đốt chất thải hoặc lò đốt củi phế thải. Nhiệt lượng thu được sẽ được sử dụng để tạo ra điện và sưởi ấm các tòa nhà. Chất thải có nhiệt trị cao và mức ô nhiễm thấp có thể được sử dụng trong các nhà máy công nghiệp.
Sử dụng phương pháp nhiệt phù hợp
Các công ty xử lý chất thải chuyên dụng sẽ xử lý chất thải phù hợp với yêu cầu của nhà máy đốt rác. Đảm bảo rằng nhiên liệu sẽ có chất lượng cao và giảm nguy cơ tai nạn. Ví dụ, các doanh nghiệp này đảm bảo không có phản ứng không mong muốn nào xảy ra khi chất lỏng được trộn lẫn. Các vật liệu phế thải được sử dụng làm nhiên liệu thay thế trong nhà máy phải được nghiền trước và đặt ở nhiệt trị không đổi.
Các nhà máy xi măng đáp ứng 1 nửa yêu cầu năng lượng cao bằng cách sử dụng nhiên liệu thải. Giảm mức tiêu thụ nhiên liệu hóa thạch và lượng khí thải CO2.
Chất thải khối lượng lớn ít ô nhiễm. Nhiệt lượng cao từ dầu thải, bùn thải, bột, mỡ động vật, dung môi hữu cơ, chất thải nhựa, lốp xe đã qua sử dụng và gỗ phế thải. Đều phù hợp để sử dụng làm nhiên liệu thay thế. Chất thải đô thị và chất thải nguy hại. Ví dụ như cặn sơn có hàm lượng kim loại nặng cao không được phép sử dụng làm nhiên liệu thay thế.
Chất thải mỏ khoáng như vật liệu đào hầm, vật liệu không ô nhiễm, đất bị ô nhiễm và 1 số phần nhỏ từ việc cải tạo địa điểm bị ô nhiễm phù hợp làm nguyên liệu.
Xử lý rác thải bằng phương pháp hóa lý và sinh học.
Xử lý sinh học các chất thải lỏng.
Mục tiêu của quá trình xử lý hóa học – vật lý và sinh học là loại bỏ các chất ô nhiễm từ chất thải hoặc chôn lấp an toàn. Các quá trình sinh học biến đổi các chất ô nhiễm thành sản phẩm vô hại. Với sự trợ giúp của vi sinh vật hoặc thực vật.
Nước thải và vật liệu bị ô nhiễm là các loại chất thải điển hình được xử lý theo cách này. Sau quá trình lý hóa, các chất ô nhiễm có thể được xử lý ở dạng đậm đặc trong các cơ sở phù hợp.
Các chất ô nhiễm được loại bỏ khỏi chất thải dạng lỏng thông qua quá trình lọc, kết tủa. Hoặc các kỹ thuật khác như phân hủy bởi vi sinh vật, nước còn lại đưa vào hệ thống nước thải. Tùy thuộc vào thành phần, các chất ô nhiễm cuối cùng sẽ được đốt hoặc đưa đến các bãi chôn lấp.
Chất thải dạng bùn. Phải trải qua các chu kỳ khử nước lặp đi lặp lại để ra sản phẩm an toàn. Cuối cùng là đốt hoặc đưa đến các bãi chôn lấp.
Xử lý sinh học rác thải rắn
Chất thải rắn có hàm lượng chất ô nhiễm cao không được đưa đến bãi chôn lấp nếu không được xử lý trước. Các chất ô nhiễm có thể được loại bỏ khỏi vật liệu bằng cách rửa trôi. Các chất ô nhiễm hữu cơ bị tiêu hủy. Bằng cách xử lý nhiệt hoặc chuyển hóa thành các chất vô hại bằng vi sinh vật hoặc thực vật. Chất thải có chứa hàm lượng kim loại nặng cao như tro lọc từ các nhà máy đốt chất thải. Sẽ được làm rắn bằng cách sử dụng chất kết dính như xi măng. Ngăn việc rửa trôi các chất ô nhiễm.
Tái chế rác thải
Tái chế rác thải là lĩnh vực chuyên biệt. Thu hồi các sản phẩm và nguyên liệu thô từ chất thải và đưa chúng vào chu trình sản xuất. Nếu không có thiết bị tái chế phù hợp trong nước. Công việc sẽ được thực hiện ở nước ngoài.
Tái chế bao gồm 3 hình thức:
+ Tái sử dụng trực tiếp các sản phẩm đã qua sử dụng. Như quần áo, các phụ tùng, linh kiện được tháo ra từ các thiết bị hoặc vật dụng cũ.
+ Tái chế vật liệu, tức là thu hồi nguyên liệu thô từ chất thải. Ví dụ như tái chế thủy tinh từ các mảnh vỡ, nấu chảy sắt vụn và sản xuất vật liệu xây dựng từ rác thải xây dựng.
+ Xuống chế. Là việc chuyển chất thải thành vật liệu có chất lượng thấp hơn vật liệu được sử dụng ban đầu.
Các vật liệu tái chế
Vật liệu xây dựng như cát, sỏi, bê tông vụn và hỗn hợp thải từ việc phá dỡ. Các chất thải xây dựng tại mỏ khoáng sản, vụn thải từ quá trình vệ sinh đường phố. Bằng việc tách tạp chất, sau đó nghiền nát và phân loại theo các cỡ hạt. Rác thải đường nhựa có hàm lượng hắc ín cao. Phải trải qua quá trình xử lý trước bằng nhiệt.
– Rác thải kim loại:
Như sắt và thép phế liệu và các kim loại khác trong ngành công nghiệp, hộ gia đình. Tất cả được thu gom riêng sau đó phân loại. Cuối cùng được chế biến thành kim loại thô tại các nhà máy luyện thép.
– Các đồ vật, thiết bị có cấu trúc phức tạp như xe đã qua sử dụng, thiết bị điện, điện tử, pin và hóa chất sẽ trải qua 1 vài bước xử lý. Mục đích là tách chất độc hại ra khỏi vật liệu và tách thành các phần nhỏ để thu hồi những phần dùng được.
– Thủy tinh thải, giấy, bìa cứng, chất thải nhựa, gỗ thải, dầu thải và dung môi được tạo ra trong quá trình sản xuất hoặc tiêu dùng hàng ngày. Sau khi thu thập và phân loại sẽ được xử lý và đưa vào chu trình sử dụng làm nguyên liệu.
– Lốp xe và sản phẩm vải dệt không bị hư hại và còn hoạt động được phân loại từ rác thải thu gom, bán đồ cũ
– Chất thải xanh: Là các chất thải hữu cơ. Kiểm tra chất lượng rác thải, sau đó tái chế thành phân trộn. Bằng cách lên men với các chất thải sinh học khác. Ví dụ như dầu ăn đã qua sử dụng dùng để sản xuất khí sinh học.
Chôn lấp rác thải tại bãi rác tập trung
Khi rác thải được phân loại và không phù hợp với các phương pháp xử lý. Bao gồm đốt, sinh lý hóa hay tái chế thì sẽ được đưa tới bãi rác tập trung để chôn lấp.
Có 5 loại bãi rác chôn lấp phân cấp theo chữ cái A, B, C, D và E. Đại diện cho quy mô tăng dần về rủi ro lắng đọng tại khu vực đó. Quan trọng là tổng hàm lượng chất ô nhiễm và mức rửa giải của chất thải.
Phân loại bãi chôn lấp xử lý rác thải:
– Bãi chôn lấp loại A: Dành cho các chất thải như vật liệu khai quật và khai thác đá. Thường không có chứa chất ô nhiễm.
– Bãi chôn lấp loại B: Chất thải được xác định riêng và 1 số loại chất thải khoáng được phép. Đáp ứng yêu cầu về giá trị ngưỡng và mức rửa giải.
– Bãi chôn lấp loại C: Được chỉ định để lắng đọng chất thải vô cơ khó hòa tan và chất thải chứa kim loại. Phụ thuộc vào quá trình xử lý trước đây, như xử lý nhiệt với mục đích để loại bỏ phần lớn ô nhiễm hữu cơ.
– Bãi chôn lấp loại D: điển hình của các loại chất thải được sử dụng trong các bãi chôn lấp, đó là bã thải của các chất đốt, xỉ đốt.
– Bãi chôn lấp loại E: Bãi chôn lấp các chất thải hữu cơ. Mặc dù đây là một sự lãng phí lớn do khả năng tái chế của chất hữu cơ là quý giá. Tuy nhiên, bãi chôn lấp loại E có thể chứa cả những loại rác thải khác, miễn là tuân theo giá trị nằm trong ngưỡng cố định.
Các giai đoạn của bãi chôn lấp đều được xây dựng, vận hành và bảo trì theo quy định của mỗi quốc gia. Mỗi bãi chôn lấp khi tiếp nhận chất thải đặc biệt hoặc nguy hại khác cần phải có giấy phép di chuyển chất thải đặc biệt.
Công tác hậu cần thu gom rác thải
Việc quản lý chất thải và xử lý rác thải bao gồm nhiều chủ thể chuyên môn khác nhau. Nhiệm vụ của họ là thu gom rác thải tại nguồn (công nghiệp, thương mại và hộ gia đình). Sau đó vận chuyển, lưu trữ trung gian và bàn giao cho các hoạt động xử lý chất thải. Các hệ thống chuyên biệt sẽ xử lý rác thải. Trong mọi trường hợp, hậu cần thông suốt là điều kiện tiên quyết để quản lý chất thải hiệu quả. Đối với chất thải nguy hại, việc bàn giao phải được lập thành văn bản./.
Rác thải điện tử nằm trong nhóm chất thải nguy hại (CTNH) gồm các thiết bị điện tử, điện lạnh (ti vi, tủ lạnh, máy tính, loa đài, đồ gia dụng, bóng đèn, pin, ắc quy cũ, hỏng…). Loại rác này chứa những kim loại nặng như chì, thủy ngân, crom… có thể ngấm vào đất, nguồn nước, phát tán ra không khí vô cùng độc hại, ảnh hưởng tới sức khỏe, môi trường. Tuy nhiên, việc thu gom, xử lý rác điện tử vẫn là “bài toán” khó.
Chưa có nhiều điểm thu gom
Nhiều năm qua, do trên địa bàn có ít điểm thu gom rác thải điện tử, đồ gia dụng, nên với những thiết bị như ti vi, tủ lạnh, máy tính, điện thoại cũ và hỏng thường được anh Nguyễn Ngọc Anh, phường Liên Bảo, thành phố Vĩnh Yên bán cho những người thu mua phế liệu.
Không có điểm thu gom, nhiều hộ dân vẫn xả rác điện tử chung với rác sinh hoạt hằng ngày (Ảnh chụp tại đường Nguyễn Công Trứ, Liên Bảo). Ảnh: Trường Khanh
Đối với những loại pin lắp cho đồng hồ, điều khiển tivi, điều hòa sau khi hết hạn anh không biết bỏ đi đâu và cũng không dám vứt cùng rác thải sinh hoạt. Bởi anh hiểu, trong pin, ắc quy hỏng chứa chất kim loại nặng độc hại nếu xả ra môi trường sẽ ngấm xuống đất, nước và phát tán trong không khí nguy hại tới môi trường và cuộc sống con người.
Anh Ngọc Anh cho biết: “Tôi phải gom pin vào một chai nhựa rồi gửi người bạn mang xuống các điểm thu gom ở Hà Nội. Rất may, mới đây, tôi biết ở siêu thị Go! Vĩnh Phúc có điểm thu gom pin nên tôi thường mang xuống đó.
Tuy nhiên, điểm thu gom này không phải ai cũng biết và người dân cũng không phải ai cũng hiểu về mối nguy hại nếu vứt pin ra môi trường nên họ thường bỏ pin hỏng chung với các loại rác thải sinh hoạt khác… đây là thực trạng phổ biến.
Tôi kiến nghị cơ quan chức năng có giải pháp tuyên truyền về điểm thu gom rác thải điện tử để hạn chế thấp nhất nguy cơ của chúng tới môi trường sống”.
Thực tế hiện nay, khi xã hội ngày càng phát triển, các thiết bị như máy tính, điện thoại, tivi, loa đài, điện lạnh, đồ gia dụng đã lỗi mốt hoặc hết hạn sử dụng dần được thay thế bằng những thiết bị mới tiên tiến, hiện đại, do vậy, những thiết bị cũ biến thành “rác” và bị bỏ đi theo nhiều cách khác nhau.
Phần lớn các gia đình, cơ quan, đơn vị, cơ sở sửa chữa đồ điện thu gom rồi bán cho cơ sở thu gom phế liệu. Nhưng cũng có không ít cá nhân, tổ chức vì thiếu hiểu biết nên đã bỏ chung những loại rác thải điện tử nguy hại với rác thải sinh hoạt hằng ngày.
Theo một chủ cơ sở thu mua phế liệu tại xã Đồng Văn, huyện Yên Lạc: Mỗi ngày cơ sở thu gom hàng tấn phế liệu các loại, trong đó có các loại màn hình máy tính, tivi hỏng, thiết bị điện, điện tử qua sử dụng, đồ chơi điện tử có vi mạch, bo mạch điện tử.
Những phế liệu này đều được cơ sở phân loại riêng rồi đưa đi xử lý hoặc xử lý thủ công để lấy kim loại, vi mạch nhằm tái sử dụng.
Cần có những giải pháp
Theo Sở TN&MT Vĩnh Phúc, rác thải điện tử nằm trong nhóm CTNH phát sinh chủ yếu ở các doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp linh kiện điện tử và các gia đình, cơ quan, công sở.
Rác điện tử chứa các kim loại nặng và hóa chất, điển hình như thủy ngân có nhiều trong bóng đèn huỳnh quang, nhiệt kế; chì có trong pin, ắc quy, màn hình tivi, máy tính; crom có trong đĩa mềm, cadimi có trong điện trở và chất bán dẫn…
Với những thiết bị điện tử mới, những chất trên không gây ảnh hưởng tới sức khỏe người sử dụng, nhưng khi đã quá niên hạn, bị hỏng hóc, va đập, vỡ nát khiến kim loại nặng phát tán ra ngoài môi trường làm ô nhiễm đất, nguồn nước và không khí.
Hiện, trên địa bàn tỉnh mỗi năm phát sinh hàng chục nghìn tấn CTNH. Riêng năm 2021, toàn tỉnh thu gom được trên 25 nghìn tấn CTNH, tập trung chủ yếu ở các thành phố Vĩnh Yên, Phúc Yên, huyện Bình Xuyên, Yên Lạc.
Toàn tỉnh có 15 đơn vị hoạt động trong lĩnh vực thu gom, vận chuyển và xử lý chất thải nguy hại được Bộ TN&MT cấp phép hoạt động. Tuy nhiên, việc thu gom, vận chuyển, xử lý CTNH mới chỉ được thực hiện tại các doanh nghiệp có lượng phát sinh lớn, còn đối với các doanh nghiệp, chủ nguồn thải phát sinh số lượng nhỏ và các gia đình, khu dân cư vẫn chưa được thực hiện.
Bởi vậy, gây khó khăn cho các đơn vị, cơ sở lưu trữ tạm thời CTNH.
Rác điện tử trên địa bàn tỉnh hiện nay chủ yếu vẫn do lực lượng thu gom phế liệu tự xử lý, tái chế thủ công.
Để hạn chế nguy cơ từ rác thải điện tử, Sở TN&MT tích cực phối hợp với Ủy ban MTTQ tỉnh, hội, đoàn thể và các địa phương tăng cường tuyên truyền, tập huấn, hướng dẫn cơ sở sản xuất kinh doanh, hộ dân phân loại rác thải điện tử tại nguồn; vận động người dân nâng cao ý thức bảo vệ môi trường, không xả chất thải nguy hại, rác điện tử chung với rác thải sinh hoạt.
Đồng thời, kiến nghị Bộ TN&MT sớm ban hành thông tư, hướng dẫn thực hiện thu gom, xử lý rác điện tử; nghiên cứu xây dựng và thống nhất áp dụng phần mềm quản lý CTNH từ Trung ương đến các địa phương để nâng cao năng lực quản lý cho các địa phương.
Qua đó, quản lý được đường đi và vòng đời của CTNH, tránh tình trạng CTNH, rác điện tử vận chuyển không đúng địa chỉ, gây ô nhiễm môi trường, ảnh hưởng tới sức khỏe người dân.
rác sinh hoạt?”
- Thành phần kim loại nặng như chì (Pb), thủy ngân (hg), kẽm (Zn), cadmium (Cd) và Asen (As) hay còn gọi là thạch tín… là những thành phần nguy hại phải kiểm soát và xử lý an toàn khi phát sinh. Khi pin đã sử dụng vứt vào thùng rác, thường chúng sẽ chuyển đến các bãi chôn lấp, tiếp tục phân hủy và rò rỉ. Trải qua quá trình ăn mòn, các kim loại nặng ngấm vào đất, gây ô nhiễm nước ngầm, nước mặt và hệ sinh thái thực vật – động vật trong phạm vi rộng quanh đó. Khi chúng ta sinh sống hoặc tiêu thụ đồ ăn, thức uống nhiễm các kim loại nặng trên chính là khi quá trình tích lũy kim loại nặng này bắt đầu đối với cơ thể.
- Pin lithium được thải bỏ không đúng cách còn có thể gây cháy bãi rác hoặc các vụ cháy nổ (do đặc tính của loại pin này). Các hóa chất độc hại sẽ tiếp tục phát tán, gây ô nhiễm không khí.
Dù pin chỉ chiếm phần rất nhỏ trong lượng rác thải phát sinh hàng ngày nhưng nguy cơ tiềm ẩn đối với sức khỏe con người và môi trường rất nghiêm trọng, để lại tác hại lâu dài và đặc biệt khó loại bỏ khi các thành phần kim loại nặng được giải phóng ra môi trường. Nếu pin đi vào thùng rác sinh hoạt, sứ mệnh của chúng sẽ không kết thúc hoàn toàn tại các bãi chôn lấp mà chúng còn tiếp tục bị ăn mòn, rò rỉ, phát tán lâu dài trên phạm vi rộng. Chính các đặc tính trên, pin được xem là một trong các chất thải nguy hại hộ gia đình cần phải được quản lý riêng biệt.
Đừng vứt pin vào thùng rác! Cách lưu trữ và xử lý pin cũ an toàn khi phát sinh
Mặc dù pin rất dễ bắt gặp trong sinh hoạt nhưng chúng thường phát sinh đột xuất, số lượng ít. Mọi người sẽ khá lúng túng khi không biết sẽ làm gì với một vài viên pin lẻ tẻ. Bên dưới là những lưu ý và mẹo nhỏ gợi ý các hộ gia đình, cá nhân có thể lưu giữ an toàn chúng đến khi chuyển giao cho đơn vị thu hồi có chức năng:
1. Có thể tái sử dụng chai nhựa hoặc các thùng carton có nắp đậy để lưu giữ pin. Tránh xa tầm tay của trẻ em
2. Lưu giữ ở nơi khô ráo, thoáng mát. Không nên cất giữ pin ở những nơi có nhiệt độ quá cao, gần các vật liệu dễ cháy hoặc ở những nơi có độ ẩm hoặc ẩm ướt. Không cất giữ pin bằng các vật liệu dễ cháy hoặc vật liệu dẫn điện như kim loại
3. Không vứt pin vào thùng rác, chôn xuống đất hoặc đốt,…
TÁI CHẾ PIN TRÊN THẾ GIỚI
Ngày nay, các nhà máy tái chế pin thường đặt ở một số quốc gia châu Âu, ở Mỹ, Canada, Hàn Quốc, Nhật Bản, Trung Quốc,…. Tùy theo quy trình và công nghệ tái chế khác nhau mà kết quả thu về khác nhau. Có những phương pháp chỉ thu hồi đồng và nhôm trong khi phần còn lại của vật liệu bị thải ra ngoài, đến các quy trình công nghệ cao có thể thu hồi gần như tất cả thành phần giá trị từ pin và tinh chế thành các sản phẩm cuối cùng như lithium cacbonat, coban sulphat, niken sunphat…
Vào năm 2018, lượng pin được tái chế ước tính lên tới 97.000 tấn. Trong số này có tới 67.000 tấn được tái chế ở Trung Quốc và 18.000 tấn ở Hàn Quốc. Ngày nay, có hơn 20 công ty tái chế pin ở Trung Quốc và khoảng 6 công ty tái chế pin ở Hàn Quốc với nguyên liệu được thu gom cả trong nước và nước ngoài. Tại Hàn Quốc, nhiều pin được nhập khẩu trực tiếp từ các cơ sở thu gom pin cũ tại các nước châu Á, Úc, Châu Âu và Bắc Mỹ.
Tái chế pin không đúng quy cách: nguồn gây ô nhiễm không kém!
Mặc dù rằng pin có tỷ lệ tái chế khá cao để thu hồi các thành phần giá trị, tuy nhiên theo báo cáo của WHO cho biết tái chế pin cũng là một nguồn gây ô nhiễm môi trường không kém và phơi nhiễm kim loại nặng đối với công nhân tái chế và môi trường ở nhiều quốc gia – Đó là trường hợp khi tái chế mà không có các quy trình và công nghệ đúng quy cách để kiểm soát chất ô nhiễm phát sinh ra,…
TÁI CHẾ, XỬ LÝ ĐÚNG QUY CÁCH – GIẢI PHÁP BỀN VỮNG ĐỐI VỚI PIN CŨ!
- Đối với pin cũ phát sinh từ các tổ chức/cá nhân, một trong các phương pháp và công nghệ xử lý tốt nhất hiện tại đang áp dụng chính là xử lý (căn cứ thông tư số 02/2022/TT-BNTMT hiệu lực ngày 10/1/2022). Trong Luật Bảo vệ Môi trường 2020, hiệu lực từ ngày 1/1/2022, Chính Phủ đã cụ thể trách nhiệm thu gom, xử lý chất thải đối với các nhà sản xuất, nhập khẩu.
- Cụ thể căn cứ theo Điều 54, 55 – Luật Bảo vệ Môi trường 2020. Trong đó, riêng trách nhiệm tái chế, thu gom, xử lý chất thải liên quan đến pin được xác định trong danh mục ban hành kèm theo Phụ lục tại Nghị định số 08/2022/NĐ-CP ngày 10 tháng 01 năm 2022 của Chính phủ. Đối với Pin dùng một lần các loại, nhà sản xuất, nhập khẩu có trách nhiệm đóng góp tài chính vào Quỹ BVMT Việt Nam để hỗ trợ thu gom, xử lý chất thải với mức đóng góp “01 % doanh thu của sản phẩm đối với trường hợp sản xuất hoặc 01% giá trị nhập khẩu của sản phẩm đối với trường hợp nhập khẩu”.
CÔNG NGHỆ XỬ LÝ
1HÌNH ẢNH
Giải pháp xử lý pin cũ (dành cho pin dùng một lần)
THU HỒI – CHUYỂN GIAO – XỬ LÝ PIN CŨ: AN TOÀN, KHÉP KÍN
Pin cũ (pin thải, pin đã qua sử dụng) sau khi thu hồi sẽ được chuyển giao đến các đối tác có công nghệ xử lý hàng đầu trong ngành của Môi Trường Á Châu. Môi Trường Á Châu chịu trách nhiệm và đảm bảo quá trình thu hồi – chuyển giao chất thải đến đầu cuối, không gây rò rỉ, chất thải được xử lý khép kín, không gây các ô nhiễm thứ cấp đối với môi trường, đáp ứng yêu cầu quản lý chất thải theo quy định hiện hành.
CHI TIẾT CÔNG NGHỆ XỬ LÝ PIN CŨ (PIN THẢI/ PIN ĐÃ QUA SỬ DỤNG)
Phương pháp xử lý: phá dỡ, thu hồi phế liệu (nếu có), các chất thải phát sinh đem thiêu hủy an toàn.
Thiết bị/công nghệ: Lò đốt chất thải công suất 21 tấn/ngày.đêm
GIỚI THIỆU:
Công nghệ lò đốt BI250S nhập khẩu từ Bỉ là công nghệ đốt nhiệt phân hai cấp dạng thùng quay, chủ yếu được sử dụng cho các nhà máy xử lý chất thải nguy hại. Lò đốt hiện đại và tiên tiến xử lý triệt để các loại chất thải (có thành phần hữu cơ khó phân hủy, gây mùi hôi, ô nhiễm môi trường, không có khả năng tái sử dụng,…) ở các thể rắn, khí và lỏng; thời gian lưu cháy từ 0,5 -1,5 giờ với lượng chất thải nạp vào chiếm 20% thể tích lò, nhiệt độ trong lò có thể lên đến 1.400 độ C.
Hệ thống xử lý khí thải áp dụng công nghệ hiện đại, sử dụng hệ thống định lượng natri bicacbonat, than hoạt tính, lọc bụi túi vải, hệ thống quạt hút áp suất âm đảm bảo khí thải sau xử lý đạt tiêu chuẩn khí thải lò đốt công nghiệp theo Quy chuẩn Việt Nam hiện hành với hệ thống kiểm soát nhiệt độ và khí thải tự động.
Mọi hoạt động của lò đốt đều được lập trình tự động nên tính chính xác trong vận hành cao, từ đó hạn chế đến mức thấp nhất khả năng tiếp xúc độc hại của công nhân vận hành lò đốt với nguồn ô nhiễm.
Pin đã qua sử dụng thu hồi từ các hoạt động nằm trong danh mục được Bộ Tài Nguyên và Môi Trường cấp phép xử lý, đảm bảo hoạt động xử lý đầu cuối của pin cũ thu hồi tuân thủ quy định hiện hành và đảm bảo quy trình thu hồi – chuyển giao – xử lý khép kín, xuyên suốt đến đầu cuối, không gây rò rỉ hoặc các ô nhiễm thứ cấp đối với môi trường.
—
Hình ảnh xe thu hồi pin cũ của Môi Trường Á Châu và lò đốt chất thải công nghiệp, y tế, nguy hại BI250S (Nguồn: Công ty TNHH MTV Môi Trường Đô Thị TP.HCM)
“Hạn sử dụng thường được hiểu và áp dụng cho một số mặt hàng đặc thù được sản xuất từ các hợp chất hữu cơ, sẽ bị phân huỷ hoặc chịu tác dụng oxy hoá bởi nhiệt độ hoặc ánh sáng mặt trời như thực phẩm, dược phẩm, mỹ phẩm, hoá chất…Còn những mặt hàng điện tử, xe máy, ôtô… các nhà sản xuất trên thế giới hoàn toàn không có qui định hạn sử dụng. Thông thường người ta chỉ ngừng sản xuất một dòng nào đó theo thời gian phát triển của sản phẩm mới. Ví dụ một cái tivi thì lịch sử tồn tại của nó là hàng trăm năm, làm sao mà thu hồi?”, độc giả Thành thắc mắc.Theo quyết định ban hành ngày 22/5 về thu hồi, xử lý sản phẩm thải bỏ, những sản phẩm trong diện bắt buộc phải thu hồi khi hết hạn sử dụng gồm: ắc quy và pin các loại, máy giặt, điều hòa, máy lạnh , tủ lạnh, máy tính, điện thoại di động, dầu nhớt, săm, lốp.Theo lộ trình, những sản phẩm này bị thu hồi vào tháng 7/2015, tuy nhiên chính phủ đã xem xét thực tiễn và lùi thời hạn một năm. Riêng ôtô, xe máy hết hạn sử dụng sẽ bị thu hồi vào tháng 1/2018.VnExpress đã nhận được hàng trăm ý kiến của độc giả tranh luận về tính khả thi của vấn đề này.Nhiều người chia sẻ, chủ trương thu hồi những sản phẩm hết hạn sử dụng trong hoàn cảnh đất nước đang khó khăn, dân còn nghèo mà phương tiện thì đắt đỏ là không thể.“Nhà tôi từ xe máy đến tivi, tủ lạnh… tất cả cái gì cũng cũ. Nếu thu kiểu này thì ngôi nhà trở thành vườn không nhà trống”, bạn đọc nickname Loxa bình luận.”Người nghèo cả đời có được mỗi chiếc xe kiếm sống, giờ bảo thu hồi thì họ sống bằng gì. Dân chỉ có mỗi lớp người khá giả vậy người nghèo, tầng lớp lao động thấp thì phải làm sao?”, độc giả Trần Minh Ngọc nhận xét.Tuy nhiên nhiều ý kiến khác cho rằng nếu thực hiện quy định thì chỉ nên áp dụng với ôtô và xe máy. Vì những chiếc xe cũ là mầm hoạ của các vụ tai nạn giao thông và gây ô nhiễm môi trường.”Những chiếc xe cũ kỹ, không đáp ứng được tiêu chuẩn kỹ thuật để lưu thông trên đường như: Xe máy “mù”, ôtô quá cũ, hết hạn sử dụng dẫn đến mất lái gây tai nạn, ô nhiễm môi trường thì cần phải thu hồi ngay”, độc giả Đại chia sẻ.”Các bạn hãy đọc kỹ và đừng hiểu sai mục đích của dự luật này. Việc thu hồi không phải là cưỡng chế. Bạn muốn vứt bỏ một thứ đồ thuộc diện luật quy định, bạn phải đem tới những điểm thu hồi loại đồ đó. Các nhà sản xuất phải có trách nhiệm nhận lại các đồ bị thải loại. Bạn muốn giữ lại đồ cũ, không ai cấm bạn cả. Riêng phương tiện giao thông, không có đăng kiểm thì không được lưu thông. Cách làm này các nước phát triển họ đã làm từ lâu để bảo vệ môi trường”, bạn đọc Hoa Tiêu phân tích.Nhưng để thực hiện được điều này thì cần có chính sách khuyến khích hỗ trợ chi phí cho người dân mua xe mới.“Chiếc xe là đôi chân, cần câu cơm của người dân, nếu thu kiểu này thì dân lấy tiền đâu mua xe mới đi làm. Khi đó người dân đã nghèo thì lại càng khổ hơn”, độc giả có nickname You Go Ahead góp ý.”Tôi đoán 70% những người đi xe hết hạn sử dụng là nghèo khó. Bởi nghèo họ không có tiền mua xe xịn mới phải đi xe cũ. Nếu thu hồi vậy mà không có hỗ trợ gì thì sẽ ảnh hưởng đến chén cơm của họ”, bạn đọc Châu nói.Còn việc thu hồi các vật dụng cá nhân trong gia đình như: Tivi, tủ lạnh, máy tính, điện thoại… là không khả thi. “Làm thể nào để tôi kiểm tra được những đồ đó là hết hạn sử dụng, trong khi nhà sản xuất không ghi? Hơn nữa, chúng vẫn đang còn chạy tốt tại sao lại thu hồi?”, bạn đọc Trần Hải nói.”Tôi đang có chiếc tivi được sản xuất năm 1995, mua về năm 1998. Đến nay 20 năm vẫn còn chạy tốt, không biết hạn sử dụng đến khi nào?”, độc giả Bùi Tiến thắc mắc.”Vấn đề ở đây là chính phủ quy định như thế nào là hết hạn sử dụng? Tính từ ngày sản xuất hay tính từ tỉ lệ % giá trị còn sử dụng được? Vì tôi có những chiếc xe sản xuất thập niên 60, 70 nhưng còn rất mới và được người chơi xe cổ sưu tầm, vậy có được cho là xe hết hạn sử dụng không?”, độc giả nickname Quỷ Nhỏ chia sẻ.Để thực hiện được quy định này, bạn đọc Vũ Ngọc Tỉnh góp ý: “Chính phủ phải đưa ra được những chính sách thực hiện sao cho hợp lòng dân và đạt được mục tiêu. Cụ thể như: Kiểm tra, kiểm định chất lượng sản phẩm định thu hồi như thế nào? Việc đền bù, thu mua sản phẩm bị thu hồi ra sao? Nếu sản phẩm có thể nâng cấp, tu sửa thì nên giải thích và khuyến khích người dân đi sửa chữa tránh gây ảnh hưởng môi trường, cháy, nổ và các nguy cơ khác. Làm rõ được vậy thì người dân sẽ ủng hộ”.
THU MUA PHỤ TÙNG, ĐỘNG CƠ XE MÁY
NGUỒN GỐC CỦA NHỮNG CHIẾC XE TRONG BÃI PHẾ LIỆU
Việc thu mua phụ tùng, động cơ xe máy sẽ bắt đầu với quy trình thu mua xe máy cũ, xe máy phế liệu, xe máy thanh lý. Phần đa, “nạn nhân” của những cơ sở phế liệu là những chiếc xe đã hết công năng sử dụng hoặc hết thời.
Cũng có vài trường hợp, ở đây sẽ nhận cả các xe thanh lý bởi cơ quan công an. Những chiếc xe này bị giữ lại vì một vài lý do như vi phạm luật giao thôn, nhưng chúng thường không có giấy tờ hợp pháp. Khi đem đấu giá thanh lý, họ sẽ phải cắt đôi phần sườn cà đục mất cả số khung nhằm tránh tình trạng lưu thông lại.
GIÁ THU MUA XE MÁY CŨ ĐỂ THÁO DỠ
Những chiếc xe máy cũ các loại, hỏng hóc, gặp tai nạn, không còn nhu cầu sử dụng hoặc không thể sử dụng được nữa sẽ được nhập về các “lò mổ” xe phế liệu rồi sau đó được tiến hành tháo dỡ phụ tùng, động cơ. Giá của những chiếc xe này thường chỉ rơi vào khoảng trên dưới 1.000.000 VNĐ/chiếc.
CÔNG VIỆC THÁO DỠ PHỤ TÙNG, ĐỘNG CƠ XE
QUY TRÌNH THÁO DỠ PHỤ TÙNG, ĐỘNG CƠ XE MÁY
Sau khi thu mua xe máy phế liệu và vận chuyển về “lò mổ” xe, tại đây sẽ có thợ chuyên tháo dỡ xe. Người này sẽ sử dụng các dụng cụ chuyên dụng để tiến hành tháo rời từng bộ phận của xe ra.
Sau khi được tháo dỡ, các công đoạn tiếp theo sẽ trở nên dễ dàng hơn. Một người chuyên phân loại sẽ làm nhiệm vụ phân loại từng bộ phận của chiếc xe ra. Tiêu chí phân loại có thể theo bộ phận; độ cũ mới; trạng thái của chúng như còn hoạt động, tái sử dụng, tái chế hay sửa chữa… được nữa hay không;… Sau khi phân loại, các “lò mổ” có thể dựa vào đó để định giá chính xác cho từng thứ khi có người muốn mua.
Tại các cơ sở xe phế liệu còn có thợ thực hiện nhiệm vụ chuyên mông má (hay còn gọi là tân trang, sửa sang lại cho như mới) các bộ phận của chiếc xe. Các bộ phận như vành, ống xả, đèn xi nhan… của xe mà còn tốt hoặc còn có thể sử dụng được qua tay thợ mông má có thể được bán lại cho các cửa hàng sửa chữa xe máy hoặc các nơi chuyên thu mua phụ tùng, động cơ xe máy.
Vì thông thường, xe bán cho các cơ sở luộc xe này thường là xe cũ, có vẻ ngoài xuống cấp và hư hỏng nhiều, nên đối với các bộ phận như yếm xe, vỏ xe,… thì sẽ được tích góp lại để bán cho những mối thu mua đồng nát hoặc nghiền ra làm nhựa tái chế.
Nói chung, tất cả các bộ phận trong một chiếc xe máy cũ từ phụ tùng cho đến động cơ, dù cũ mới ra sao thì đều sẽ được bán đi cho các nguồn thu mua khác nhau nhanh chóng.
CẨN THẬN VỚI NẠN LUỘC XE
Khi khách đến gửi xe lại tiệm để sửa, đối với khách lạ hoặc đặc biệt là khách hàng nữ, những người thiếu kinh nghiệm về xe, các thợ sửa xe tại đây thông qua quá trình sửa xe sẽ đánh tráo các phụ tùng trong xe của bạn. Từ những phụ tùng zin, còn hoạt động tốt, họ sẽ thay thế nó bằng các linh kiện nhái y chang đồ zin.
Với kinh nghiệm có hạn về xe cũng như về các phụ tùng xe máy thì nhiều khách hàng khó lòng nhận ra được. Hơn nữa, sau khi bị luộc, xe vẫn hoạt động bình thường chứ không hề có bất cứ dấu hiệu hư hỏng, bất thường nào nên càng khó để nhận ra hơn.
Những phụ tùng ở xe bạn bị luộc sẽ được bán lại với giá cao hơn rất nhiều so với những đồ nhái kia. Chính vì vậy, bạn nên cẩn thận mỗi khi đi sửa xe, tránh sửa tại các tiệm lạ mà chỉ nên sửa tiệm quen để tránh tình tạng tiền mất tật mang như trên.
CÔNG TY QUANG ĐẠT CHUYÊN THU MUA PHỤ TÙNG, ĐỘNG CƠ XE MÁY
DỊCH VỤ THU MUA PHỤ TÙNG, ĐỘNG CƠ XE MÁY CỦA QUANG ĐẠT
Công ty thu mua phế liệu giá cao Quang Đạt là một cơ sở kinh doanh đa dạng các công việc thuộc lĩnh vực phế liệu. Công ty có chi nhánh phủ rộng khắp nhiều tỉnh trên cả nước với đội ngũ nhân viên giàu kinh nghiệp, hệ thống xe chuyên chở hiện đại và bãi chứa rộng, có thể thu mua các loại phế liệu tận nơi với giá thành tốt nhất.
Đặc biệt, Quang Đạt còn nhận thu mua phụ tùng, động cơ xe máy từ cá nhân cũng như các cơ sở chuyên tháo dỡ xe. Hầu hết các dịch vụ của Quang Đạt đều được đánh giá cao về độ uy tín cũng như giá thành tốt hơn nhiều cơ sở trên thị trường hiện nay.
Đối với các nhu cầu thu mua phụ tùng, động cơ xe máy, bạn có thể liên lạc ngay với chúng tôi để nghe tư vấn trực tiếp về giá cũng như được hưởng các dịch vụ, ưu đãi của công ty.
NHỮNG BỘ PHẬN QUANG ĐẠT NHẬN THU MUA
- Lọc gió
- Nhông, xích, đĩa
- Vành xe
- Ống xả
- Đèn xi nhan
- Bộ nồi lửa
- IC
- Bình xăng con
- Phước trước / sau
- Bình điện
- …
LỢI ÍCH KHI SỬ DỤNG CÁC DỊCH VỤ CỦA CÔNG TY PHẾ LIỆU QUANG ĐẠT
chiết khấu lên tới 40%, thanh toán tức thì được khách hàng rất quan tâm. Bởi không ít trường hợp xảy ra tình trạng bùng tiền hàng, trả chậm.
Đến với Phế Liệu Tuấn Hùng bạn sẽ hoàn toàn yên tâm về vấn đề kể trên. Với nhiều năm kinh nghiệm, công ty là đối tác lớn của nhiều doanh nghiệp từ Nam ra Bắc. Hơn hết chúng tôi luôn sòng phẳng tiền bạc cũng như rạch ròi về chi phí.
Phế Liệu Tuấn Hùng thu mua phế liệu Mỹ Phước các loại
Phế liệu là vật liệu thải loại được thu hồi, phân loại từ những sản phẩm đã bị loại bỏ từ quá trình sản xuất hoặc tiêu dùng. Mặt hàng này được mua bán công khai với giá ổn định giúp giảm tình trạng ô nhiễm môi trường. Đồng thời nó còn mang đến cho doanh nghiệp khoản thu không nhỏ.
Hiện nay, các đơn vị thu mua phế liệu Mỹ Phước nhận giao dịch đa dạng loại phế liệu. Cụ thể:
Ngoài những mặt hàng kể trên, Phế Liệu Tuấn Hùng nhận mua cả các sản phẩm đồ thanh lý. Chẳng hạn: Đồ dùng, dụng cụ khách sạn, nhà hàng, quán café, thiết bị văn phòng, nhà xưởng,…. Giá thu mua phế liệu Mỹ Phước sẽ có sự chênh lệch tùy từng thời điểm nên bạn cần cập thường xuyên.
Báo giá thu mua phế liệu tại KCN Mỹ Phước hôm nay
Thị trường hiện nay có sự xuất hiện của nhiều đơn vị thu mua phế liệu Mỹ Phước. Điều này ảnh hưởng trực tiếp tới mức giá thu mua. Để tránh bị o ép giá, quý đối tác/khách hàng hãy tham khảo ngay báo giá chi tiết theo ngày tại Phế Liệu Tuấn Hùng dưới đây:
Giá thu mua phế liệu Mỹ Phước từng loại không cố định. Tùy thuộc vào thời giá, số lượng, chất lượng mặt hàng, Phế Liệu Tuấn Hùng sẽ gửi báo giá cụ thể. Quý đối tác có thể cập nhật bảng giá theo ngày trực tiếp trên website của đơn vị.
Lợi ích khi hợp tác với đơn vị thu mua Phế Liệu Tuấn Hùng
Hiện nay, Phế Liệu Tuấn Hùng là một trong những cơ sở thu mua phế liệu Mỹ Phước uy tín, hợp tác cùng nhiều doanh nghiệp từ Nam ra Bắc. Giữa hàng trăng công ty dịch vụ, chúng tôi vẫn trở thành cái tên “ruột” được khách hàng nhắc tới. Đó là bởi những lý do sau:
Giá thu mua cao
Phế Liệu Tuấn Hùng kinh doanh phế liệu trực tiếp, không qua trung gian. Vì thế, giá thu mua tại đây ổn định, đảm bảo cao. Tùy vào từng chủng loại, công ty sẽ kiểm tra và định giá chính xác. Bạn yên tâm sẽ không có tình trạng ép giá như nhiều đơn vị tự phát.
Dù lượng hàng hóa của bạn ít hay nhiều cũng được áp dụng mức giá thu mua cạnh tranh nhất. Trước khi ký kết, hai bên sẽ thỏa thuận cụ thể về giá bán và thể rõ ràng trên hợp đồng.
Cân đo rõ ràng, minh bạch
Thu mua phế liệu Mỹ Phước tại Phế Liệu Tuấn Hùng cân đo minh bạch. Toàn bộ quá trình sẽ do đại diện bên bán và bên mua trực tiếp giám sát. Vậy nên hoàn toàn không xuất hiện việc cân điêu, cân thiếu.
Bên cạnh đó, chúng tôi luôn phân loại kỹ lưỡng trước khi cân đo, đảm bảo quyền lợi của khách hàng. Điều này vượt trội hơn hẳn so với các đơn vị thu mua trên thị trường hiện nay.
Tỷ lệ chi hoa hồng hấp dẫn
Điểm đặc biệt của dịch vụ thu mua phế liệu Mỹ Phước đó chính là chính sách chi hoa hồng hấp dẫn cho người trung gian. Nếu từng hợp tác(hoặc chưa) với Phế Liệu Tuấn Hùng và giới thiệu khách hàng cho chúng tôi, bạn sẽ được hưởng mức chiết khấu cao.
Xem thêm: Thu mua phế liệu Bình Dương ở đâu giá cao,nhanh chóng
Tùy thuộc vào khối lượng đơn hàng, tỷ lệ chi trả sẽ có sự chênh lệch. Theo đó, bạn có thể nhận tới 40% giá trị hợp đồng thu mua. Quý khách hãy nhanh tay kết nối tới Phế Liệu Tuấn Hùng để nhân viên tư vấn, hỗ trợ kỹ hơn về vấn đề này.
Thanh toán nhanh chóng
Thêm một lợi thế của Phế Liệu Tuấn Hùng chính là thanh toán nhanh chóng, linh hoạt. Ngay sau khi thu gom, vận chuyển xong, chúng tôi sẽ tiến hành thanh lý, tất toán hợp đồng. Bạn sẽ nhận được tiền hàng tức thì.
Khách hàng có thể lấy tiền mặt hoặc chuyển khoản tùy thuộc vào yêu cầu. Hợp tác với chúng tôi, quý khách yên tâm tuyệt đối không bị nợ tiền hàng.
Thu mua trọn gói, dọn dẹp sạch sẽ
Không chỉ thu mua phế liệu Mỹ Phước giá cao, Phế Liệu Tuấn Hùng còn tạo ấn tượng bởi quy trình làm việc chuyên nghiệp. Sau khi thu gom, vận chuyển, nhân viên của chúng tôi sẽ tiến hành dọn dẹp và trả lại mặt bằng sạch sẽ cho khách hàng. Vì thế, bạn tiết kiệm công sức và chi phí thuê vệ sinh.
Với thông tin trên đây hẳn quý khách đã có cái nhìn tổng quát nhất về thị trường thu mua phế liệu Mỹ Phước. Bạn có thể kết nối ngay tới Phế Liệu Tuấn Hùng để nhận báo giá thanh lý cạnh tranh nhất.
một chiếc xe máy có độ mới tương đối, vận hành ổn và giá rẻ là rất lớn. Nó giúp bạn tiết kiệm hơn nhiều so với mua xe tại HEAD hay các cửa hàng xe gắn máy. Tương tự, khi muốn đổi phương tiện mới, thanh lý xe máy cũ phế liệu là lựa chọn tối ưu cho nhiều người.
Bạn đang có nhu cầu bán xe cũ , bán xe phế liệu? Bạn cần địa chỉ thu mua xe máy cũ phế liệu Bình Dương, TPHCM, Hà Nội, Tiền Giang,… uy tín? Hãy đến với công ty thu mua phế liệu Quang Tuấn. Mọi chi nhánh của chúng tôi trên toàn quốc đều cam kết đưa ra mức giá cao nhất thị trường.
Dịch vụ thu mua xe máy cũ phế liệu tại TPHCM – Quang Tuấn
Hiện nay, phương tiện giao thông phổ biến nhất tại Việt Nam chính là xe máy. Chiếm tỷ lệ hơn 85% so với tổng lượng phương tiện lưu thông hiện nay. Ngành công nghiệp chế tạo, sản xuất mặt hàng này tăng trưởng với tốc độ nhanh chóng. Mẫu mã, kiểu dáng, công nghệ được nâng cấp với tần suất “gây chóng mặt”. Người tiêu dùng liên tục chạy theo các sản phẩm mới mẻ hơn, tân tiến và phù hợp hơn.
Nhu cầu tiêu thụ lớn đồng nghĩa số lượng bị thải loại cũng không kém. Đó chính là lý do cốt yếu ngành thu mua xe máy cũ ra đời và phát triển mạnh như lúc này. Công ty thu mua phế liệu uy tín, chất lượng nhất TPHCM – Quang Tuấn càng không nằm ngoài xu hướng ấy. Chúng tôi không chỉ thu mua các loại xe máy cũ mà còn thu mua xe máy cũ phế liệu. Quang Tuấn tự tin cam kết bảng giá thu mua phế liệu cao nhất thị trường khu vực.
Đối với các phương tiện mà bạn không còn muốn dùng, hãy thanh lý cho Quang Tuấn. Với các phương tiện đã cũ nát, cũng hãy bán chúng cho công ty thu mua phế liệu Quang Tuấn. Liên hệ 0935.066.386 để nhận tư vấn và báo giá miễn phí.
Thu mua phế liệu xe máy cũ Bình Dương, Long An, Đồng Nai
Xuất phát từ cơ sở đầu tiên tại TPHCM, Quang Tuấn đã mở rộng quy mô hoạt động khắp toàn quốc. Dịch vụ thu mua xe máy cũ Bình Dương, Đồng Nai, Long An, Tiền Giang, Cần Thơ,…. Của Quang Tuấn đã gây được tiếng vang tích cực và có chỗ đứng tại các tỉnh thành này. Với mọi nhu cầu thanh lý xe cũ, bán phế liệu, hãy liên hệ Quang Tuấn qua hotline 0935.066.386. Chúng tôi luôn sẵn lòng hỗ trợ và cung cấp mức giá thu mua phế liệu cao nhất cho khách hàng.
Bất kỳ lúc nào, bất kỳ nơi đâu, chỉ cần bạn gọi Hotline 0935.066.386. Quang Tuấn sẽ có mặt tận nơi để phục vụ. Xe còn nguyên vẹn và hoạt động ổn được tính theo giá thanh lý trên thị trường.
Chúng tôi còn nhận thu mua xe máy phế liệu cũ nát. Hay xe bị rã thành nhiều bộ phận rời rạc, không đầy đủ. Thậm chí là linh kiện xe máy dù còn nguyên hay đã hỏng hóc. Các dạng này sẽ được định giá bằng bảng giá thu mua phế liệu sắt và nhựa.
Tất nhiên, dù là hình thức nào, Quang Tuấn đều đảm bảo giá mua cao khiến bạn hài lòng.
Về dịch vụ thu mua xe máy cũ, chúng tôi tạm chia thành hai loại cơ bản như sau:
- Dòng xe tay ga: SH, Air Blade, Vision, Lead, Scoopy, Latte, Grand, Atila, NVX,…
- Dòng xe số, xe tay côn cũng nằm trong nhóm này: Exciter, Winner, MSX, Wave, Dream, Sirius,..
Thu mua xe máy cũ phế liệu cần những thủ tục gì?
Quang Tuấn thu mua xe máy cũ phế liệu có nguồn gốc rõ ràng. Tuyệt đối không nhận mua các loại xe vi phạm pháp luật.
ối với xe có giấy tờ: Dù biển số tỉnh hay thành phố. Còn nguyên hay hư nát. Chính chủ hay không chính chủ. Quang Tuấn kiểm định nguồn gốc và giấy tờ đầy đủ thì chắc chắn 100% đưa ra giá mua cao nhất.
Đối với xe không có giấy tờ: khách hàng cần chuẩn bị CMND/ Thẻ căn cước và hộ khẩu photo. Trường hợp này, khách hàng buộc phải làm giấy cam kết bán xe.
Đối với các loại xe đã hư nát, rã các linh kiện, hoàn toàn không còn khả năng sử dụng: Quang Tuấn thu mua xe máy cũ phế liệu với giá phế liệu sắt.
Các thủ tục khi thanh lý xe cũ, bán xe máy phế liệu gồm có:
- Sang tên chủ sở hữu và công chứng
- Ký kết hợp đồng thu mua dành cho doanh nghiệp
Khi chọn Quang Tuấn làm đối tác thu mua xe máy cũ, quý khách sẽ được Quang Tuấn chi trả toàn bộ chi phí giấy tờ và thuế khi giao dịch.
Tham khảo các dịch vụ phế liệu khác:
- Thu Mua Phế Liệu Sắt
- Thu Mua Phế Liệu Inox
- Thu mua Phế Liệu Chì
- Thu mua Phế Liệu Nhôm
Quy trình mua xe máy cũ phế liệu giá cao.
Bước 1: Quang Tuấn tiếp nhận tất cả thông tin liên quan và cần thiết về thanh lý xe cũ từ khách hàng.
Bước 2: Quang Tuấn thẩm định và báo giá. Cam kết quý khách nhận được mức giá hợp lý và cao nhất.
Bước 3: Thương thảo và ký kết hợp đồng.
Bước 4: Quang Tuấn đến tận nơi và cùng quý khách hoàn thành các thủ tục mua bán. Tại khâu bàn giao xe, Quang Tuấn thanh toán ngay lập tức cho quý khách theo hình thức thuận tiện nhất tùy quý khách lựa chọn.
Giải đáp tất tần tật những điều chưa biết về bộ giảm xóc ô tô, xe máy
Xem nhanh
5/5 – (2 bình chọn)
1. Bộ giảm xóc là gì?
Bộ giảm xóc còn có tên gọi khác là phuộc nhún có chức năng làm giảm độ rung chấn cho xe khi di chuyển vào những đoạn đường xấu, nhiều ổ gà, ổ vịt. Bộ giảm xóc là loại thiết bị được sử dụng khá đa dạng với nhiều loại xe khác nhau như xe điện, xe máy, ô tô,…Với ưu điểm là sự êm ái, đàn hồi, bộ giảm xóc giúp ích rất nhiều cho quá trình hoạt động của động cơ xe.
Giảm xóc ô tô là bộ phận sẽ giúp đảm bảo an toàn và giúp hạn chế nguy cơ xảy ra tai nạn cho người sử dụng. Bộ phận này đang nằm trong hệ thống treo của ô tô. Chúng hiện có nhiệm vụ giảm tối đa các rung động mạnh khi các loại xe di chuyển qua khu vực đường xấu, ổ gà… Mỗi dòng ô tô là sử dụng một loại giảm xóc khác nhau.
Ngoài ra, bộ giảm xóc còn được ứng dụng trong một số ngành nghề khác nữa.
2. Đặc điểm cấu tạo giảm xốc ô tô và phân loại bộ giảm xóc?
2.1 Đặc điểm cấu tạo:
Bộ giảm xóc có cấu tạo không quá phức tạp bao gồm: thành ống, piston, van áp suất, buồng chứa dầu, lò xo, dầu. Lưu ý, có rất nhiều loại bộ giảm xóc khác nhau nên có thể nó sẽ được lắp đặt thêm một số bộ phận khác.
- Lo xo: tạo ra sự đàn hồi giúp xe di chuyển được êm ái, nhịp nhàng
- Dầu: bôi trơn lò xo của bộ giảm xóc.
- Thành ống: Có chức năng bảo vệ các bộ phận bên trong của bộ giảm xóc
- Van áp suất: điều chỉnh mức độ áp suất có trong thiết bị
- Piston: nhận áp suất dưới sự giãn nở của khí cháy rồi tác động trực tiếp vào động cơ.
2.2 Phân loại giảm xóc
Bộ giảm xóc ô tô
- Giảm xóc hai ống
- Giảm xóc một ống
- Giảm xóc bóng hơi
- Giảm xóc khí nén
- Bơm thủy lực cũ
Bộ giảm xóc xe máy
- Giảm xóc ống kép truyền thống
- Giảm xóc ống kép khí động học
- Giảm xóc PSD
- Giảm xóc đơn cấp
Trên thị trường, có rất nhiều loại giảm xóc, mỗi loại sẽ có những ưu nhược điểm khác nhau. Vì vậy, chúng ta có thể tìm hiểu các cơ sở chuyên cung cấp bộ giảm xóc để được tư vấn kĩ hơn.
>>> xem thêm: Dịch vụ thu mua xe máy cũ thanh lý
3. Nguyên lý hoạt động của bộ giảm xóc như thế nào?
Khí nén giảm xóc xuống làm cho bánh xe chuyển động lên trên, ty giảm xóc và piston hành trình xuống, lò xo bung ra, ty cùng piston chuyển động lên trên. Lúc này, van dầu nằm trên piston sẽ khống chế lưu lượng dầu thủy lực tạo ra sức cản cho việc bung lò xo. Đây chính là nguyên lý hoạt động cơ bản của bộ giảm xóc.
4. Những hư hỏng thường gặp của bộ giảm xóc
Dù là bộ giảm xóc ở thiết bị nào, sau một thời gian sử dụng cũng khó thể tránh được những hư hại không mong muốn. Dưới đây là một số hư hại có thể bạn sẽ gặp phải.
Vấn đề lò xo làm lệch tay lái
Khi chúng ta di chuyển và cảm thấy tay lái bị lệch sang một bên, hai tay không đều khiến cho việc di chuyển trở nên khó khăn. Đây là một trong những biểu hiện hư hỏng của bộ giảm xóc ở vị trí lò xo. Một bên lò xo có thể đã bị gãy hoặc cong làm cho độ đàn hồi bị mất đi khiến cho chúng ta không thể điều khiển được xe theo ý muốn.
Giảm xóc phát ra tiếng kêu
Biểu hiện hư hỏng này rất dễ có thể nhận biết được thông qua tiếng kêu “cót két” khi xe di chuyển. Tiếng kêu ấy đã thông báo cho bạn các bộ phận của bộ giảm xóc đang xảy ra vấn đề. Vì vậy, bạn cần kiểm tra và thay thế nếu cảm thấy thực sự cần thiết nhằm đảm bảo an toàn và tuổi thọ của phương tiện. Sử dụng dầu giảm xóc xe máy, sửa giảm xóc ô tô cũng rất tốt cho xe.
Giảm xóc xe máy bị chảy dầu
5. Một số lưu ý khi sửa giảm xóc ô tô hoặc thay thế bộ giảm xóc cần thiết
Có thể nói, bộ giảm xóc là một trong những bộ phận khác quan trọng trong hoạt động của phương tiện. Việc di chuyển có được êm ái, nhịp nhành hay không sẽ phụ thuộc rất nhiều về loại giảm xóc mà bạn sử dụng. Khi bộ giảm xóc có dấu hiệu hư hỏng, với những lỗi nhỏ bạn có thể tự xử lý. Còn đối với trường hợp không thể tự xử lý, bạn có thể đem phương tiện của mình đến trực tiếp các hiệu sửa chữa. Ở đây, người thợ sẽ đánh giá được mức độ hư hại của bộ giảm xóc.
Họ sẽ tư vấn cho bạn những vấn đề xảy ra khi không sửa chữa hoặc thay thế nó. Tuy nhiên, chúng tôi khuyên bạn nên tìm đến những cơ sở uy tín để được tư vấn và sửa chữa với mức giá hợp lý nhất. Việc sử dụng dầu giảm xóc xe máy cũng làm cho phương tiện được bền hơn.
Với bài viết này, chúng tôi mong rằng sẽ cung cấp cho bạn những thông tin thực sự hữu ích nhất. Chắc chắn, việc tham khảo những thông tin trên đây sẽ giúp bạn hiểu và thấy được mức độ quan trọng của bộ giảm xóc đối với các phương tiện khi tham gia giao thông.
Ngài ra, qua quá trình sử dụng, nếu bạn có nhu cầu bán thanh lý gộ giảm xóc, linh kiện phụ tùng xe, bán đồ cũ giá cao. Xin vui lòng liên hệ công ty mua phế liệu Bảo Minh để được tư vấn và mua bán nhanh chóng nhất nhé.
Thu mua phụ tùng động cơ xe máy
24
Th12
Hiện nay, phụ tùng xe máy hiện đang được các cửa hàng bán với mọi số lượng, đa dạng chủng loại, chất liệu. Phụ tùng đóng vai trò quan trọng trong việc lắp đặt xe máy. Tại TPHCM, Hà Nội, Bình Dương, Bình Phước…và cả nước dịch vụ thu mua phụ tùng động cơ xe máy cũ ngày càng trở nên phổ biến. Công ty phế liệu Hương Giang nhận thu mua phụ tùng động cơ xe máy tại TPHCM và toàn quốc.
Thu mua phụ tùng xe máy cũ giá cao nhất thị trường
Nguồn gốc xe máy phế liệu
Đơn vị thu mua phụ tùng xe máy cũ, các loại xe máy phế liệu; xe máy thanh lý xuất phát từ nhiều chiếc xe máy phế liệu bị hư hỏng, xe lỗi thời, hoạt động hết công năng hoặc là loại xe đã hết thời hạn sử dụng
Thu mua xe máy phế liệu được thanh lý từ các cơ quan chức năng công an. Đây là những chiếc xe vi phạm nội quy giao thông, xe không giấy tờ. Do đó, khi thanh lý họ cắt đôi phần sườn xe cà đục mất hết số khung để tránh tình trạng xe lưu thông lại.
Giá thu mua phụ tùng động cơ xe máy trên thị trường
Xe máy cũ bị hỏng hóc, bị gặp tai nạn, hoặc đã không còn giá trị sử dụng, bạn có thể thanh lý chúng cho những đại lý thu mua phế liệu gia cao. Sau đó, đại lý họ sẽ tháo dỡ phân loại phụ tùng, động cơ.
Giá bán xe phế liệu có giá khoảng dưới 1.000.000 Đ/chiếc.
Dịch vụ thu mua phụ tùng, động cơ xe máy cũ.
Tự hào là điểm thu mua phụ tùng xe máy cũ uy tín nhất thị trường, có kinh nghiệp lâu năm. Chúng tôi có nhiều chi nhánh phân bố rộng khắp cả nước nhằm thuận tiện hơn trong việc mua bán phế liệu tận nơi nhanh chóng nhất.
Bạn cần phụ tùng giá rẻ, mua phụ tùng ô tô số lượng, cung cấp phụ tùng xe máy, mua linh kiện xe máy. Hãy gọi cho chúng tôi, nhà cung cấp phụ tùng xe máy giá rẻ. Đảm bảo bạn sẽ được phục vụ tận nơi, nhanh chóng nhất
Thu mua phụ tùng động cơ xe máy các mặt hàng
- Lọc gió
- Nhông, xích, đĩa
- Vành xe
- Ống xả
- Đèn xi nhan
- Bộ nồi lửa
- IC
- Bình xăng con
- Phước trước / sau
- Bình điện
Lợi ích của khách hàng khi thu mua phụ tùng động cơ xe máy tại công ty chúng tôi
Là cơ sở uy tín, chúng tôi cam kết rằng
- Giá thu mua phụ tùng, động cơ xe máy tốt nhất hiện nay
- Quy trình thu gom, tháo dỡ diễn ra nhanh chóng
- Thanh toán đầy đủ, chi hoa hồng mạnh tay
- Phương tiện vận chuyển hiện đại, phục vụ tận nơi
- Chính sách bảo hành, bảo dưỡng, ưu đãi dọn kho miễn phí cho khách hàng
- Đội ngũ nhân viên được đào tạo có trình độ chuyên môn cao, nhiệt tình, tận tình trong công việc.
Mua phụ tùng xe máy ở đâu uy tín?
Bạn có nhu cầu muốn mua phụ tùng xe máy cũ. Hãy tham khảo và đén 2 địa điểm buôn bán lớn nhất nước ta đó là: Chợ Giời ở Hà Nội; Tân Thành ở Sài Gòn. Tại đây, quý khách hàng có thể chọn được loại phụ tùng bạn cần như: phụ tùng côn, phụ tùng máy, phụ tùng xe cổ…
Tại các tiệm chuyên nhận sửa xe cổ có bán sẵn phụ tùng xe, tại đây, tiệm do người thợ lựa chọn cho nên phụ tùng xe có thể chất lượng khi người dùng tự mua, và có thể bị mua trúng loại phụ tùng kém hoặc có thể định giá mua bị đắt.
Một số rủi ro khi sử dụng phụ tùng xe máy cũ
Phụ tùng xe máy cũ việc sử dụng các bộ phận cũ, đã qua sử dụng, do đó nó sẽ nhanh hỏng sau thời gian sử dụng. Nguy cơ không đồng bộ đối với những chi tiết ở trên xe cao, vì phụ tùng đó được tháo từ xe này, lắp sang xe khác
Nhiều phụ tùng xe máy cũ chất lượng kém, ảnh hưởng đến sự an toàn của xe máy nếu thợ lắp không kiểm tra.
Nhiều bộ phận phụ tùng có thể xảy ra rủi ro, hư hỏng ngay sau khi lắp ráp. Chính vì vậy, người thợ phải kiểm tra thật kỹ.
Đơn vị mua bán phụ tùng xe máy cũ tận nơi, uy tín
Các bước tháo phụ tùng, động cơ xe máy cũ
Bước 1: Khi xe máy phế liệu được thu mua về và được vận chuyển về bãi phụ tùng xe máy cũ, ở đây thợ chuyên môn sẽ tiến hành tháo dỡ các bộ phận xe.
Bước 2: Bộ phận chuyên môn sẽ phân loại từng cái phụ tùng riêng ra theo các bộ phận. Dựa theo độ mới cũ, loại có thể tái sử dụng, sửa chữa…mà người ta phân loại theo mỗi loại khác nhau
Bước 3: Định giá phế liệu xe máy, giá phụ tùng cho từng bộ phận để người mua lựa chọn.
Bước 4: Ở các đơn vị thu mua xe phế liệu sẽ có bộ phận tân trang, sơn xịt xe lại cho mới
Đa số xe máy cũ bán cho cửa hàng là những loại xe đã xuống cấp và bị hư hỏng nhiều, họ sẽ lấy yếm xe, vỏ xe… đem bán lại cho các cơ sở thu mua đồng nát hoặc làm nhựa tái chế.